УАЗ Патриот Сибирь УАЗ Патриот Сибирь


Важная информация


Ответ
Старый 04.10.2015, 16:10   [включить плавающее окно] #1
По умолчанию VladXW. УАЗ Патриот 2012, комфорт, серебристый, бензин

Click the image to open in full size.

Последний раз редактировалось VladXW; 16.07.2017 в 00:11.
  Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
ewgen (05.10.2015)
Старый 30.10.2017, 01:12 Автор темы   [включить плавающее окно] #281
По умолчанию Re: VladXW. УАЗ Патриот 2012, комфорт, серебристый, бензин

Запах бензина в салоне (часть 2)
При очередной заправке левого бака до полного в салоне вновь появился запах бензина. На парковке заглянул под машину и увидел как с левого бака струйками льется бензин на дорогу, сначала подумал дать поработать на холостых, чтобы лишний бензин выработался и пока машина работала с бака не текло, как заглушишь снова начинало течь, пришлось открутить пробку левого бензобака, чтобы парами бензина не давило его наружу и проехаться для выработки лишнего бензина. Прошлый раз было почти тоже самое но тогда немного капало, а теперь уже текло видимо из-за жары, как и в прошлый раз подумал что причина в прокладках хотя тогда еще потрескавшийся шланг был. Магазинные прокладки не внушали доверия уж слишком они были тонкие и мягкие, но решил купить новые на замену, когда купил увидел что новые прокладки еще хуже старых, кривое литье с необрезанными краями, по прочности как не резиновые немного потянул и они порвались. Поскольку магазинные прокладки не известно из чего сделаны, решил купить кусок маслобензостойкой резины МБС-С и самостоятельно вырезать нужные прокладки. Резины МБС-С приобрел с запасом, полосу 1,4м х 0,3м весом 2 кг, продается она по весу, цена за килограмм 140 р. При разборке место течи обнаружить не удалось так как бензин высох, недавно установленные магазинные прокладки оказались целыми, но продавленными и уже начали трескаться по внешнему краю, но по виду под них не должно было течь. Думаю что текло под винты так как их шляпки уплотняются алюминиевыми шайбами, а в резиновых прокладках слишком большие отверстия под винты и бензин вполне мог просачиваться по винту. В новых прокладках из МБС-С резины просверлил отверстия так, чтобы винты плотно в них входили, заодно выкинул ненужный сепаратор так как адсорбера у меня уже давно нет. Отверстия в прокладках не симметричные, то есть прокладка может встать только в одном положении. Вместо сепаратора вырезал электролобзиком лючок из рифленого алюминия толщиной 3 мм, шланги подходящие к сепаратору соединил между собой латунным штуцером подходящего диаметра.
Вот такая лужа бензина натекла буквально за минуту
Click the image to open in full size.
После выработки лишнего бензина на всякий случай открутил пробку левого бензобака и подсыпал песка под место течи для впитывания бензина если вдруг снова потечет
Click the image to open in full size.
Кусочек МБС-С резины и магазинная прокладка
Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.
  Ответить с цитированием
7 пользователя(ей) сказали cпасибо:
ewgen (30.10.2017), H_3 (06.11.2017), ImmortAlex (30.10.2017), volandad (30.10.2017), Лось (30.10.2017), смирнов (30.10.2017), Угрюмыч (30.10.2017)
Старый 05.11.2017, 23:56 Автор темы   [включить плавающее окно] #282
По умолчанию Re: VladXW. УАЗ Патриот 2012, комфорт, серебристый, бензин

Установка акустики с усилителем
Решил установить в машину более-менее нормальную акустику с усилителем, но без лишних наворотов и даже без сабвуфера, просто усилитель и четыре динамика в подиумах, с шумкой дверей. На предыдущей машине меня такая установка устраивала даже без шумки и без подиумов, низов для меня хватало и без сабвуфера, поэтому тратится на него и занимать нужное место в багажнике не стал. Про штатную акустику и говорить нечего, какой то звук она воспроизводит и все на этом, ни о каком качестве речи не идет, только новости по радио слушать. Штатная акустика замерзала в мороз и пока не отогреется не играла, поэтому была практически сразу заменена на дешевые импортные динамики хендай, которые заиграли и то лучше, но все же не достаточно хорошо, чтобы их оставить. Штатная магнитола с цифровым экраном из той же серии, что и акустика, хуже я не встречал и ладно бы качество звука, с усилителем меня бы может оно и устроило, но магнитола с новья постоянно зависала, в произвольном порядке переставали работать кнопки, также магнитола сама переключалась с флешки на радио когда ей вздумается, поэтому магнитола была отправлена вслед за штатной акустикой. Поскольку небольшой опыт установки "музыки" у меня был, то решил собрать все по подобной схеме с небольшими изменениями ввиду того что были приобретены подиумы, соответственно динамики по размерам подобрал под них, передние 16,5 см и задние овалы 6х9 дюймов. Первым делом конечно подобрал все нужные компоненты для установки. Шумку хотел ставить самую обычную, но не успел до холодов, поэтому отложил до следующего лета. Конденсатор для усилителя взял обычный электролитический большой емкости, на 35 В 150000 мкФ. В специальном конденсаторе который продается для усилителей не вижу смысла так как за такую сравнительно небольшую цену которую они стоят, все они в основном пустышки с красивым корпусом и вольтметром, на эту тему находил целую [ Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться ] в интернете с распилом конденсаторов в которых оказалось половина, а то и больше объема заполнено смолой и на дне кусок бетона для веса, в оставшемся месте небольшой конденсатор неизвестной емкости, который на деле оказывался бесполезным, так как практически никакого заряда не накапливал.
Для начала решил рассчитать сечение силового кабеля для питания усилителя:
Ток потребляемый усилителем взял по номиналам предохранителей, раз предохранители на 30А значит максимальный ток через один предохранитель будет около 25 А, а раз их два то суммарный ток через 2 соответственно 50 А.
1) Мощность
Р = U * I = 13 В * 50 А = 650 Вт
где
U – напряжение, В,
I – ток, А,
2) Сопротивление медного провода постоянному току
R = (ρ * L) / S = (0,0175 * 8) / 16 = 0,00875 Ом
где
ρ – удельное сопротивление провода, Ом•мм²/м, ρ(медь) = 0,0175 Ом•мм²/м
L – длина провода, м, в моем случае длинна провода в сумме 8 м, 4 метра плюс и 4 метра минус,
S – площадь поперечного сечения, мм², я выбрал 16 мм2
3) Падение напряжение на проводе
Uпад = R * I = 0,00875 * 50 А = 0,438 В < 0,5 В (меньше допустимой величины в 0,5 В)
где
R – cопротивление медного провода постоянному току, Ом
I – ток, А,

Приобретенные для установки комплектующие:
1. Подиумы передние (под динамики 16,5 см)
2. Подиумы задние (под овальные динамики 6х9 дюймов)
3. Динамики передние Hertz ECX 165.5. Мощность номинальная / максимальная: 70 / 140 Вт
4. Динамики задние Hertz ECX 690.4. Мощность номинальная / максимальная: 100 / 200 Вт
5. 4-канальный усилитель Blaupunkt VA-475. RMS-мощность (4 Ом): 4 x 75 Вт
6. Грили для сабвуфера 25 дюймов 2 шт.
7. Межблочный кабель 2х канальный 3 м. Kicx DRCA23 2 шт.
8. Колба предохранитель на 60 А Mystery
9. Кабель силовой ПуГВ 1х16 16 мм2 (медь) 10 м
10. Кабель акустический Belsis 2*2,5 2,5 мм2 (медь) 16 м
11. Гофро трубка диаметром 10 мм для силового кабеля 10 м
12. Гофро трубка диаметром 8 мм для акустического кабеля 16 м
13. Клеммы для распайки силового кабеля 4 шт.
При выборе силового кабеля было два варианта ПУГВ 1х16 и КГ 1х16, при почти одинаковой цене выбор пал на ПУГВ 1х16 так как он почти всем характеристикам лучше чем КГ, это можно определить даже визуально глядя на жилы, при одинаковом сечении пропускаемый ток будет больше у того кабеля у которого жилки будут тоньше и их будет сплетено больше, не зря в специальных кабелях очень мелкие жилки как волоски это дает меньшее сопротивление, а значит больший ток и меньше потерь. В общем КГ на вид мне сразу не понравился так как имел сильно толстые жилки и их было мало по сравнению с ПУГВ. Специальные силовые кабели для усилителей конечно были бы лучше, но цена их в разы выше, поэтому они отпали сами собой потому как не укладывались в бюджет. Про алюминиевые омедненные кабеля скажу что они вообще не рассматривались как вариант и никому не советую их покупать, потому что экономии от их покупки ни какой так как алюминиевый кабель по сечению нужен больше чем медный и по цене выходит то же самое что медный только толще медного в два раза. Кроме того был свидетелем как акустический алюминиевый омедненный кабель просто сгнил внутри изоляции при попытки его зачистить внутри изоляции была лишь окись алюминия в виде порошка, поскольку алюминий и медь гальванически несовместимы это не удивительно что жила провода сгнила.

Сравнительная таблица кабелей ПУГВ 1х16 и КГ 1х16, видно что ПУГВ превосходит КГ почти по всем параметрам, за исключением 2-х температурных
Click the image to open in full size.
Расшифровка маркировки КГ 1*16
К — кабель.
Г — гибкий.
1 — количество медных многопроволочных жил.
16 — сечение жил в квадратных миллиметрах.
Также в маркировке могут присутствовать следующие обозначения:
(0,66) — номинальное напряжение до 660 Вольт.
(0,38) — номинальное напряжение до 380 Вольт.
Конструкция кабеля КГ 1х16
1) Жила — медная, многопроволочная, круглой формы, пятого класса по ГОСТ 22483.
2) Разделительный слой – синтетическая пленка либо слой талька.
2) Изоляция – из резины изоляционной.
3) Оболочка – из резины шланговой.
Применение кабеля КГ 1х16
Силовой гибкий медный кабель КГ 1*16 предназначен для соединения подвижных механизмов к электрическим сетям напряжением до 660 Вольт частотой до 400 Герц.
Кабелем КГ 1х16 прокладывают временные линии электропитания строительных объектов, запитывают инструмент и оборудование.
Кабель гибкий КГ 1*16 не предназначен для применения на подъемно-транспортном оборудовании.
Расшифровка маркировки ПуГВ 16:
Пу — провод установочный.
Г — повышенная гибкость.
В — изоляция из поливинилхлорида.
16 — сечение токопроводящей жилы.
Конструкция провода ПуГВ 1х16:
1) Жила – из медной отожженной проволоки пятого класса по ГОСТ 22483-77.
2) Изоляция – из ПВХ пластиката различной расцветки (желто-зеленый, белый, черный, коричневый, синий, серый, голубой, красный).
Применение провода ПуГВ 16:
Провод силовой медный установочный ПуГВ 1х16 предназначен для стационарной прокладки в электросетях напряжением до 750 Вольт, частотой до 400 Герц.
Проводом ПуГВ 1*16 прокладывают системы электропитания в осветительных и силовых сетях, коммутируют оборудование в силовых электрощитах.
Провод ПуГВ 1*16 применяется для прокладки в стальных трубах, коробах, на лотках, для монтажа электрических цепей, где требуется повышенная гибкость при монтаже.
Таблица подбора сечения кабеля по току и длине
Click the image to open in full size.
Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.
Динамики с подиумами установлены на двери с помощью резьбовых заклепок и мебельных винтов, подлокотники сняты на перетяжку
Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.
В итоге полученным звуком доволен даже без шумки, но шумка в планах остается. В общем получился громкий, объемный и качественный для моего слуха звук, не сравнить с штатным который слушать противно было.
  Ответить с цитированием
8 пользователя(ей) сказали cпасибо:
ewgen (06.11.2017), H_3 (06.11.2017), ImmortAlex (07.11.2017), volandad (06.11.2017), Yar (06.11.2017), Андроид (06.11.2017), Лось (06.11.2017), смирнов (06.11.2017)
Старый 06.11.2017, 17:55   [включить плавающее окно] #283
По умолчанию Re: VladXW. УАЗ Патриот 2012, комфорт, серебристый, бензин

Вот это Бортовик, вот это я понимаю.
  Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
ewgen (06.11.2017), VladXW (06.11.2017)
Старый 06.11.2017, 19:41   [включить плавающее окно] #284
По умолчанию Re: VladXW. УАЗ Патриот 2012, комфорт, серебристый, бензин

Цитата: Сообщение от VladXW Посмотреть сообщение
В итоге полученным звуком доволен
бюджет?
__________________
Сколько бы обо мне ни говорили плохого, мне всегда есть, что добавить.
  Ответить с цитированием
Старый 06.11.2017, 20:26 Автор темы   [включить плавающее окно] #285
Подмигивание Re: VladXW. УАЗ Патриот 2012, комфорт, серебристый, бензин

Цитата: Сообщение от H_3 Посмотреть сообщение
бюджет?
30 т.р. комплектующие, установка бесплатно так как ставил все сам
  Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
H_3 (06.11.2017), Лось (07.11.2017)
Старый 17.01.2018, 23:53 Автор темы   [включить плавающее окно] #286
По умолчанию Re: VladXW. УАЗ Патриот 2012, комфорт, серебристый, бензин

Установка магнитолы на ОС Андроид (экран 10,2 дюйма)
После подбора магнитолы на Андроиде, заказал магнитолу в Китае, пришла она за 14 дней до двери. Запаковано было все в большую коробку, внутри кроме магнитолы и проводов не было ни какой инструкции. На самой магнитоле была наклейка с описанием назначения проводов, но на китайском, понять что там написано было не возможно, хорошо нашел в интернете распиновку проводов от подобной магнитолы на английском и по ней все спаял, так как ISO разъема в комплекте не было и его пришлось докупать отдельно. На моей машине заводское питание магнитолы сделано неправильно, поскольку положения замка зажигания АСС у нас нет, постоянный +12 В синий провод (в ISO разъеме желтый), закорочен с АСС (в ISO разъеме красный), это дает возможность включения магнитолы без включения зажигания, но при таком подключении выключенная магнитола постоянно находится в режиме ожидания, потребляет большой ток и высасывает АКБ за несколько дней, а на морозе еще быстрей.
По началу хотел подключить магнитолу по подсмотренной в интернете схеме, при которой магнитола включалась при включении зажигания, а при отключении продолжала работать пока ее не выключишь, включить заново можно было только при включенном зажигании. Схема такого подключения простая два диода и несколько проводов. Спаял все по схеме, но магнитола перестала выключаться, при выключении переходила в спящий режим как при запитанном АСС, оказалось что питание на антенну от которого через диод было запитано АСС выключалось намного позже самой магнитолы и поэтому магнитола переходила в режим ожидания с плюсом на АСС от антенны, в общем схема эта не заработала из-за задержки отключения питания антенны, поэтому решил запитать АСС от свободной кнопки. Саму магнитолу установил на штатные уголки пересверлив крепежные отверстия, так как в комплекте с магнитолой ни какого крепежа не было, рамка подошла от старой магнитолы. После распаковки магнитолы на съемный экран одел клипсы идущие в комплекте и прищелкнул экран к корпусу, потом попробовал его снять, но ни чего не получилось так как все защелкнулось настолько туго, что можно было сломать экран от усилия. Для снятия экрана пришлось открутить переднюю панель от корпуса и с обратной стороны надавив на клипсы снять экран. На машине таким способом экран не снять, поэтому немного надфилем расточил и закруглил углы в прорезях для защелкивания клипс, при этом экран стал ставиться и сниматься с приемлемым усилием без риска его сломать, но при установке экран стал немного болтаться и пришлось надеть на клипсы резиновые колечки подходящего диаметра, которые убрали появившийся люфт.
Характеристики магнитолы
Производитель: FEELDO
ОС: Андроид 4.4.2
Процессор: 4 ядра 1 ГГц
Флеш память NAND: Встроенная 16 ГБ
Оперативная память: 1 ГБ
Питание: DC + 10.8 В ~ 14.4 В
Максимальная выходная мощность: 4х45 Вт
Дисплей: мультитач 10.2 дюймов цифровой TFT ЖК-дисплей
Разрешение: 1024*600 HD
Поддержка карт: Поддержка IGO, Navitel, TomTom, Sygic, google map и др.
FM/AM частота: Fm 87.5 мГц-108 мГц
Радиоприемник: TEA6851/QN8035
Bluetooth
AUX-вход (RCA)
Выход Аудио x 2 (RCA) (л/р)
Видео-вход для камеры
Usb интерфейс x 2 шт.
Ёмкость USB max: 1 Т жесткий диск
Формат аудио: MP3, WMA, AAC, rm, FLAC и др.
Поддержка загрузки, установки и удаления более тысяч приложений Android
Wi-Fi
Установил магнитолу за пол дня много провозился с переделкой питания. Качество изготовления магнитолы мне понравилось, на экране каленое стекло, емкостной сенсор с мультитач, хотя я ожидал что может быть резистивный сенсор и пластик как на навигаторах. Для подключения усилителя есть два RCA выхода, пришлось подключить 4х канальный усилитель через RCA тройники, при этом регулировки фронт-тыл я лишился, хотя никогда ей не пользовался, но это можно отрегулировать на самом усилителе. Также есть вход для камеры заднего вида и еще несколько не нужных мне входов и выходов. По качеству звука скажу что он намного лучше чем у меня был на старой магнитоле, больше высоких частот и четче басы, этим я полностью доволен. Звук что на проигрывателе, что на радио громкий и четкий, с обычной активной антенной радио поймало много станций, на старой магнитоле с этой антенной у меня вообще ни чего не ловило. Пробовал Wi-Fi с точкой доступа через телефон, все работает нормально, бывает редко пропадает интернет, помогает переподключить Wi-Fi. Навигацию поставил Навител, установочный файл с картой России уже был загружен в память магнитолы оставалось только установить, спутники находит быстро, обновление пробок не работает так как карты не последней версии, а последней надо покупать. Громкую связь по блютуз и как работает звук Навитела совместно с плеером и радио еще не пробовал об этом напишу позже в P.S. Дубль Гис работает вроде без проблем, так же еще звук не проверял, но пробки обновляет и показывает. В общем приобретенной магнитолой доволен, большой экран супер по сравнению со старым 7 дюймовым, но как обычно у китайцев не обошлось и без недостатков, есть программный сбой который я пока не знаю как исправить, заключается он в том что если включить радио, а потом переключиться на плеер то пропадает звук на плеере, видно что воспроизведение идет, а звука нет, если переключиться снова на радио звук появляется, а на плеере нет пока не сделаешь ресет, еще единственное найденное решение перед включением плеера принудительно останавливать радио через настройки, стирать кэш и всю память радио, тогда звук на плеере не исчезает. Пробовал ставить другой плеер, но все также, как я понимаю проблема в приложении радио, хотел установить новое радио, но эфирное не нашел, только онлайн попадались.

Процессор магнитолы AC8227HBFI от AUTOCHIPS дочерней компании Mediatek
AC8227
Обзор
AC8227 оптимизирован как по производительности, так и по мощности для удовлетворения потребностей без дисковой информационно-развлекательной системы в автомобиле. Он обеспечивает расширенные возможности для управления новейшими системами IVI. Он предназначен для приложений, требующих расширенных пользовательских интерфейсов, сложной обработки видео, 2D и 3D-графики, множества возможностей подключения, высокопроизводительного аудиопроцесса и высокой степени интеграции системы.
Особенности
— Quad Cortex A7 до 1 ГГц
— OPGL ES 2.0
— H.265 /H.264/ MPEG-4 / RMVB / VP6 / VP8 / MPEG-2 / АВС / VC-1
— CVBS В / CCIR 656/601 / видео переключатель / YPbPr (720P)
— 5.1 канал для передней / стерео для задней
— SPIDF out / I2S out
— воспроизведение звука PCM
— двухканальный дисплей
— Телевизионный декодер
— Сенсорный экранный контроллер
P.S. Попробовал как работает звук Навитела совместно с радио и плеером, все в норме, музыка с голосовыми оповещениями Навитела работает без проблем. Заметил странность в настройках когда смотришь характеристики устройства написано DDR 2 ГБ, как я понимаю это оперативка, но по описанию при покупке было написано 1 ГБ и программа CPU-Z также показывает 1 ГБ оперативки, выходит сама магнитола врёт на счёт оперативки.
Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.
  Ответить с цитированием
10 пользователя(ей) сказали cпасибо:
H_3 (18.01.2018), kulj (20.01.2018), volandad (18.01.2018), Yar (20.01.2018), Андроид (18.01.2018), Газовщик (18.01.2018), Костя349 (18.01.2018), Кочевник (20.01.2018), Престиж (18.01.2018), Сергей_нск (18.01.2018)
Старый 18.01.2018, 00:30   [включить плавающее окно] #287
По умолчанию Re: VladXW. УАЗ Патриот 2012, комфорт, серебристый, бензин

Спасибо за глубокий обзор. Поюзай с месяц. А пом ощущения свои и косяки опиши. Будет ещё полезней.
__________________
Уазоводы всех клубов! Объединяйтесь!

Последний раз редактировалось Модератор; 18.01.2018 в 09:22.
  Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
VladXW (18.01.2018)
Старый 20.01.2018, 01:04   [включить плавающее окно] #288
По умолчанию Re: VladXW. УАЗ Патриот 2012, комфорт, серебристый, бензин

VladXW, Долго настраивал баланс перед зад в силу того что динамики разные и отличаются по мощности? У себя более менее нашел золотую середину, но не сразу, и в итоге не на всей регулировке громкости. Для себя решил, что только саб спасет ситуацию. Иначе приходится плясать с настройками постоянно, то некачественная композиция и добавляешь басы на эквалайзере, следующая при этих настройках начинает хрипеть и т.д. и т.п.
Экран, конечно большой, я бы даже сказал перебором, очень жаль, что линейник всего один.
очень смущает данный девайс
Click the image to open in full size.
Как-то использовал их в микшере, самые дешевые из Радиотехники, так вот фонило прилично. Плюс ты сигнал линейного выхода поделил на 2. Усилку хватает? Звук при этом норма?
  Ответить с цитированием
Старый 20.01.2018, 11:58 Автор темы   [включить плавающее окно] #289
По умолчанию Re: VladXW. УАЗ Патриот 2012, комфорт, серебристый, бензин

Настройка баланса пару минут, если что не понравится залез под сидушку заново перенастроил, под каждую песню не настроишь, для этого и есть эквалайзер. На счёт переходников, так у меня не фонит с ними (все штекера и тройники обмотаны изолентой для исключения контакта с другими проводами), а старая магнитола немного фонила без переходников там 4 канала было, если громкость убавишь до минимума слышно было писк, думал что из-за неправильной прокладки проводки питания и межблочных проводов, перекладывал не помогло, новая магнитола решила проблему. Сигнала с 2х линейников с запасом хватает, пришлось даже на усилителе усиление убавлять, а то на мимнимуме слишком громко было, звук нормальный даже не скажешь что двухканальный всего.

Последний раз редактировалось VladXW; 20.01.2018 в 12:06.
  Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
kulj (20.01.2018)
Старый 11.09.2018, 00:28   [включить плавающее окно] #290
По умолчанию Re: VladXW. УАЗ Патриот 2012, комфорт, серебристый, бензин

..

Последний раз редактировалось Андрей Гульков; 11.09.2018 в 20:30.
  Ответить с цитированием
Ответ

Нижняя навигация
Вернуться   УАЗ Патриот Сибирь > Общесибирский раздел > Бортовые журналы


Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 1 , гостей: 1)
Модератор
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Привет:
Забыли пароль?


Мероприятия:
Наши партнеры:


реклама на форуме
Фото дня:
Наши друзья:
Мы в соцсетях:
Статистика:
Пользователей: 1,223
Тем: 2,061
Сообщений: 117,309


Сейчас 389
пользователь(-ей)
на нашем форуме.
Погода:
Яндекс.Погода


Наша кнопка:
Сообщество владельцев российского внедорожника УАЗ Патриот


Код для вставки:



Текущее время: 16:24. Часовой пояс GMT +7.

2015 - 2020 © УАЗ Патриот Сибирь

Все права не защищены, копировать, цитировать и ссылаться на наш форум разрешено !

Рейтинг@Mail.ru Яндекс.Метрика





Перевод: zCarot