в пятницу не сложилось - приехал в город поздно.
сегодня, в субботу, забрал машину с паркинга. доехал быстро и без пробок, нашел сразу.
померили давление механическим манометром-покумекали.
компьютером -диагностировали.
стетоскопом слушали.
заменили верхний гидронатяжитель змз про с адаптером, они нынче по 1300
прошлый отходил с марта и 4т.км
заклинил намертво
и датчик аварийного давления масла змз-40522,40621,4213 винт
с проверкой износа башмака с/у передней крышки гбц. с 9 до 13.
стало. как должно было быть.
давление теперь растёт быстро, и на 1 ое выше.
масло не менял, прохор не поставил, механический прибор на прогретом на холостых 1.7 о.е и до 4х о.е на 3т.об/'
(о.е = прибор не поверенный, ставили под впускной коллектор, на выход в маслоохладитель.
автослесарь Слава сказал, что у маслодатчика резьба Боке, конусная, так что еже ли будете себе колдовать манометр+тормозной шланчик+старый маслодатчик сверло и мечик...
или в выход на маслоохладитель, ключ грят на 14. масло будет проливаться, но не критично.у нас стакан ушло.)
проехал сто км пока всё хорошо.
пы.сы.:- по совету Газовщика купил свечки для гбо. грят. фольцы.чехи с них на иридий переходят...
NGK BKUR6ET-10
трех электродные
в автограде по 1200шт за упаковку, 300 р шт.
