Экспедиционный багажник.
 

Предлагаю поделиться опытом изготовления экспидиционников своими руками. Почему имаенно квадратная труба или наоброт. Место установки люстры и фонарей заднего вида. Особенно важно крепление! Описание работы приветствуется!
Прошу не стесняться :hi:

Re: Экспидиционный багажник.
 

Делал не сам. Заказывал в Бердске парням которые занимаются изготовлением силового оборудования. Вышел на них по рекомендации. Устроили цена и качество. До этого перерыл все возможные варианты в инете. Самостоятельно изготовить возможности нет, да собственно и чертежа подходящего я не нашел.
Размеры на Патрика подбирали на месте т.к. с Патриком я был первый. По опыту эксплуатации ни разу не пожалел о содеянном и не захотел что то исправить в конструкции. Грузил по полной. Считаю свой вариант оптимальным если не идеальным.
Крепил вместе с изготовителями. Сразу отмел крепеж на профили (пазы) идущие по крыше под резинкой. Был свидетелем печального опыта обрыва груженого багажника. Дорого и не приятно!
Было решено крепить на шесть лап в местах крепления рейлингов. Т.к. рейлингов у меня не было (комплектация комфорт) сверлил крышу по закладным точкам ( в местах предпалагаемой установки рейлингов на крыше с внутренней стороны есть закладные точки). Болты крепления проходящие через крышу и притягивающие лапы во время крепления обработаны герметиком. Никогда ничего нигде не подтекало.
Места установки приборов освещения (люстры) и перед и зад подрозумевались изначально при изготовлении. В принципе, на всех практически корзинах они стандартны. Люстру впоследствии ставил сам. Четыре фонаря спереди и два с зади. Как то так:wink:

Re: Экспидиционный багажник.
 

mehanic48, когда делал и цена вопроса?

Re: Экспидиционный багажник.
 

Про дырки в крыше можно подробней, где их искать. Может и в пикапе бывают ?

Re: Экспидиционный багажник.
 

mehanic48, и фотки бы не помешали )

Re: Экспидиционный багажник.
 

Присоединяюь:smile:. Может себе заказал бы да и вопрос решён.

Re: Экспидиционный багажник.
 

Ого! Скок вопросов:smile: Делал в июне 2014, цена вопроса была 18 т.р. Причем багажник на всю крышу, создан по моим хотелкам (высоте, ширине и длинне соответствено). Фоток специальных нет, можно сделать конечно. Он чем-то похож на РИБовский. Могу натурно для замеров подъехать :smile:
Делал вот тута [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] (рекламой не занимаюсь)
Про пикап не скажу, возможно они и есть, скорее должны быть - ведь на пикапы ставят рейлинги? Я бы и и про эти не узнал если бы не снял обшивку потолка. А там все видно.

Re: Экспидиционный багажник.
 

Нашел кое что. Тут видно немного.

Re: Экспидиционный багажник.
 

ребята,я сам делал багажник.на скорую руку за день сделал.надо было через два дня ехать в горный.матерьял квадрат труба 1.5мм.крепил к рейлингам на 6 мест.по цене обошелся около 2тыс. когда сам делаешь можно фантазировать как хочешь.потом фото выложу.

Re: Экспидиционный багажник.
 

По поводу креплений, хотел бы поспорить, тоже хотел на место релингов поставить, снял релинги и увидел вытянутый металл в местах крепления (1 раз перевозил ОSB по асфальту и потихоньку). Ни каких усилений там нет, дырка в крыше и все. Крепление за водосток наиболее надежно, все таки это стык 3 кузовных деталей, в надежности конструкции крепления решающим является количество точек крепления, как показал обширный чужой опыт, наиболее надежное 8 точечное крепление, в сети не нашел не одного случая срыва такой конструкции, 6 точечные срывает сколько угодно. Так что я релинги ампутировал и закрепил багажник за водостоки, в эксплуатации багажник показал себя вандалоустойчивым и надежным как бетонная плита. Доп свет в виде световой балки разместил снизу багажника, при этом сразу же исчезли аэродинамические шумы, которые напоминали ИЛ 86 на взлете, отсек поток воздуха между крышей и багажником и наступила тишина, переднего борта у меня нет, он тоже шумов добавляет. Так же стоит обратить внимание на толщину стенки трубы, чтобы она была не менее 2 мм, иначе под нагрузкой и от вибрации может лопнуть рядом со швом, где наиболее ослаблен металл.

http://s019.radikal.ru/i620/1510/3c/06e1a0b3841b.jpg

http://s016.radikal.ru/i336/1510/d7/789268cb5649.jpg

Re: Экспидиционный багажник.
 

[QUOTE=Данич;2567]По поводу креплений, хотел бы поспорить...

Шумов у меня тоже нет,вообще ни каких. Ни от люстры, ни от багажника. Ток Максис Бигхорн песенки поет:sarcastic:
А по поводу крепления... в моем случае крепления 8 лап не поставиш, ток 6 которых хватает более чем. А причину отказа от крепления к пазам я уже описал выше. Исходя из этого я сделал так как сделал. И повторюсь, причин усомниться в правильности решения не было. 15 мешков земли на багажник как здрасте! Короче "в каждой избушке свои погремушки!":smile:

Re: Экспидиционный багажник.
 

[QUOTE=Данич;2567]По поводу креплений, хотел бы поспорить, тоже хотел на место релингов поставить, снял релинги и увидел вытянутый металл в местах крепления (1 раз перевозил ОSB по асфальту и потихоньку). Ни каких усилений там нет, дырка в крыше и все. Крепление за водосток наиболее надежно, все таки это стык 3 кузовных деталей, в надежности конструкции крепления решающим является количество точек крепления, как показал обширный чужой опыт, наиболее надежное 8 точечное крепление, в сети не нашел не одного случая срыва такой конструкции, 6 точечные срывает сколько угодно. Так что я релинги ампутировал и закрепил багажник за водостоки, в эксплуатации багажник показал себя вандалоустойчивым и надежным как бетонная плита. Доп свет в виде световой балки разместил снизу багажника, при этом сразу же исчезли аэродинамические шумы, которые напоминали ИЛ 86 на взлете, отсек поток воздуха между крышей и багажником и наступила тишина, переднего борта у меня нет, он тоже шумов добавляет. Так же стоит обратить внимание на толщину стенки трубы, чтобы она была не менее 2 мм, иначе под нагрузкой и от вибрации может лопнуть рядом со швом, где наиболее ослаблен металл.


Багажник просто супер. С водостоками вселил надежду. А люстра просто мечта. У меня есть такая , только на 43см длины. Будет шуметь как думаешь? Иещё вопрос на пикапе крепление получится только на 4 точки, хватит?

Добавлено через 5 минут
[QUOTE=mehanic48;2579] На самом деле, каждый лепит как ему нравится, и я не спорю насчёт качества. Но в твоём случае (исключительно моё мнение) слишком велика разница между стоимостью и сибистоимостью. Материалов на 2-3 тыщщи, ну пусть за работу 5, но итоговая цена уж слишком велика:shok:.

Re: Экспидиционный багажник.
 

Если будет шуметь, то можно решить вопрос обычной пластиной, а что 4 точки, так и корзина будет поменьше и по легче.

Re: Экспидиционный багажник.
 

На самом деле, каждый лепит как ему нравится, и я не спорю насчёт качества. Но в твоём случае (исключительно моё мнение) слишком велика разница между стоимостью и сибистоимостью. Материалов на 2-3 тыщщи, ну пусть за работу 5, но итоговая цена уж слишком велика:shok:.[/QUOTE]

Ну так с этим и я не спорю:smile: На тот момент была возможность - поставил. РИБовский уже тогда стоил 24 т.р. Удачи в выборе!:wacko:

Re: Экспидиционный багажник.
 

На счет погремушек я соглашусь!

Re: Экспидиционный багажник.
 

Уже хорошо!:hi:

Re: Экспедиционный багажник.
 

Доброго времени суток!
Очень интересная тема!
Бродит мысль о самостоятельном изготовлении.
Сегодня на собрании видел конструкцию mehanic48 - очень понравилось! Хотелось бы уточнить какой свет и сколько ватт установлено в носовую и кормовую часть багажника? Заранее спасибо.:hi:

Re: Экспедиционный багажник.
 

Тоже такая тема есть в разработке. Зимой планирую занятся экспидиционником и спальником. Дай Бог времени найти...... но я на рейлинги крепить буду. (Не пинайте -знаю что это плохо,но мне хватит.:-))

Re: Экспедиционный багажник.
 

Ещё раз доброго времени суток! В теме дополнительное внешнее освещение все это оговорено:smile:

Re: Экспедиционный багажник.
 

Спасибо, прочитал, закладочку сохранил!:smile: