Рекомендуемые параметры, оптимальные настройки, и неконфликтный чип-тюнинг. Обсуждаем. Спрашиваем.
Первый пост освежается по мере поступления новостей.
Общая информация о наших прошивках от их автора
Прошивки РЕ “Power Edition” — это прошивки с дополнительно доработанным софтом, в прошивке появляется новый режим — обогащение смеси в режимах максимальной мощности. Отсюда и название прошивки. Заводские прошивки не имеют такого режима, смесь на этих прошивках всегда одинаковая, регулируемая по лямбда-зонду. Соответственно, двигатель не развивает полной мощности в угоду нормам токсичности. Прошивка РЕ легко решает данную проблему, а токсичность выхлопа, при наличии исправного нейтрализатора, практически не увеличивается, по крайней мере становится не хуже Евро 2. Прошивки РЕ для ЭБУ МЕ17.9.7 только однорежимные, а для ЭБУ МЕ17.9.71 также есть двух и трех режимные прошивки.
Прошивки для ЭБУ МЕ17.9.7 только однорежимные, а для ЭБУ МЕ17.9.71 также есть двух и трех режимные прошивки.
Все прошивки идут с дополнительно доработанным софтом, в прошивке появляется новый режим — обогащение смеси в режимах максимальной мощности. Заводские прошивки не имеют такого режима, смесь на этих прошивках всегда одинаковая, регулируемая по лямбда-зонду. Соответственно, двигатель не развивает полной мощности в угоду нормам токсичности. Данные прошивки легко решает эту проблему, а токсичность выхлопа, при наличии исправного нейтрализатора, практически не увеличивается, по крайней мере становится не хуже Евро 2
Для 17.9.7
Увеличение крутящего момента практически во всем диапазоне оборотов, исправлены заводские «косяки» с прогревом
и перерасходом. Бензин АИ-92 и выше.
Для 17.9.71
Увеличение крутящего момента практически во всем диапазоне оборотов, исправлены заводские «косяки» с прогревом
и перерасходом. Бензин АИ-92 и выше.
+ режим "Грязь" - повышение холостых оборотов до 900 для лучшей работы генератора при использовании лебедки, ограничение максимальных оборотов ДВС на 4000, максимальная отдача мотора, увеличивается расход топлива (включается вручную).
+ режим "ГАЗ" для автомобилей, оборудованных ГБО 4 поколения (включается автоматически)
На автомобилях УАЗ Патриот до 2017 года выпуска (ПО ХХХ916) улучшается пуск мотора, значительно уменьшая нагрузку на стартер.
Для 17.9.71 PRO
Прошивка на заводской ZMZ PRO, либо на установленные распредвалы ZMZ PRO на машину с эбу 17.9.71.
Для работы на бензине - один режим, бензин 92 и выше (рекомендуется 95), увеличение мощности и крутящего момента практически во всем диапазоне оборотов, при неизменном расходе топлива. Разгон до 100 - 14 секунд (стоковый 409 до 2016 года разгоняется за 25 секунд).
Для работы на пропане - один режим, то же, что и на бензине, только бензин 95 и выше (рекомендуется 98 - 100).
Цена 3500руб за однорежимную версию. Каждый дополнительный режим обсуждается отдельно (машины у всех разные, с разной степенью доработок).
[свернуть]
Наши возможности по ГАЗ
Микас 7.1 (7.2 в версии УАЗ) - коррекция топливных карт, карт зажигания, создание двухрежимной прошивки газ/бензин (актуально при работе на гбо первого поколения).
Микас 7 Спорт (спецверсия, переделка с Микас 7.1, 7.2) - Возможность перехода на ДАД с индивидуальной откаткой карт зажигания / топливной смеси под конкретное "железо" мотора. Доступно для установки на большинство 4-х цилиндровых бензиновых ДВС. Возможно откатать и установить две полноценные прошивки под разные нужды в один ЭБУ.
Микас 10.3, Микас 11 - коррекция топливных карт, карт зажигания, переход на нормы токсичности Евро 2 (в крайних случаях Евро 0), коррекция температуры включения вентилятора, коррекция алгоритма обработки ошибок, на некоторых версиях Микас 11 возможен переход с ДМРВ на ДАД.
Микас 11 ЕТ - устранение провала при нажатии на педаль акселератора, коррекция топливных карт, карт зажигания, переход на нормы токсичности Евро 2, коррекция температуры включения вентилятора, коррекция алгоритма обработки ошибок.
Микас 12.3 - устранение провала при нажатии на педаль акселератора. На блоках, выпущенных до декабря 2013 года, устранение подглыхания на холостом ходу и подёргивания в движении на малых скоростях. Коррекция топливных карт, карт зажигания, переход на нормы токсичности Евро 2, коррекция температуры включения вентилятора, коррекция алгоритма обработки ошибок. В некоторых версиях возможно отказаться от датчика фазы с переходом на программное определение фазированности впрыска.
Микас 12 LPG - коррекция температуры включения вентилятора, переход с заводского датчика давления газа на более долговечный аналог фирмы Bosch, изменение алгоритма работы газового впрыска, коррекция алгоритма обработки ошибок.
Прошивки корректируются индивидуально под машину / возможности.
Все версии без исключения поддерживают отключение адсорбера и датчика неровной дороги.
[свернуть]
Последний раз редактировалось Газовщик; 04.02.2019 в 15:42.
Нужен смелый человек, в общем. Который внедрит себе выхлоп первым. У нас с Тимофеем штучный продукт. Неповторимый, и возможно не дает такого эффекта как Стингер (а возможно он и более правильный, например). Бодрый поставил Стингера вместе с мотором, если я не запамятовал. Тоже чистоты опыта нету. Александр 1978 поставил, но умалчивает о эффекте.
Добавлено через 5 минут
Товарищи модераторы, закрепите, пожалуйста, первый пост. Я туда буду всякие полезности добавлять...
Рассказывать особо не о чем. Едет нормально, лучше чем до переделки. Не понятно только от чего стало лучше, то ли из-за измененного выпуска, то ли из-за замененных на барнаульские поршня без углубления. Может все вместе. Мою машину видел в субботу, выявил косяк с датчиком кислорода и прошивка "Перцовка", не стабильная работа на холостых.
Вопрос такой ,если форсунки поставить вот такие bosch 0 280 158 107,то под них надо перешивать двс ? Или просто подкоректировать мощьнось? У меня е4 с форсами меньшей производительности.
Есть в природе еще валы у которых артикулы заканчиваются на 15 и 16. Производство уаз а не змз. Вроде бы у них профиль кулачка «усовершенствованый». Они более новые. Сертифицированы в декабре 17 го года.
Вопрос такой ,если форсунки поставить вот такие bosch 0 280 158 107,то под них надо перешивать двс ? Или просто подкоректировать мощьнось? У меня е4 с форсами меньшей производительности.
Перешивать обязательно. А зачем ставить 107 форсы?
Причем прошивку надо будет заказывать конкретно под Вашу машину, версии PE не подлежат правке после создания, даже тем, кто их создал. Защита интеллектуальной собственности. Любой редактор откроет их как абракадабру. Так что это обойдется как пара комплектов новых оригинальных форсунок, ибо больше кому нужна такая прошивка я не знаю.
Топотун
__________________
Вопросы по чип-тюнингу - (383) 380-25-05
Последний раз редактировалось R9OAF; 09.08.2018 в 11:04.
Инфу по форсунка взял здесь . [ Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться ] а менять решил потому что симптомы сдохших форсов стали проявляется, вот и курю форумы. ..
Инфу по форсунка взял здесь . [ Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться ] а менять решил потому что симптомы сдохших форсов стали проявляется, вот и курю форумы. ..
Стоковую прошивку подкорректировать нет проблем, а вот с коммерцией / многорежимками такой возможности нет. Или оплачивать самому заказ прошивки, или собирать колхоз, искать желающих сменить форсы с таким же компом.
Топотун
Добавлено через 2 минуты
Роману отписал желание сменить форсы в прошивке, после обеда по цене ответит, может не будет считаться как покупка новой, кто знает.
Топотун
__________________
Вопросы по чип-тюнингу - (383) 380-25-05
Последний раз редактировалось R9OAF; 09.08.2018 в 11:18.
Причина: Добавлено сообщение
Смысла в замене на 107 нет, технически. Впрыск на мощностных режимах идет в открытый клапан, примерно с двух дюз распыл пополам на оба клапана. По производительности они не на пределе. Так же более четко работают на холостых. Без установки турбонаддува или механического нагнетателя они справляются со своей задачей. Ресурс где то 100000 - 120000 км. Корректировка прошивки под них 6400 без стоимости перепрошивки машины, это еще 2500. А решать надо это или нет должен сам человек. Пока я не слышал что есть необходимость к замене форсунок.
Топотун
Добавлено через 2 минуты
Смысл если где то ограблен склад со 107ми и их много и бесплатно. В остальном разницы не будет.
Топотун
__________________
Вопросы по чип-тюнингу - (383) 380-25-05
Последний раз редактировалось R9OAF; 09.08.2018 в 15:20.
Причина: Добавлено сообщение
да, подается под давлением бензонасоса вместо бензина, у меня портативная система в чемоданчике, можно самому изобрести ) емкость, к которой подключен компрессор с регулятором давления, имитирующий бензонасос, далее подается к трубке форсунок
бензонасос или отключается или если нет возможности, то шлангом перекачивает в бензобак
__________________
Сколько бы обо мне ни говорили плохого, мне всегда есть, что добавить.
Последний раз редактировалось H_3; 09.08.2018 в 20:43.
Причина: Добавлено сообщение
У меня вопрос- подарили в Д.Р. видеорегистратор. Называется PILOT DVR-D300h. Инструкция на китайском и английском: с языками у меня очень плохо, кроме русского матерного. Методом тыка тоже не получается, видимо на восьмом десятке единственная извилина выпрямилась и подсохла. Буду очень признателен за любую помощь в этом вопросе.
[ Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться ]
скажу неправильно, но честно.
эти регистраторы замерзают потом иам сдыхает аккумулятор встроенный, в итоге или сразу но ждата и время на них не держится и по грамотному, чтобы это имело хоть какойто вес вдату и время надо выставлять...каждый раз.
мне лень.
езжу так. это скорее понт для неупёртых.
год ездил без него. разница чуть чуть заметна. режут нагло. с регистратором меньше
пс ваша модель поддерживает карточки до 32 гиг
вот такую и купите класс 10. дорого. но есть шанс что поработает .
2, 4 сьедает за год. многократной записью
цикл стоит 5 мин датчики все отключил. движения чтоб на светофорах и в пробках не отключалась. датчик удара чтоб она в защищенные файлы не записывалась и обьем циклической памяти не засирала
__________________
Пишу я правильно. Это Т9 исправляет. А я не вижу.
Последний раз редактировалось ban_ip; 25.08.2018 в 08:01.
#
![За организацию соревнований. [url=//uazpatriotsib.ru/forum/showthread.php?t=2601]ДРП 2018 (День Рождения Патриота)[/url]](http://uazpatriotsib.ru/forum/images/medals/org_m.gif)
Настройки, параметры, чип-тюнинг
Линейный вид
