Салаирское рубилово 2019
http://www.mbo4x4.ru/upload/files/502i2.jpg
Салаирское рубилово Трофи. Разряды по Спортивному Туризму НСО, Маслянинский район Дорогие Друзья, с 6-го по 8-е сентября, приглашаем вас, в неизведанные верховья Берди, близ самой высокой точки Новосибирской области (502 метра), где состоится традиционное, ну и конечно самое внедорожное мероприятие: "Салаирское Рубилово"! Вас ожидают шесть трасс различной сложности и три спец. участка! Мы приглашаем всех любителей 4х4, как на продвинутых (подготовленных) автомобилях, так и стандартных (городских) внедорожниках! КСТАТИ! Для городских внедорожников (класс СТОК) мы подготовили трассу которая приведёт в красивейшее и редко посещаемое урочище, у самого верховьях Берди! В рамках проведения этого крупнейшего, а наверное и самого ожидаемого, ежегодного мероприятия, "Салаирское Рубилово", мы смогли объеденить несколько групп спортсменов! Одновременно будут проходить зачёты в нескольких спортивных мероприятиях: Кубок НСО по спортивному туризму, Кубок Маслянинского района по спортивному туризму, Этап Чемпионата НСО по трофи-рейдам (РАФ) Финал Чемпионата НСО по трофи-рейдам (РАФ) Финал Кубка Сибири по трофи-рейдам (РАФ) Заявленные для участия в соревнованиях классы, в различных спортивных дисциплинах перечислены ниже: Туризм Стандарт Сток ATV Moto TPC TP1 TP2 TP3 Подробности прохождения трасс, можно ознакомиться в регламенте, который мы опубликуем чуть позже. |
Re: Салаирское рубилово 2019
Эээээээх....
Опять не доползу :dash2::sluni::cray::cray::cray::suicide2::scare3: :dash2::crazy::crazy::dash3::dash3: Поступила инфа, что БЛ будет на Суенге....., если так- то 99,99999999... будем быть! |
Re: Салаирское рубилово 2019
Думаю прокатиться. Тока стоит вопрос о штурмане, т.к. жене хватило побывать им на Бузилове:crazy: Пока не уговорил :laugh4:
|
Re: Салаирское рубилово 2019
Цитата:
|
Re: Салаирское рубилово 2019
Я тоже еду участвовать, только думаю в какой класс? Прочитав регламент, стандарт до 33 колёс без лебёдки и ещё 3 спец участка.
|
Re: Салаирское рубилово 2019
регламентЧтобы скопировать текст в документе, представленном ниже, выделите участок текста мышью и нажмите комбинацию клавиш Ctrl + C [свернуть] |
Re: Салаирское рубилово 2019
Мы тоже хотим. Кто из наших едет?
|
Re: Салаирское рубилово 2019
В планах выдвинуться в пятницу
|
Re: Салаирское рубилово 2019
мы едем, когда еще не знаю
|
Re: Салаирское рубилово 2019
Организаторы писали, что проедут любые машины, гонки будут недалеко от деревни Дубровка Маслянинского района, рядом речушка.
Добавлено через 7 минут Недалеко находится деревня Петени, там старый заброшенный мраморный карьер, можно заехать туда на экскурсию. https://a.d-cd.net/f2gc1s-1920.jpg |
Re: Салаирское рубилово 2019
квадрат для скачивания для классов ТРС,ТР1,ТР2 И Абсолютный.
Кординаты базового лагеря N 54° 27,1040” E 84° 46.7820” http://www.mbo4x4.ru/upload/files/im...2-10-06-24.png Добавлено через 7 минут БЛ |
Re: Салаирское рубилово 2019
Цитата:
|
Re: Салаирское рубилово 2019
Серней, открой карту БЛ и увелич масштаб, увидишь деревню, в посту выше
|
Re: Салаирское рубилово 2019
А заезжать с М-52 или с Ленинск-Кузнецкой можно?
|
Re: Салаирское рубилово 2019
и от туда и от туда маршрут строит , как удобнее
|
Re: Салаирское рубилово 2019
Я имел ввиду: как там дорога со стороны ГБШ? Насколько проезжабельная?
|
Re: Салаирское рубилово 2019
Через Конево уходи. Там хорошая грунтовка.
|
Re: Салаирское рубилово 2019
Цитата:
|
Re: Салаирское рубилово 2019
Цитата:
Добавлено через 18 часов 48 минут Друзья, кто поедет на соревнования вечером или рано утром, у кого есть место и кто сможет забрать двух девушек из города с левого берега, они мои штурмана. На бензин скинутся. Добавлено через 3 часа 47 минут Серней, координаты Мраморного карьера 54°25′25″N 84°44′57″E, ещё много интересного [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] |
Re: Салаирское рубилово 2019
Цитата:
Где побывать и что посмотреть в Искитимском районе Добавлено через 4 часа 58 минут Цитата:
Добавлено через 14 часов 28 минут Добрый день мои дорогие собу.. (зачёркнуто) Спортсмены! Пришло время рассказать вам о предстоящих вам приключениях: Вам предстоит добраться до базового лагеря. Развлечь зрителей на первом СУ, набрать на нём баллов (около трёх). В рамках второго СУ, искать место выдачи заданий и выполнять их. (заданий три, и баллов на каждом будет столько же) В рамках третьего СУ, увидеть чудеса Салаира в тёплую Осень, серьёзно набрать баллов. (будет побольше чем на предыдущем) Ну и конечно интересны сами задания! Ну давайте по порядку: Дорога до базового лагеря проста и незатейлива. До Нижней Матрёнки вы доберётесь легко, хоть со стороны Маслянино, хоть со стороны Журавлей. От Нижней Матрёнки вам тут уже выкладывали трек и описывали проезд, но я немного добавлю. Итак, всех пугает брод перед подъёмом в базовый лагерь. Надо сказать что штурмовать его прямо, не самое лучшее занятие, ибо справа намного мельче и по нему легко носятся туда и сюда, все местные пузотёки. Например у старателей на той стороне хребта, регулярно появляется недоприводный Mark2, а жигуляндры и рены всех типов носятся туда и сюда с завидной постоянностью. У брода будет стоять машина, для спасения очку.. (зачёркнуто) особо бдительных. Кстати мы договорились что на этой неделе его «подсыпят» чтобы камни слежались и брод стал ещё более презентабельный. Но так это или нет, не знаем и машину поставим. Подъем. Подъём страшненький на карте, но отсыпан и плотно укатан щебнем, так что проблем с ним не будет, ибо строили его для подъёмов тяжелой техники, и регулярного сообщения. Мы поднимались на недоприводном самогрузе к "мокро" Других дорог, в этот регион, ещё четыре, если не считать уж совсем экзотических и все они даже «уралам» не нравятся. (Некоторые из них вам понравятся, хотя почему некоторые? Все понравятся!) Так что с прибытием на Салаирское Рубилово 2019, проблем у вас быть не должно! Теперь по соревнованиям: Всё начинается с брифингов. Фактически брифингов будет Два: (ну или больше за счёт РАФ) Технический брифинг состоится в базовом лагере в 9:00,, где будут обсуждаться технические моменты, эвакуация, связь и конечно жеребьёвка некоторых классов. Официальный брифинг и открытие соревнований официальными лицами, состоится в 10:00 внизу у брода в Нижнюю Матрёнку. Итог, официальной части массовый старт, насколько я знаю, включая РАФ. Разные СпецУчастки, для разных классов внизу у брода. Весело, круто, массово. Потом все дружно, кроме не заряженных автомобилей, по мере извлечения машин из разных сложностей разбегутся в разные стороны, весело матеря оргов. Как уже говорил, баллов около трех, зачёт по количеству баллов, при равенстве баллов, по меньшему затраченному времени прохождения СУ. Второй СУ, в «туризме» как типе соревнований: Примечание: При построении и прокатывании маршрутов данного СУ, мы выбирали дороги максимально не сложные для прибытия в место назначения. Глобальная задача: Найти где и выполнить все три задания второго СУ, после чего прибыть на КП №1. Азимут от точки №1 N******* E****** до КП №1: ***.*; дистанция ****.* Минимальные требования для зачёта второго СУ: Выполнение любого из трёх заданий второго СУ, в рамках времени, отведённого на соревнования. (Три балла) Критерии распределения мест второго СУ: Лучшее место занимает участник с большим количеством набранных баллов, (Максимум 9 баллов), при равенстве баллов, по меньшему затраченному времени прохождения СУ Первое задание: Для начала найти где то самое место, где первое задание… нет не так: Тут надо сделать небольшое отступление: Что вам дадут: Лист с правилами зачёта СУ и легендой. Лист с картой Лист с криво нарисованными компАсами и непонятной линейкой. Искать можно как по легенде, так и по азимутам и удалениям, совмещая всё вместе, также читая описанный в легенде маршрут Можно сразу установить где находятся все задания и выбирать даже альтернативные маршруты подхода. МОЖНО НА ВСЁ ЗАБИТЬ и просто пользоваться неплохо прописанной легендой! Для настырных в принципе, рекомендуется: хотя бы установление конечных пунктов, это не сложно: Что вам можно взять с собой отобрав у школьников: (не обязательно я не пользовался) Линейка сантиметров на двадцать (померяемся), рисовать линии, Ручка хорошая, или две, рисовать линии и колоть дырдочки, Транспортир - не обязательно, но не помешает, Подкладка, на которой вы будете комфортно чертить, Можно циркуль с размахом сантиметров пятнадцать, веСТЧь сильно хорошая, или его заменители. Подводные камни построения маршрута: Ориентация карты строго на север, а азимуты магнитные. Масштаб карты вам вообще неизвестен, а линейка в комплекте и нарисованный компас, хрен поймёшь какие… Известны только точные координаты первой точки маршрута, куча азимутов и удалений. Для повышения точности расчётов и облегчения выполнения расчётов, отмечена точка расположения окончания второго СУ (КП №1) и азимут с удалением. Можно и без этого. Используя указанные данные, места проведения заданий, устанавливаются минут за десять, вместе со вдумчивым изучением лба изнутри и почёсыванием затылка при умножении и делении. (Ы! Так есть же калькулятор!) Знающим геометрию, всякие синусы косинусы и прочую детскую муть, всё ещё проще, но это уже слишком, да и не так мы молоды чтобы помнить эту ненужную хрень. Задания в какой-то последовательности, или совсем не так : Первое задание: Используя точку опоры на противоположной стороне брода, перетащить на тот берег автомобиль с неработающим мотором. Принцип прост: используя блок и тросс, перетащить машину тросом, на противоположную сторону ручья (ручей маленький и мелкий) Обязательно иметь трос метров на 30, пару шаклов и необходимый по прочности внедорожный блок . Нет ручек, нет конфеток. Отсутствие любого из указанных пунктом выше компонентов или их недостаточности, будем наказывать "незачётом" задания Задание считается выполненным, когда предоставленная мат-часть в исходном, а оба автомобиля пересекли брод. (ставим отметку об успешном завершении) Второе задание: Пересечь передней осью любого из автомобилей команды, вершину препятствия, превышающего клиренс автомобиля, не повредив препятствие (бревно), без использования трапиков и других линейных структур из инвентаря и всякой лабуды, делающих жизнь ОффрОдИстА скучной и незатейливой. Нельзя: Заезд на препятствие с использованием трапиков всех видов, по хайджекам и другим линейным структурам, а так же разрушение препятствия. Можно: Использование подручных средств, съёмные или нет детали второго автомобиля (например съёмная крыша капот, двери, багажник и т.д. и т.п.) Можно построить мост из окружающего, не запрещённого законодательством и не оговорённым выше. Фантазия приветствуется. Наказания: одно, «незачёт задания» при разрушении препятствия или использовании запрещённых судьёй на задании элементов или невыполнение задания. (лучше сразу спросить о применяемом методе) Задание считается выполненным после фиксирования судьёй пересечения вершины препятствия передней осью одного автомобиля, приведения предоставленной мат-части в исходное, и возвращения места проведения в исходное состояние. Третье задание: Пересечь последовательно двумя колёсами одной стороны любого из автомобилей команды, препятствие, не провалившись в препятствие более чем на 49 мм., без использования той самой лабуды, резко опресняющей интересное задание. Нельзя: Любые устройства, детали автомобиля или подручные средства, по которым автомобиль может переехать колесом препятствие . (трапики, доски, запаски, камни и т.д. и т.п.) Можно: Например отвесить автомобиль, или пофантазировать в волю, найдя ещё десяток интересных методов, не провалиться в ямку. Что изобразит судья на участке, пока непонятно никому и самому судье, но с высокой вероятностью, это будет ямка, диаметром не более одного метра, в которой будет стоять маркер ограничения высоты «проваливания» Задание считается выполненным если: Судья зафиксировал выполнение задания, для каждого из двух колёс с одной стороны автомобиля, приведение предоставленной мат-части в исходное, и возвращения места проведения в исходное состояние. Наказания: одно, «незачёт задания» при разрушении препятствия или использовании запрещённых судьёй на задании элементов или невыполнение задания (провалились). Далее? Далее вас ждёт КП №1, на котором для вас начнётся третий СУ. P.S. Маршрут длинный и интересный, пересекающий самую высокую точку области, которая у класса МОТО оказалась почему-то аж 530 метров… Потом красоты Салаира и следы Осени, разбрызгивающие яркие краски по сторонам с удивительной меткостью и чувством. Немного Бобров, которым вы сможете сказать всё что вы о них думаете, или похвалить за сухую трассу. Немного следов Хозяина Тайги Мы так впечатлились данным маршрутом, что в пятницу пробежим по нему в одну машину, для определения сложности и места завершения маршрута. С высокой долей вероятности он закончится на выходе на щебень, где после завершения СУ, вы сможете спокойно, но чутко проследовать мимо людей с трудной и опасной профессией в базовый лагерь. (Ну или если всё окажется просто, то стежками и дорожками мы вас вернём в лагерь.) Ещё будет совсем чуть-чуть, а именно пара экипажей ГИБ2Д в районе населённых пунктов, из местных и областных, для непродолжительного общения с временно непьющими участниками. Как сложится с пьющими непонятно . Местные органы, недовольные поведением несознательных в Суенге, обещали тёплую встречу всем, кому надо за добавкой в Дубровку или Нижнюю Матрёнку. Будьте бдительны. P.P.S. Для тех кто не сможет удержаться, на завершающей точке третьего СУ, если финиш будет на щебне, у судьи отмечающего время финиша будет бумажная карта с настоящим, пройденным треком для выхода в БЛ, почти без использования щебня, но доставляющего неизгладимое впечатление. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] |
Текущее время: 02:02. Часовой пояс GMT +7. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot