вчера приехал на дачу, сосед-пенсионер доску 200х50х6000 с ЗИЛка разгружает, остановился, поговорили... он к слову ГАЗончика с нуля в заводское восстанавливает. так что если у каво что на Газон 51-52-53 ненужное в хорошем качестве завалялось до 1тр возьму ему в презент.
отвлекся.
в общем о прицепе. посидел. дышло на максимум выдвинул. прицепил.
еще мелькнула мысль верхом на дышло не садись. а что не садись - не мелькнула.
прицепил. прикрутил. поехал.
не едет. тормозит. ручник проверил.
***
выхожу - ну точно. Подкатное колесо. плугбля.
зажимная пластина в дугу. зажимной болт в хлам.
а так все нормально привез куб сырой доски.
мне Лось розетку фаркопа уже менял. опять сгнила, разьем в корпусе внутрь провалился. или я так вставил.
теперь надо розетку и зажимной болт. сварить его чтоли попробовать.
__________________
Пишу я правильно. Это Т9 исправляет. А я не вижу.
Последний раз редактировалось ban_ip; 16.09.2018 в 09:36.
Причина: Добавлено сообщение
Ну да, так бывает. Есть еще одно золотое правило при езде с прицепом. Рулем не дергать, а совершать все действия прогнозируемо и по возможности плавно, включая торможение и разгон.
и из того что было начали лепить
в леруа куплены 2 колеса пневмо по 500р, не сразу прочитал что автор полиуретановые колеса использовал. [ Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться ]
в автомагазине сцепное за 1200р
трубогиба у нас нет.
колеса внутреннее отверстие 20мм, полдюймовая труба не подходит чуток. нашел пруток 20мм. так как ширина лодки 1850 мм. пруток наверное согнется под 100 кг.(46 лодка+ 36мотор+бенз 24)
нашел остаток от столба профиль 60х60мм толщина наверное мм 2-3 не померил. он как раз длинной 184см.
вставил пруток в угол профиля. приискрил с торцов. залез внутрь см по 5. там шлака налил. по всей длинне. с шагом см 25 прожег профиль с целью приварить пруток к профилю, хз что получилось, концы прутка зачистил. типа пруток выходит из профиля, потом шайба, потом колесо, еще шайба и шпилька.
всё пока. и это не доделал и дальше не начал.
думаю посередине профиль 40х20 до 3м. а вот дальше пока железку не нашел под сцепное...там 50мм почти.
клиренс 17-18см.
Последний раз редактировалось ban_ip; 11.08.2019 в 21:41.
Тоже хотел такой прицеп, но очень уж он не практичный (тяжелый, маленький по размеру и объему) купил самый дешевый Ижевский прицеп, усилил дно вторым листом фанеры. 1200 кг картофеля везет, даже до отбойников не достает, размер площадки (кузовка) 2,0*1,3 м. тент 40 см. колеса 185*70r14 и лифт 6 см. Но есть минусы, при такой грузоподъемности при путешествиях, когда в тележке 200-300 кг, сильно все скачет. Решаю вопрос уменьшением давления в шинах.
__________________
Если люди хотят от меня чего-то большего, чем я могу им дать, то это их ошибка, а не моя вина
под балкой прицепа у меня 300 мм, патриот не может похвастаться таким просветом, поднимался с ним на Красную гору на Алтае, проблем не было, ломаться там не чему.
искать тогда только без документов за 10 тыс., покупать за 40 тыс. прицеп, что бы привести 2 тележки песка безумие, ИМХО. хотя каждому свое.
Ценники за б/у прицепы конь, причем необоснованные конь. проще взять новый.
__________________
Если люди хотят от меня чего-то большего, чем я могу им дать, то это их ошибка, а не моя вина
В остальном он не практичный и тяжёлый. У Пахома считай универсальный получился. И нагрузить можно, не очень длинный, но и не короткий, и просвет сейчас больше чем у Патриота. Хотя, конечно, если его постоянно перегружать, то ресурс у него меньше, чем у военного