УАЗ Патриот Сибирь УАЗ Патриот Сибирь


Важная информация


Ответ
Старый 05.10.2015, 23:42   [включить плавающее окно] #21
По умолчанию Re: Вал рулевой колонки

Найти бы замену этому карданчику с пластмассовыми шлицами. Износ тоже есть хороший, а новый стоит рублей пять по-моему, совсем не бюджетной.
  Ответить с цитированием
Старый 05.10.2015, 23:46   [включить плавающее окно] #22
По умолчанию Re: Вал рулевой колонки

У меня на работе есть "карданчик" от нового патра. На вид мощный. Но сравнить со старым не могу.
  Ответить с цитированием
Старый 06.10.2015, 11:12   [включить плавающее окно] #23
По умолчанию Re: Вал рулевой колонки

Цитата: Сообщение от 585 Посмотреть сообщение
А как же упомянутые выше перемещения рама-кузов?
Перемещения эти незначительные, шлицевая и крестовины нужны для складывания вала при дтп, а прямой вал так и войдет в салон прямым навстречу водителю
  Ответить с цитированием
Старый 06.10.2015, 11:41   [включить плавающее окно] #24
По умолчанию Re: Вал рулевой колонки

Цитата: Сообщение от ewgen Посмотреть сообщение
У меня на работе есть "карданчик" от нового патра. На вид мощный. Но сравнить со старым не могу.
Могу помочь в сравнении, а цена вопроса?
  Ответить с цитированием
Старый 06.10.2015, 11:48   [включить плавающее окно] #25
По умолчанию Re: Вал рулевой колонки

Я бы тоже не отказался сравнить, а то этот родной карданчик Delphi стоит дороже кардана настоящего
  Ответить с цитированием
Старый 06.10.2015, 11:51   [включить плавающее окно] #26
По умолчанию Re: Вал рулевой колонки

Уже сравнил. У нового не такая нижняя часть, печалько
  Ответить с цитированием
Старый 06.10.2015, 16:31 Автор темы   [включить плавающее окно] #27
По умолчанию Re: Вал рулевой колонки

Может есть у кого снятый вал, для так сказать тестового ремонту. При положитлеьном исходе, возврат бесплатно
  Ответить с цитированием
Старый 06.10.2015, 17:12   [включить плавающее окно] #28
По умолчанию Re: Вал рулевой колонки

Цитата: Сообщение от VladXW Посмотреть сообщение
Перемещения эти незначительные, шлицевая и крестовины нужны для складывания вала при дтп, а прямой вал так и войдет в салон прямым навстречу водителю
Думаю шлицевая нужна в первую очередь для изменения длины вала при поднятии/опускании руля (чего нет в других УАЗах), а при аварии какая разница руль прилетит в табло или наоборот? Кстати при аварии и неудачно сложившихся обстоятельствах с заваренной дыркой в трубе вала у нижней крестовины, шансы прилета руля значительно увеличиваются (поэтому есть мнение ее затыкать)
  Ответить с цитированием
Старый 06.10.2015, 20:04   [включить плавающее окно] #29
По умолчанию Re: Вал рулевой колонки

Цитата: Сообщение от ewgen Посмотреть сообщение
Уже сравнил. У нового не такая нижняя часть, печалько
Потому что новый карданчик под другой ГУР у него даже корпус чугунный в отличии от Делфи

Добавлено через 8 минут
Цитата: Сообщение от kulj Посмотреть сообщение
Думаю шлицевая нужна в первую очередь для изменения длины вала при поднятии/опускании руля (чего нет в других УАЗах), а при аварии какая разница руль прилетит в табло или наоборот? Кстати при аварии и неудачно сложившихся обстоятельствах с заваренной дыркой в трубе вала у нижней крестовины, шансы прилета руля значительно увеличиваются (поэтому есть мнение ее затыкать)
На козлике с ГУРом есть шлицевая, хотя там руль никак не регулируется. И кстати шлицевая там сделана понадежней и диаметр вала больше и соответственно сама шлицевая больше чем на Патриоте. А разница в том что в одном случае вал загнется вверх, а в другом влезет в салон навстречу водителю, это более травмоопасно.

Последний раз редактировалось VladXW; 06.10.2015 в 20:06. Причина: Добавлено сообщение
  Ответить с цитированием
Старый 06.10.2015, 20:08   [включить плавающее окно] #30
По умолчанию Re: Вал рулевой колонки

Что то мы ушли от темы маленько.... Мы то ушли, а стучки пока остались

Добавлено через 2 минуты
Цитата: Сообщение от VladXW Посмотреть сообщение
Перемещения эти незначительные, шлицевая и крестовины нужны для складывания вала при дтп, а прямой вал так и войдет в салон прямым навстречу водителю
Спорно все это конечно...... На рамном то автомобиле...

Последний раз редактировалось 585; 06.10.2015 в 20:08. Причина: Добавлено сообщение
  Ответить с цитированием
Старый 06.10.2015, 20:44   [включить плавающее окно] #31
По умолчанию Re: Вал рулевой колонки

Вот карданчики из которых можно переделать
[ Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться ]
Этот нового образца, если переставить часть которая одевается на вал ГУРа то должно подойти, крестовины то наверняка одинаковые
[ Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться ]
Еще
[ Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться ]
[ Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться ]
и т.д
Вообще как пишут в коментариях шлицы можно переварить от чего нибудь надежного.
Вот наш вал, самый хлипкий и самый дорогой
[ Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться ]

Добавлено через 1 минуту
Цитата: Сообщение от 585 Посмотреть сообщение
На рамном то автомобиле...
Рама тоже гнется

Последний раз редактировалось VladXW; 06.10.2015 в 20:44. Причина: Добавлено сообщение
  Ответить с цитированием
Старый 06.10.2015, 20:57   [включить плавающее окно] #32
По умолчанию Re: Вал рулевой колонки

Владимир. крестовины у всех уазиков, кроме последних двух патриотов одинаковые. На последних двух, только что смотрел, очень похожи.
  Ответить с цитированием
Старый 06.10.2015, 21:01   [включить плавающее окно] #33
По умолчанию Re: Вал рулевой колонки

Еще неизвестно, лучше ли новый карданчик, отзывов то нет. А так то он дешевле в два раза, можно купить новый, а нижнюю часть поставить от старого и готово. А крестовины для вала продаются или они незаменяемые?
  Ответить с цитированием
Старый 06.10.2015, 22:02   [включить плавающее окно] #34
По умолчанию Re: Вал рулевой колонки

У меня есть подозрение, что крестовины подойдут от одного из ВАЗовских карданчиков. Проверить пока не могу.
Кому интересно поглядеть и подержать в руках оба кардана, вэлком завтра ко мне на работу. Есть оба в наличии.
  Ответить с цитированием
Старый 06.10.2015, 22:05   [включить плавающее окно] #35
По умолчанию Re: Вал рулевой колонки

Цитата: Сообщение от ewgen Посмотреть сообщение
Не сравнивайте гуляние кузова относительно рамы на "козлике" и Патриоте! Очень разные амплитуды!!
ну и какая по вашему амплитуда на патриоте максимальная?

Отвечу,чтоб не напрягались и не выдумывали : пары мм не будет.

Последний раз редактировалось luchsergey; 06.10.2015 в 22:10.
  Ответить с цитированием
Старый 06.10.2015, 22:47   [включить плавающее окно] #36
По умолчанию Re: Вал рулевой колонки

Мое мнение что вся проблема именно в наружних шлицах верхней части вала, т.е они там пластмассовые (не знаю из чего внутренний шлиц нижней части) Задумка была конечно хорошая, якобы будет глушить удары, однако они поднашиваються и постукавают. Из двух валов может не получиться собрать шлицы не попадут либо еще что нибудь..... Как метод лечения замена вала, но что бы шлицы были металлические, но есть опасность не совпадения шлицов на рулевом механизме так как они разного производителя...
  Ответить с цитированием
Старый 07.10.2015, 12:57   [включить плавающее окно] #37
По умолчанию Re: Вал рулевой колонки

Цитата: Сообщение от 585 Посмотреть сообщение
Мое мнение что вся проблема именно в наружних шлицах верхней части вала...
А чему там так стучать? и почему после смазки (жидкими смазками типа ВД/силикон не заполняющими зазор между сопряжёнными деталями в шлицевом) звук от стука практически не слышен (в т.ч. и детонация от стука пропадает)? Думаю стук образуется в люфтах крестовин или редуктора, звук и детонация от которого передается на руль через вал. Причем у моего рул. редуктора чувствуется и слышен стук от незначительного люфта в вертикальном направлении, если дергать за сошку к которой крепится рул. тяга, в горизонтальном рабочем направлении люфтов нет. Вероятно данный люфт технологический (заложен изготовителем) и звук от него стал слышен только после вылетания смазки из шлицевого, через год эксплуатации 12-13т.км.
  Ответить с цитированием
Старый 07.10.2015, 15:28   [включить плавающее окно] #38
По умолчанию Re: Вал рулевой колонки

Простите за некомпетентность -.... а если разобрать промазать литолом или синькой и собрать, стук уйдет?
  Ответить с цитированием
Старый 07.10.2015, 18:29   [включить плавающее окно] #39
По умолчанию Re: Вал рулевой колонки

Он как бы официально неразборный :)
Но если его смазывать, хотя бы вэдэшкой, стук на какое-то время уходит.
  Ответить с цитированием
Старый 07.10.2015, 20:27   [включить плавающее окно] #40
По умолчанию Re: Вал рулевой колонки

Мне недавно человек сделал дно карданчику + тавотница.
Естественно стало тихо, но надолго ли хватит пока не знаю.
  Ответить с цитированием
Ответ

Нижняя навигация
Вернуться   УАЗ Патриот Сибирь > Технический раздел > Рулевое управление


Здесь присутствуют: 5 (пользователей: 1 , гостей: 4)
Модератор
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Привет:
Забыли пароль?


Мероприятия:
Наши партнеры:


реклама на форуме
Фото дня:
Наши друзья:
Мы в соцсетях:
Статистика:
Пользователей: 1,223
Тем: 2,061
Сообщений: 117,309


Сейчас 357
пользователь(-ей)
на нашем форуме.
Погода:
Яндекс.Погода


Наша кнопка:
Сообщество владельцев российского внедорожника УАЗ Патриот


Код для вставки:



Текущее время: 21:55. Часовой пояс GMT +7.

2015 - 2020 © УАЗ Патриот Сибирь

Все права не защищены, копировать, цитировать и ссылаться на наш форум разрешено !

Рейтинг@Mail.ru Яндекс.Метрика





Перевод: zCarot