Едет, и не плохо, даже на том единственном километре по льду во дворах Станиславской ямы.
Сегодня, кстати, вывесился, забавно было побуксовать возле больницы. Народ подбадривал.
Едет, и не плохо, даже на том единственном километре по льду во дворах Станиславской ямы.
Сегодня, кстати, вывесился, забавно было побуксовать возле больницы. Народ подбадривал.
т.е. по динамике, по управляемости разницы ни какой?
__________________
Если люди хотят от меня чего-то большего, чем я могу им дать, то это их ошибка, а не моя вина
Фактический, или по бортовику?
Тут надо понимать, что теперь ты проезжаешь больше метров, чем проезжал на каме, при том же количестве метров которое учитывает ЭБУ для расчета расхода
__________________
Все дороги ведут в Рим, а бездорожье к нам
Последний раз редактировалось Газовщик; 15.03.2017 в 22:58.
Фактический, или по бортовику?
Тут надо понимать, что теперь ты проезжаешь больше метров, чем проезжал на каме, при том же количестве метров которое учитывает ЭБУ для расчета расхода
фактический тоже должОн увеличиться, ибо увеличение диаметра колеса эквивалентно дополнительной нагрузке/загрузке.
__________________
на моих шузах лежит пыль многих городов ...
...
понаговорили, понаговорили-то...
1. Больший диаметр колеса = больше длина окружности => при меньших оборотах проходит больше путь. При этом плечо от оси до обода больше => нагрузка на ось и двигатель (крутящий момент важен) выше.
2. Выводы:
2.1 если крутящего момента хватает, то разгон станет быстрее и динамичнее; если нет, то динамика заметно ухудшится, время разгона затянется.
2.2 при движении на трассе расход топлива уменьшится за счет равномерного движения с меньшими оборотами двигателя. При движении в городе расход будет зависеть от манеры езды: динамичная езда однозначно приведет к увеличению расхода, плавная и неторопливая езда, теоретически, но не обязательно, может привести к снижению.
Всё просто, как 2х2.
__________________ Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)
и еще много зависит от ширины.у узкой сопротивление качению меньше.я ездил на МТ 265 и 235 .примерное зто в районе 32 дюйма.разход при той же дороге и расстоянию на 235 меньше примерно на 1.5 литра.проверялось не раз по маршруту томск -новосибирск - бийск.