А чего мажорного. 98 наверное, хоть как-то и соответствует тем нормам, что нужны мотору.
Рубль/километр примерно одинаков. Только удовольствия от тяги чутка прибавляется.
Я бы тоже 98 лил, но уж больно заманчивая цена у меня на 95.
__________________
Все дороги ведут в Рим, а бездорожье к нам
..
Но лучше сургутского 95-го незадолго до кончины Трансервиса - ничего у меня не было.
это да.
Ну и любой (92 иль 95 бенз) с Пермского НПЗ Лукойл.
Ближайшая АЗС в Журавлево, Кемска волость, ну и остальные лукойловские азс там же.
Ещё кста ливанул в Кызыле 92 лукойловский с того же нпз. уазег резво скакал по горам.
__________________
на моих шузах лежит пыль многих городов ...
Люкоил, красный яр и многие другие ,топливо возят с сокура с одной бочки ,газпромовской . Разница лишь в том ,что газпромовские скании без очереди заливаются , а остальные ждут их. Нефтебазы красный яр давно уже , практически нету , 3 года точно,туда не литра топлива не поступало . Даже топливо провод уже намертво заварили .
У Газпром свои емкостя, и он с них и возит себе и другим наливает только у него всегда свое , а люкоил, н а пример, с его дня у них взял , завтра у казаков, послезавтра ещё где ...
А чего мажорного. 98 наверное, хоть как-то и соответствует тем нормам, что нужны мотору.
Рубль/километр примерно одинаков. Только удовольствия от тяги чутка прибавляется.
Я бы тоже 98 лил, но уж больно заманчивая цена у меня на 95.
Тут еще интересный момент из чего сделан этот 98-ой. Нужны ли мотору эти "нормы". В свое время находил статистику сколько произведено 80го и 92-го и сколько продано. И данные сильно различались... Так вот я к чему. Если я езжу на "настоящем" 92ом, то замечательно. А если предположить, что он сделан присадками из 80-го, которые через 10-14 дней улетучиваются/деактивируются называй как угодно, то в итоге залив полный бак, я через 2 недели уже езжу на 80м.
А вы заливая 98-ой, да и еще и ездите на газу, уверены, что в баке у вас уже не 92ой или еще хуже? Вот бы в лабораторию куда-нибудь сдать, проверить.
Разница в цене 92го и 98 - 14-15%, экономия топлива у вас на Патриотах такая же?
П.С. А едет на свежем 95 или 98 конечно же лучше
Люкоил, красный яр и многие другие ,топливо возят с сокура с одной бочки ,газпромовской . Разница лишь в том ,что газпромовские скании без очереди заливаются , а остальные ждут их. Нефтебазы красный яр давно уже , практически нету , 3 года точно,туда не литра топлива не поступало . Даже топливо провод уже намертво заварили .
У Газпром свои емкостя, и он с них и возит себе и другим наливает только у него всегда свое , а люкоил, н а пример, с его дня у них взял , завтра у казаков, послезавтра ещё где ...
Тут прям плюсую. 95% всего бензина в НСКе с Омского ГПН. Вот только контроль у всех разный за качеством (и не в пользу ГПН) и присадки. Я стараюсь заправляться на одной и той же заправке, возможно и не доливают, зато бортовик под "их" расход уже оттарирован )))
Вот бы в лабораторию куда-нибудь сдать, проверить.
Всякие дромовцы и зарулёвцы, по-моему, уже чего только как только не сдавали. Вердикт один - нормальная у нас горючка. Если не бодяжить. Омский НПЗ вообще один из лучших в стране был после модернизации. Щас не знаю, может уже износился, или производство "оптимизировали"... Но то, что сервисники на любой чих говоря "ой, так у нас такой бензин..." - врут, гниды, в этом я уверен.
Хуже всего именно из-за бодяги. Берёт какой-нибудь Беркут нормальный омский бензин, и пополамит его с коченёвским. И всё, вот вам и жижа хуже, чем 80-й с присадками. Или сам ГПН, как говорят, первые тонны после смены типа топлива в трубе (которая одна) продаёт на сторону, и только "промыв" трубу - себе. По крайней мере такими байками прикрывался Лиманский (Синтез/Сибнефть/Прайм) и Бойко (Трансервис), объясняя, почему они возят себе цистерны прям с завода.
В сокуре Газпромовское топливо идет по топливо проводу,BUZUL правильно сказал все заправки восновном там заливаются.Только КР Яр сам не возит у них несколько поставщиков,мой карифан занимается такими поставками и КР Яр в их списке,где-то гост возьмут,кто ТУ привезет,так и заливают.Грубо говоря одна бочька Госта и 5 ТУ,сертификат на Гост есть какие вопросы.
Роснефть берет топливо на Мира,бывшая топливная база Трансервиса нынче Газпром,так там топливо привозят цестернами,соответственно качество выше.
Сам он заправляется на Газпроме и Роснефти,но сколько он мне не говорил,что на Газпроме топливо по Госту,я все же доверяю своему слуху и машинегамно
Андрюха, у кр- яр своих 6 сканий, которыми они и обслуживают свои заправки . Могу даже по номерам перечислить их машины . 70 процентов они возят с сокура, остальное откуда подешевле...
Андрюха, у кр- яр своих 6 сканий, которыми они и обслуживают свои заправки . Могу даже по номерам перечислить их машины . 70 процентов они возят с сокура, остальное откуда подешевле...
С Сокура им возит мой корешок,ну не сам,его машины.
Вот что он мне сейчас пояснил и дал добро выложить,ну ясен пень давать какие то пояснения ,не в его компетенции.
1)"Люкоил, красный яр и многие другие ,топливо возят с сокура с одной бочки ,газпромовской . Если было бы так, то все было бы неплохо НО ЭТО не так, многие АЗС Новосибирска покупают ТУшные бензины и они не всегда хорошего качества что отражается на работе двигателя а именно расход топлива тяговитасть нагар красного цвета на свечах и многое другое, Это про бензины. Что касается дт отдельный разговор тут тема такая дт сам в резервуаре не приготовишь нужен НПЗ причём не маленький куда будет заходить нефть для переработки и вот там начинаются твориться чудеса на выходные и мазут и дистиллят (основа для бензинов) и дт но только дизельное топливо называется тип газоиль или ещё как-то что бы не попасть под акциз НПЗ заведомо привышает некоторые показатели типа сера вспышка и тп и вот вроде не дизель а ездить можно и на самом деле если разобраться то это дт (старый гос) ну типа евро 2 или евро 3 . На что влияет низкий класс топлива на экологию на расход так как плотность у ДТ ТУ где-то +20 0,830 (легкое) а у ГОСТа 0,860 (тежелее ) притом считается что современные свежие моторы а именно топливная аппаратура форсунки от того ТУшного топлива выходят быстро из строя что приводит к прогару клапанов и тп. 2 Разница лишь в том ,что газпромовские скании без очереди заливаются , а остальные ждут их. Тут тоже не соглашусь каждый может купить топливо у ГПН региональные продажи с доставкой и не нужно ждать ни кокой очереди при везут Вам своей Газпромовской машиной, (в данном случае считаю иметь свой автопарк выгодно только тем кто покупает где-то ещё.....3 Нефтебазы красный яр давно уже , практически нету , 3 года точно,туда не литра топлива не поступало . Даже топливо провод уже намертво заварили .*Согласен НБ красный яр давно банкрот а АЗС красный яр сданы в аренду.
4 У Газпром свои емкостя, и он с них и возит себе и другим наливает только у него всегда свое , а люкоил, н а пример, с его дня у них взял , завтра у казаков, послезавтра ещё где ..." Согласен...