начну описывать нового белого патриота.год 2012.на момент покупки пробег 62 000.начинаю потихоньку делать его под себя.поменял сцеплениена сакс от каминса.покупал в магазине по двигателям каминс.цена с выжимным тая 12 000.замена бесплатно так как сам менял.замена масла в двигателе на несте 5w40 стандарт для промывки.потом перейду на несте сити про.замена всех роликов и ремня.с черного донора после всех разборок будут сняты силовые бампера и лебедка.если доберусь без подъемника -то может сниму раздатку.она с понижением 2.8 как обычно стоит дилема - какой фобос ставить +30 или +50.на черном стояли +30.а что барсорессоры будут стоять - это 100%.сейчас думаю куда ставить 2 рации.панель новая - сильно сверлить не хочу .
Последний раз редактировалось Костя349; 21.04.2017 в 21:45.
ewgen, Жень- это прям сильно.я ж говорю что только пальцем проверить можно .струю в отверстие крышки не видно.только на ощупь.и то если палец к патрубку поднести в бачке
Угрюмыч, а чем блок мыть ? антифриз меняный.цвет не поменял.менял термостат- частично заменил антифриз .примерно 5 литров.и хрень эта началась только в среду.до этого - все нормально было
Тут нужен технический подход, заводим холодный автомобиль, смотрим методом прощупывания патрубка нижнего, когда он начнет греться, сверяем с приборами, если термостат на 82 исправен и не пропускает соответственно и прогрев патрубка будет при данной пинтературе. Есть еще дополнительная помпа. можно ее включить и проконтролировать че да как. И самое главное куда Костя лазил ? мож по траве проехал а, она цветет сейчас и семена разбрасывает. пух и насекомые соты радиатора забить могли(было такое, за рыбой по к амышам 200 м) продувка в помощь.
__________________
Я пройду сквозь шторм и дым, не расстанусь с комсомолом, буду вечно молодым.
Skarabej i H, Сергей .в том то и дело что никуда не лазил.в основном - асфальт.сегодня проверял .термостат работает.просто в расширительном бачке вообще не видно струи от термостата.точнее чуть-чуть появляется на 1800 оборотах.и то если палец засунуть в бачок и к выходу патрубка палец поднести .
В больницу привозят блондинку, у которой указательный палец весь в крови. Она объясняет - это потому, что она хотела покончить жизнь самоубийством и в себя стреляла.
- Это как, в палец?
- Идиоты! Конечно, не в палец. Я сначала хотела стрелять в грудь.
- Ну?
- Но у меня грудь такая красивая. Не хотела портить. Решила в рот стрелять.
- И что?
- Но у меня же такие зубы - жемчуг. Сунула дуло в ухо.
- А потом?
- А потом подумала - будет выстрел, шум. А ведь лучше умереть в тишине. И другое ухо пальцем заткнула.
__________________
Я пройду сквозь шторм и дым, не расстанусь с комсомолом, буду вечно молодым.
Мыть просто, водой с лимонной кислотой долго и упорно, пока не станет чисто, потом всё слить продуть, снять радиатор промыть с верху, поставить залить фриз, ну и помпу проверить.
__________________
В жизни не было б, экстаза, если не было б, УАЗа!
Леш, я тоже напутал, не нижний патрубок надо щупать а, верхний, идти надо в этом деле по наименьшему сопротивлению, методом научного тыка, для начала сравнить у кого как булькает фриз, собрать штук так 3 патриота в кучу. А, так на расстоянии лечить, мы не экстрасексы.
крыльчатка целая .подшипнику помпы - капец.сломал болт на м8 крепления помпы.3 часа высверливал чтобы не разбирать пол двигателя.поставил помпу.помыл соты радиатора.что то мне подсказывает что радиатор на выброс.буду снимать латунный с черного.и ставить на белого.