Предложения товаров/услуг от форумчанРаздел для постоянных коммерческих предложений участников Форума относительно реализации товаров/услуг. Согласно правил раздела. Описание темы:Ремонт и модернизация шлицевых соединений
На основании многолетнего опыта использования полиуретана в высоконагруженных системах разработали и предлагаем к использованию технологию восстановления шлицевых соединений карданных валов.
Для автомобилей УАЗ (Патриот и не только), с нашей точки зрения, актуальным является:
1. Оптимальный вариант: модернизация НОВОГО карданного вала. В шлицевом соединении добавляется третья плоскость центровки. Ввиду отсутствия зазора и, соответственно, изначального люфта ресурс шлицевого соединения увеличивается многократно. Гарантия - 6 месяцев (на свою работу дали бы и больше, но нет такой уверенности в качестве новой детали).
2. Восстановление б/у карданных валов, пришедших в негодность из-за износа шлицевого соединения. Известные симптомы такого износа - вибрация вала и стук в трансмиссии.
От вибрации спасем однозначно, а вот стук может проявиться, если шлицы сильно изношены. Потому, гарантия 1 месяц.
Стоимость операции (пп. 1 и 2) - 3500 руб.
Дополнительно можно отбалансировать кардан. Крайне рекомендовано.
Делаем у смежников, поэтому без всяких скидок - 2000 руб.
3. Восстановление шлицевой рулевого карданчика.
Вы получаете новую удлиненную шлицевую , сохраняете безопасность узла и забываете о стуке в рулевом навсегда.
Цена вопроса - 3000 руб.
Своей автомастерской нет, поэтому, приезжайте со снятыми деталями. Желательно чистыми
Да, для Клуба скидка 10%.
Найти нас можно по адресу: Новосибирск, ул.Плотинная 7/1.
А дозвониться по телефону: 8-913-929-33-9девять.
Буду рад видеть Вас!
Сергей.
ВОССТАНОВЛЕНИЕ ШЛИЦЕВОЙ РУЛЕВОГО КАРДАНЧИКА (ФОТО)
Первоначальный вид после разбора карданчика (замятый металл - следы предыдущих ремонтов):
Меня больше всего стук и беспокоит. Если шпицевое полностью Востановленно ,то откуда стук?
Если речь идет о рулевом кардане, то почему ты решил, что причиной стука является износ шлицевой? Покачай кардан, покрути руль в не заведенной машине тогда услышишь реальный "стучек" сопряженных деталей шлицевого соединения. Думаю стук образуется в рулевом редукторе при обычных условиях эксплуатации и передается на "руль'' через не смазанное шлицевое, т.к. стук полностью удаляется после пшика ведешки или силикона на какое то время (когда надоело пшикать разобрал кардан набил смазки и чудо, почти год стук не появляется - шлицевая отремонтировалась), с наступающим Новым годом!.
__________________
Хотел завести любовницу жена сказала,что это нам не по карману, завели Патриота..., два слова о себе -ни стыда ни совести, короче ни чего лишнего...
Последний раз редактировалось kulj; 29.12.2016 в 12:38.
Восстановление б/у карданных валов, пришедших в негодность из-за износа шлицевого соединения. Известные симптомы такого износа - вибрация вала и стук в трансмиссии.
От вибрации спасем однозначно, а вот стук может проявиться, если шлицы сильно изношены. Потому, гарантия 1 месяц.