Супер жижу Лену пока что не менял. Я менял термостаты на лето и зиму разные седня достал 87, купил резинку вечером буду менять как с работы приеду, отпишусь потом прошло или нет. Насчёт антифриза залит ещё с завода 76000км намотал и пока, что ещё зеленый. По паспорту каждые 80000 менять или раз в 2 года думаю ближе к новому году займусь этим. Насчёт остывала ли печка не чего сказать не могу настроина в ноги пока едишь салон прогрелся печку убавил и все думаю в морозы существенней было бы заметно.
Alex, купи ещё и прокладку корпуса термостата, поскольку просто так крышку ты не снимешь. Во всяком случае на Е-3 08г. болт у ГБЦ не выходил. А во пото-о-ом, когда снимешь, внутреннее ухо распили по диаметру отверстия, и, вуаля, последующая замена термостата превращается почти в удовольствие.А вот с Леной придётся расстаться, не будет тебе с ней счастья.
Последний раз редактировалось Proktolog; 26.09.2017 в 20:16.
Я, поскольку работаю в сервисе, и всегда есть небольшие остатки после замены ОЖ клиентам, использую TOTACHI [красную]. Использую давно. Достаточно давно. Я думаю цена вопроса не настолько велика, а вот к японскому качеству вопросов нет.
Привет ALEX, скажи, а печка случаем не остывает в пробках и на светофорах?
У меня тоже остывает. Что-то мне подсказывает, что дело не в термостате. Я в прошлом году даже не смотрел как это было, и в этом году, скорее всего, тоже не обратил бы внимания, если бы не эта тема.
В своё время случилась у моего Бобика беда такого плана. Идёшь по трассе-всё зашибок, тепло и комфортно, но стоило остановиться на светофоре как через несколько секунд начинал дуть прохладный воздух, раскрутишь движок- опять лафа. Температура вроде бы в норме , но время от времени то вверх, а то в низ, не критично, но имеет место быть, а вот тосол не выбрасывало. Первым делом была приговорена муфта. Покупка, замена, ан нет, не она. Номером два пошёл термостат, опять не то пальто. Потом пробка расширителя. Тут я начал думать и советоваться. Поскольку все лёгкие способы были испробованы, оставалось только одно-прокладка ГБЦ. Дождавшись времени замены цепей попутно махнул прокладку, и о чудо, Бобику заметно полегчало, всё стало на свои места. Отмечу что от обнаружения проблемы до решения прошёл почти год. Я не настаиваю что это Ваш случай, но как вариант... Да, пробег на тот момент был не малым.
А каким образом прокладка может играть роль на потерю тепла?
Вобщем заменил на 87, грел и ноль реакции до 90 пару раз дошла и все и то с оборотами. Потом 72-77 и все не нагревается выше. Термостат конечно не новый но зимой прошлой нормально справлялся.
Опять какие-то сказки. А при этих 70-ти градусах радиатор-то такой же температуры, или чуть тёплый?
__________________ Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)
Вобщем заменил на 87, грел и ноль реакции до 90 пару раз дошла и все и то с оборотами. Потом 72-77 и все не нагревается выше. Термостат конечно не новый но зимой прошлой нормально справлялся.
я предупреждал, один слив ОЖ и ставь новый термостат, нет стабильной работы, проверено практикой
__________________
Если люди хотят от меня чего-то большего, чем я могу им дать, то это их ошибка, а не моя вина
Alex, купи ещё и прокладку корпуса термостата, поскольку просто так крышку ты не снимешь. Во всяком случае на Е-3 08г. болт у ГБЦ не выходил. А во пото-о-ом, когда снимешь, внутреннее ухо распили по диаметру отверстия, и, вуаля, последующая замена термостата превращается почти в удовольствие.А вот с Леной придётся расстаться, не будет тебе с ней счастья.
у меня на Патриоте 2013г. было так, болт упирался, на патриоте 2015г. все спокойно снимается и ставится, ни чего дополнительно откручивать не надо, хотя когда полез туда купил болт короткийно он не понадобился
__________________
Если люди хотят от меня чего-то большего, чем я могу им дать, то это их ошибка, а не моя вина
Опять какие-то сказки. А при этих 70-ти градусах радиатор-то такой же температуры, или чуть тёплый?
Когда поднялась до девяносто первый раз патрубок был холодный потом открылся термостат и все стало теплеть в том числе и радиатор по крайней мере верхняя часть. Чтоб сильно остывал радиатор не заметил.