Ремонт генератора Прамо 120
Ремонт генератора Прамо 120
Ездил, не зная горя года три, пока однажды, снежным осенним утром, приборка не пропищала о высоком напряжении. Заехал в СТО, и за пол дня (:scare3:) мне поменяли регулятор, диодный мост и подшипники. К подшипникам до сих пор никаких претензий. А вот вольтметр стал показывать 13.6 вольт. Мало? Может быть, но практика показала, что не заводится только изредка. Проездил так больше года, на всякий случай, поменял аккумулятор, колёса попинывал, стёкла протирал. Но иногда, придя утром к машине, обнаруживал холодный салон и высаженный аккумулятор. А тут ещё новый год. Решил разобраться. Приобрёл энергомашевский регулятор, и поставил вместо старого, одновременно зарядив аккумулятор. При откручивании плюса, напрягла искра между проводом и контактом. Попутно прозвонил нижнее и верхние плечи моста. Тестер не показал проблем. Завёл - 14.2 вольта, Ура ровно на несколько минут. Уже по дороге домой напряжение просело и вело себя неадекватно. При езде в пробках, комп говорил человеческим голосом, что мало вольт. Но теперь кишки регулятора снаружи. Полное понимание необходимости замены диодного моста пришло, когда при выключенном зажигании, на РР обозначилось 6 вольт. Стало заодно понятно, куда иногда утекал заряд аккумулятора. Поставил старый РР, и приборка показала привычные 13.6 вольт. Вот так выглядит напряжение холостого хода на неисправном генераторе со старым регулятором https://b.radikal.ru/b12/1801/5b/14581d850532.jpg Вот он сам https://a.radikal.ru/a06/1801/1b/814c0ce26423.jpg https://a.radikal.ru/a10/1801/1c/cb64f6943b7f.jpg https://c.radikal.ru/c12/1801/4f/84c9d633a164.jpg После выпаивания диод показал 40 ом Вот холостой ход после замены моста https://b.radikal.ru/b04/1801/51/9c5a4203a87d.jpg Сам мост, оказался в дефиците https://a.radikal.ru/a00/1801/8a/8cfb7047abc5.jpg https://c.radikal.ru/c03/1801/24/a2e46a9e5fdc.jpg https://c.radikal.ru/c40/1801/1e/de57fc9cc07c.jpg https://b.radikal.ru/b24/1801/c5/0a5fa0275081.jpg Прикручен плюсовой провод, горит ближний https://a.radikal.ru/a38/1801/16/9557dacc1682.jpg Пульсации при этом https://b.radikal.ru/b01/1801/c5/5b6b41a88318.jpg А это старый РР, отходивший больше года(слева) и щётки от энергомаша после недели притирки(справа) https://b.radikal.ru/b36/1801/fb/1324c625b311.jpg Много встречал ругани в адрес качества щёткодержателя энергомаша. Вставляем энергомаш, собираем, наслаждаемся , и ждём. Добавлено через 20 часов 36 минут Продолжим. Вчера к вечеру, аккумулятор, видать, полностью зарядился. При ближнем свете, напряжение колебалось в пределах 14.1-14.3 по панели. Когда погасил фары напряжение поднялось выше 15.5 вольт, о чём любезно сообщил ком. Смотрим паспорт регулятора https://b.radikal.ru/b07/1801/ec/a72fd86af8cd.jpg Непорядок. Переключил в среднее положение. По приборке 13.8-14.0 вольт. Для информации, прогнал на стенде старый свой регулятор https://b.radikal.ru/b13/1801/68/8d182a3201a8.jpg https://a.radikal.ru/a31/1801/10/1727520ba624.jpg Напряжение отсечки 14.6 вольт. Дойдут руки, прогоню энергомеровский девайс. Всё идет к тому, чтобы поставить доп реле, и следить за напряжением на аккумуляторе. |
Re: Ремонт генератора Прамо 120
сегодня взял про запас китайский kargo щеткодержатель с рр. давай вместе с энергомеровским затестишь. может что опишешь. с ним бумажки никакой нет.
|
Re: Ремонт генератора Прамо 120
если для опытов нужен генратор. он есть запасной. тож рабочий в принципе. и пока лежит в гараже. без дела. то есть готов для тестов. вот про диодный мост на 120 а . не знаю. ни какой при ремонте поставили. ни где такой как вы нашли где взять.
тел для связи 913 947 73 31 если вдруг позаниматься захочется. |
Re: Ремонт генератора Прамо 120
После пары не особо удачных ремонтов генераторов, стартеров выкидываю без сожаления и покупаю новые.
|
Re: Ремонт генератора Прамо 120
Цитата:
|
Re: Ремонт генератора Прамо 120
ТАНК, Тут как повезет, я у себя, к примеру, ограничился заменой щеток, купил оригинал и забыл. А у русских машин неизвестно, что лучше и качественнее, готовое изделие, либо запчасти к нему
|
Re: Ремонт генератора Прамо 120
Обзавёлся токовыми клещами для постоянки. На холостом ходу, после заводки 20 а. Ближний 30. Дальний 40. Обогрев стекла 70 а.
И это на холостом! Респект генератору! |
Re: Ремонт генератора Прамо 120
Пришлось снова уделить внимание девайсу. Из за посторонних звуков. Заехал в магазин на Котовского, там мне подсказали , какие нужны подшипники. Купил их.
Оказалось, развалился сепаратор переднего подшипника, и тёр о защитную жестянку. Меняется на раз. С задним тоже проблема, слышно что работает не тихо. Но, для его снятия необходим миниатюрный съёмник. Цена ему 280 рублей, но под руками не было. Оставил до следующего раза. Обнаружил ещё сильный износ контактных колец. В инете много тем про замену. Знает кто точно, какие нам подходят и где продают? |
Re: Ремонт генератора Прамо 120
Цитата:
https://d.radikal.ru/d27/1912/51/3722e240ed4e.jpg https://d.radikal.ru/d05/1912/af/1c5e26e87f5d.jpg https://c.radikal.ru/c21/1912/aa/0ac5c7c660e2.jpg https://a.radikal.ru/a04/1912/d0/d293916e8720.jpg https://d.radikal.ru/d29/1912/c1/459b89573a85.jpg https://d.radikal.ru/d40/1912/d4/20de90b55942.jpg https://b.radikal.ru/b08/1912/06/2922369dee9f.jpg Найди правильный коллектор ! :sarcastic: |
Re: Ремонт генератора Прамо 120
volandad, и где купить такие кольца? И как правильно до продавца донести что именно такие нужны?
А номера подшипников на прамовкий генератор не подскажите? У меня получается что износ контактных колец на уазовском генераторе при пробеге в 60 тыс многим больше чем на шнивском был с пробегом 131 тыс. Когда менял сгоревший диодный мост, это сразу в глаза бросились. |
Re: Ремонт генератора Прамо 120
Подшипники 62022RS и 63032RS.
С кольцами беда: "Коллектор ротора генератора (токосъёмные кольца) для ВАЗ 2110-2112, 1117-1119 "LADA Kalina", 2170-2172 "LADA Priora", 2123 "Chevrolet Niva", 21214 "LADA 4x4", УАЗ, ГАЗ, на генераторы "Прамо-Искра" (51-й серии)" Можно поставить Ika 1.2095.0. Есть на exist за 200р. Нет "ножек". Одевать надо не до конца. И клеить. Я купил те, что надо, в "Сибстартер" за 400р. Правда, надо иметь образец, или точно знать внешний вид. Они могут поменять за 1200. Можно посылторгом 160 кольца + 350-400 за доставку. |
Re: Ремонт генератора Прамо 120
volandad, спасибо, ценная информация.
|
Re: Ремонт генератора Прамо 120
Завтра, как обещает почта, придет мой заказ из Тольятти. С коллектором. Если там будет он, готов поделиться. :biggrin:
|
Re: Ремонт генератора Прамо 120
так а правильные-то как устанавливать (там шпонка-какая есть, или всё равно нужно клеить)? И как снимал, если клеено...
|
Re: Ремонт генератора Прамо 120
Две лыски на валу (пятое фото) и продольная насечка на дугах. Клея не было. Нож и отвёртка справились.
У правильного, нижняя пластиковая юбка длинная и пластиковые же ноги, входящие в пазы на роторе. ika короче, и её надо ставить по торцу вала. С другой стороны останется щель. Провода жёсткие. Если всё хорошо получится, пластиковая накладка под подшипником зафиксирует коллектор от перемещения. |
Re: Ремонт генератора Прамо 120
Вот такой износ критичен или еще походит ?
https://a.radikal.ru/a03/2005/ad/b36e4e1b1a1e.jpg Добавлено через 9 минут На картинке не грязь, это пластик корпуса щеткодержателя расплавился, подшипники как новые, еще манжета буквой зю пригорела, она вообще нужна или выкинуть ? |
Re: Ремонт генератора Прамо 120
Цитата:
Для замены коллектора надо разбирать корпус, и снимать маленький подшипник. Пластиковую накладку. Перепаять токосъёмник. Ничего сложного, но лучше это делать в комфортных условиях: нормальный свет, верстак, съёмник, хороший паяльник, большой пинцет, лупа. |
Re: Ремонт генератора Прамо 120
Цитата:
В общем хозяин - барин. Хочешь новый бери, хочешь этот поможем перебрать. |
Re: Ремонт генератора Прамо 120
Цитата:
Коллектор двумя шкурками почистил без фанатизма и щетки встали лучше новых, цена вопроса 400р. https://a.radikal.ru/a02/2005/e7/5bad343d2986.jpg https://c.radikal.ru/c00/2005/b8/a3fa126d9dcb.jpg https://c.radikal.ru/c17/2005/d7/8c4cbce40750.jpg |
Re: Ремонт генератора Прамо 120
Прошло пол года, и, в пятницу утром, 202 (задний) подшипник загрохотал. До вечера стучал и скрипел как надо. Холодно на улице. Пришлось просится на склад. Вот такая вот ерунда!
https://b.radikal.ru/b23/2102/fe/4228c80e10b4.jpg |
Текущее время: 15:32. Часовой пояс GMT +7. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot