вторично вангую на термостат. а) нужно поставить заведомо исправный, б) смотреть, чтобы встал правильно (где-то перепускные отверстия должны быть, если правильно помню). И самое верное - после опускания температуры до 75 градусов рукой проверить где какая температура у каких патрубков. В случае недозакрытия термостата (а это наиболее вероятно), сразу по патрубкам это будет видно.
Т.е., другими словами. Если бы перегревался двигатель - тогда засорение радиатора, незаплнение жидкостью и подобное. Недогрев/резкое остывание/ - это однозначно несанкционированный отбор тепла. При этом, малого круга всегда достаточно, чтобы и на двигатель, и на печку хватало.
Ду ответа от знакомого чтоб взять градусник да проверить термостат который стоял ранее на 82.
#
Re: Потеря тепла??!!
Древовидный вид
