вот это не скажу.так не должно быть как я разумею.печки тоже паралельно блоку идут .можно попробовать исключить печки из контура и посмотреть нагрев двигателя .
Надо смотреть писающую трубочку в расширительный бачок. Если плохо бежит, то помпа под замену.
Но и так всё говорит об этом. Пока малые обороты, блок греется, а циркуляции нет. Датчик холодный. Вентиляторы не включаются. Двигателю плохо.
__________________
Уазоводы всех клубов! Объединяйтесь!
лечится заменой? а какую лучше поставить есть варианты?
по сроку/пробегу есть вероятность косяка понпы.
лучше таки то, что завод ставит.
ну и если у старой поНпы лопатки съедены - менять антифриз. Два раза. Подряд.
__________________
на моих шузах лежит пыль многих городов ...
вообщем снял виску-поставил электровентиляторы
уже и термостат менял-варил старый и новый одинаково открываются и закрываются(82*)
электро насос снимал -проверял качает (бош)
на бугорках и вниз и вверх мордой газовал
уже даже не знаю что делать еще......
__________________
с любовью водитель повозки Т880ЕР142
Если задняя греет нормально а передняя холодит ,то однозначно надо мыть радиатор передней печки .или менять его если не промоется.проверенно лично .2 раза панель снимал .
Температура воздуха из печьки на ХХ и в движении будет значительно различаться, т.к. и при различных оборотах вентилятора на ХХ за счет неравномерного разбулыживания воздушной смеси холодным воздухом (температура тела 36С, при 60С на ХХ воздух горячий, увеличьте объем поступления холодного воздуха - 20С улицы из-за набегающего потока при движении и получите на выходе воздух около 40С чуть теплый, КПД печьки примерно тот же, а холодного воздуха больше), это на пальцах но смысл я думаю понятен.
Если критично надо увеличивать КПД печки вышеуказанными способами, у меня в начале эксплуатации была проблема с подклиниванием заслонки подмеса воздуха (только в морозы), прошла после того как побрызгал вдешкой внутрь печки в районе педали газа
__________________
Хотел завести любовницу жена сказала,что это нам не по карману, завели Патриота..., два слова о себе -ни стыда ни совести, короче ни чего лишнего...
Заслонка подмеса и двигатель управления находиться со стороны пассажира.п с водительской заслонки управления потоками .
Значит перепутал давно это было, еще решение проблемы [ Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться ]
__________________
Хотел завести любовницу жена сказала,что это нам не по карману, завели Патриота..., два слова о себе -ни стыда ни совести, короче ни чего лишнего...
[QUOTE=Костя349;140741]Если задняя греет нормально а передняя холодит ,то однозначно надо мыть радиатор передней печки .или менять его если не промоется.проверенно лично .2 раза панель снимал .[/Q
обе печки жарят на ХХ-иногда даже кажется что дефлекторы расплавятся
двс и радиаторы промывал 3 дня лимонной кислотой перед тем как поставить новый радиатор отопителя под панель (салонные радики отрубал)
дело в том ,что когда машина приходит в движение температура ощутимо падает и начинает дуть чуть теплым,при этом стрелка с 80* падает до 60*
поставил вентиляторы с включением на 92* и отключением 87* эффект тот же и остался (машина стоит-отлично,поехали-температура 80* а воздух теплый)
__________________
с любовью водитель повозки Т880ЕР142
температура меряется на термостате.самое горячее место .а на печку береться с блока после его охлаждения с самой нижней точке.если температуру показывает 82 то на печке реально градусов 70 не больше