Рекомендуемые параметры, оптимальные настройки, и неконфликтный чип-тюнинг. Обсуждаем. Спрашиваем.
Первый пост освежается по мере поступления новостей.
Общая информация о наших прошивках от их автора
Прошивки РЕ “Power Edition” — это прошивки с дополнительно доработанным софтом, в прошивке появляется новый режим — обогащение смеси в режимах максимальной мощности. Отсюда и название прошивки. Заводские прошивки не имеют такого режима, смесь на этих прошивках всегда одинаковая, регулируемая по лямбда-зонду. Соответственно, двигатель не развивает полной мощности в угоду нормам токсичности. Прошивка РЕ легко решает данную проблему, а токсичность выхлопа, при наличии исправного нейтрализатора, практически не увеличивается, по крайней мере становится не хуже Евро 2. Прошивки РЕ для ЭБУ МЕ17.9.7 только однорежимные, а для ЭБУ МЕ17.9.71 также есть двух и трех режимные прошивки.
Прошивки для ЭБУ МЕ17.9.7 только однорежимные, а для ЭБУ МЕ17.9.71 также есть двух и трех режимные прошивки.
Все прошивки идут с дополнительно доработанным софтом, в прошивке появляется новый режим — обогащение смеси в режимах максимальной мощности. Заводские прошивки не имеют такого режима, смесь на этих прошивках всегда одинаковая, регулируемая по лямбда-зонду. Соответственно, двигатель не развивает полной мощности в угоду нормам токсичности. Данные прошивки легко решает эту проблему, а токсичность выхлопа, при наличии исправного нейтрализатора, практически не увеличивается, по крайней мере становится не хуже Евро 2
Для 17.9.7
Увеличение крутящего момента практически во всем диапазоне оборотов, исправлены заводские «косяки» с прогревом
и перерасходом. Бензин АИ-92 и выше.
Для 17.9.71
Увеличение крутящего момента практически во всем диапазоне оборотов, исправлены заводские «косяки» с прогревом
и перерасходом. Бензин АИ-92 и выше.
+ режим "Грязь" - повышение холостых оборотов до 900 для лучшей работы генератора при использовании лебедки, ограничение максимальных оборотов ДВС на 4000, максимальная отдача мотора, увеличивается расход топлива (включается вручную).
+ режим "ГАЗ" для автомобилей, оборудованных ГБО 4 поколения (включается автоматически)
На автомобилях УАЗ Патриот до 2017 года выпуска (ПО ХХХ916) улучшается пуск мотора, значительно уменьшая нагрузку на стартер.
Для 17.9.71 PRO
Прошивка на заводской ZMZ PRO, либо на установленные распредвалы ZMZ PRO на машину с эбу 17.9.71.
Для работы на бензине - один режим, бензин 92 и выше (рекомендуется 95), увеличение мощности и крутящего момента практически во всем диапазоне оборотов, при неизменном расходе топлива. Разгон до 100 - 14 секунд (стоковый 409 до 2016 года разгоняется за 25 секунд).
Для работы на пропане - один режим, то же, что и на бензине, только бензин 95 и выше (рекомендуется 98 - 100).
Цена 3500руб за однорежимную версию. Каждый дополнительный режим обсуждается отдельно (машины у всех разные, с разной степенью доработок).
[свернуть]
Наши возможности по ГАЗ
Микас 7.1 (7.2 в версии УАЗ) - коррекция топливных карт, карт зажигания, создание двухрежимной прошивки газ/бензин (актуально при работе на гбо первого поколения).
Микас 7 Спорт (спецверсия, переделка с Микас 7.1, 7.2) - Возможность перехода на ДАД с индивидуальной откаткой карт зажигания / топливной смеси под конкретное "железо" мотора. Доступно для установки на большинство 4-х цилиндровых бензиновых ДВС. Возможно откатать и установить две полноценные прошивки под разные нужды в один ЭБУ.
Микас 10.3, Микас 11 - коррекция топливных карт, карт зажигания, переход на нормы токсичности Евро 2 (в крайних случаях Евро 0), коррекция температуры включения вентилятора, коррекция алгоритма обработки ошибок, на некоторых версиях Микас 11 возможен переход с ДМРВ на ДАД.
Микас 11 ЕТ - устранение провала при нажатии на педаль акселератора, коррекция топливных карт, карт зажигания, переход на нормы токсичности Евро 2, коррекция температуры включения вентилятора, коррекция алгоритма обработки ошибок.
Микас 12.3 - устранение провала при нажатии на педаль акселератора. На блоках, выпущенных до декабря 2013 года, устранение подглыхания на холостом ходу и подёргивания в движении на малых скоростях. Коррекция топливных карт, карт зажигания, переход на нормы токсичности Евро 2, коррекция температуры включения вентилятора, коррекция алгоритма обработки ошибок. В некоторых версиях возможно отказаться от датчика фазы с переходом на программное определение фазированности впрыска.
Микас 12 LPG - коррекция температуры включения вентилятора, переход с заводского датчика давления газа на более долговечный аналог фирмы Bosch, изменение алгоритма работы газового впрыска, коррекция алгоритма обработки ошибок.
Прошивки корректируются индивидуально под машину / возможности.
Все версии без исключения поддерживают отключение адсорбера и датчика неровной дороги.
[свернуть]
Последний раз редактировалось Газовщик; 04.02.2019 в 15:42.
У ка-го какой расход на газе? На УАЗЕ 2012г . ГБО-леванта с завода установлена. Расход 14 не экономя (трасса). Разницы не ощущалось между газом и бензином. На 2014 г стоит ГБО OMVL расход 16-18 до 110, а если 110-120 то 18-20. Что-то большая разница.
Смысла сравнивать расход газа на разных двигателях нет. Ну или хотя бы убедившись, что они они используются в одинаковых условиях, одинаковыми водителями, с одинаковым расходом бензина (не по БК)
Если двигатель кушает газа не более чем на 15% больше чем бенза - все в порядке.
около 13 выходит по трассе . А по заправке -20 ка Б.К..-от лукавого
Расход БК считает по времени открытия бензиновых форсунок, по предполагаемому объему прошедшего через них бензина. Хотя это и так все знают. Короче, коэффициенты надо вводить в БК для подсчета расхода газа. Не все БК это поддерживают (режим ГБО)
__________________
Все дороги ведут в Рим, а бездорожье к нам
Считаю от заправки до заправки "трасса" Режим 110-120 при обгонах и побольше, по навигатору , по спидометру после 100 врёт на 10% больше. Я имею в виду разницу в ГБО на одном расход на 4 литра меньше. И можно ли настроить OMVL, чтоб кушала как леванта и при этом ехала. А то 4 литра ощутимая разница.
Да евро 3 ел бензина на 1 литр меньше 13 -14 Евро 4, 14-15 Езжу всегда по одному маршруту 600км круг Резина стандарт. Хабы.
А почему двигатель может глохнуть при переходе на газ по утрам, причем не раз, а два-три может. Потом весь день все нормально, переход на газ вообще не чувствуется?
Последний раз редактировалось Бэтмен; 14.05.2018 в 19:18.
Что-то сломалось... Я даже не знаю/не помню какое оборудование стоит. И ставилось оно не у нас, если не изменяет память. Надо машину оставлять у нас, что бы утром все это происходило при подключенном компьютере. Тогда шансы починить все с первого раза резко возрастают. Если подъехать днем, кода машина работает без проблем, проблему можно не заметить. Вариант №два - ТимВивер, но надо покупать интерфейсный кабель. Так же при наличии кабеля можно записать осциллограмму происходящих процессов и скинуть на почту нам. Другого предложить не могу. Озвучивание вариантов возможных неисправностей по описанию не приведет ни к чему. Вслепую отработать все варианты - можно поменять весь комплект ГБО. Нужно найти единственный правильный, и вылечить машинку.
__________________
Все дороги ведут в Рим, а бездорожье к нам
Что-то сломалось... Я даже не знаю/не помню какое оборудование стоит. И ставилось оно не у нас, если не изменяет память. Надо машину оставлять у нас, что бы утром все это происходило при подключенном компьютере. Тогда шансы починить все с первого раза резко возрастают. Если подъехать днем, кода машина работает без проблем, проблему можно не заметить. Вариант №два - ТимВивер, но надо покупать интерфейсный кабель. Так же при наличии кабеля можно записать осциллограмму происходящих процессов и скинуть на почту нам. Другого предложить не могу. Озвучивание вариантов возможных неисправностей по описанию не приведет ни к чему. Вслепую отработать все варианты - можно поменять весь комплект ГБО. Нужно найти единственный правильный, и вылечить машинку.
Еле нашел где и что записывается, скинул вам на почту, которая на 2гисе была.
Хочу вытащить из своего ЗМЗ 409 Максимум мощности !!! Где это можно сделать !??
Заезжай в гости расскажу. Способов несколько, надо решить какая сумма готова выделиться на это действо)
Стингер + прошивка, есть возможность откатать М7-sport... до 200лс можно за недорого.
Еле нашел где и что записывается, скинул вам на почту
Файл пришел, только вставить в программу не вышло, точнее вставили, но она этот файл не видит. Либо оборудование на автомобиле не Ловато. Придется подъехать.
__________________
Все дороги ведут в Рим, а бездорожье к нам
Заезжай в гости расскажу. Способов несколько, надо решить какая сумма готова выделиться на это действо)
Стингер + прошивка, есть возможность откатать М7-sport... до 200лс можно за недорого.
так так так, что это за М7-спорт????, аж двести л.с. мне тоже надо, рассказывай поподробней, что да как
а то появились новиночки, и молчат, да еще и не за дорого
__________________
Если люди хотят от меня чего-то большего, чем я могу им дать, то это их ошибка, а не моя вина
Заезжай в гости расскажу. Способов несколько, надо решить какая сумма готова выделиться на это действо) Стингер + прошивка, есть возможность откатать М7-sport... до 200лс можно за недорого.
...
интересненько ..
ну 200 лс особо не треба.. но мысли есть об этом.
__________________
на моих шузах лежит пыль многих городов ...