Может дело в [ Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться ]
Вообще, сумма углов на двух 252-ых валах должна быть ОБЯЗАТЕЛЬНО - 39.
20-19 - норма
22-17 - чуть экономичнее, в ущерб устойчивому ХХ
18-21 - низы чуть мощнее, в ущерб карману.
Спорный вопрос. Мое мнение - нет. Лучше грамотная прошивка ЭБУ.
мне тож телефончик бы в личку. Нада оченно. Могу выставить сам, но по метке ) а это меня не устраивает )))
22-17 - интересный вариант для езды по трассе )
прошивка ЭБУ - имхо - эт лишь дополнение к выставленным фазам.
__________________
на моих шузах лежит пыль многих городов ...
Последний раз редактировалось Сергей_нск; 06.03.2018 в 00:13.
Причина: Добавлено сообщение
Дядя Вова уже плачет от моих направлений к нему)) Он Газелями занимается на 409 моторах. Не любит он Патриоты.
Телефон в личку скину завтра. Прием не гарантирую)
А можно таки телефон в личку ?) ибо есть вопросы по работе движка )
__________________
на моих шузах лежит пыль многих городов ...
Последний раз редактировалось Сергей_нск; 06.03.2018 в 12:31.
Причина: Добавлено сообщение
Не дозвонился я до него. Боюсь проклянет, если без спроса телефон начну давать)
Проясню немного ситуацию. "Дядя Вова" - человек, который в свободное от основной работы время занимается змз-409 на Газелях. Народа установившего этот двигатель на свои Газели много, и все кружатся вокруг него, потому что он с советских времен занимается доработкой моторов. Автоспортом увлекался на грузовиках в СССР, как дед Юра. Только вот на Патриота он косо смотрит. Неудобный он для него. Но когда-то мы ему ГБО установили, и запилили M7Sport на Микас 7.1 и на этом фоне подружились. Вот только, наверное, поэтому он иногда уделяет время для моих друзей) Как-то так... Но телефон я его даю, только после согласования. Вот так вот все серьезно)
__________________
Все дороги ведут в Рим, а бездорожье к нам
Не дозвонился я до него. Боюсь проклянет, если без спроса телефон начну давать)
Проясню немного ситуацию. "Дядя Вова" - человек, который в свободное от основной работы время занимается змз-409 на Газелях. Народа установившего этот двигатель на свои Газели много, и все кружатся вокруг него, потому что он с советских времен занимается доработкой моторов. Автоспортом увлекался на грузовиках в СССР, как дед Юра. Только вот на Патриота он косо смотрит. Неудобный он для него. Но когда-то мы ему ГБО установили, и запилили M7Sport на Микас 7.1 и на этом фоне подружились. Вот только, наверное, поэтому он иногда уделяет время для моих друзей) Как-то так... Но телефон я его даю, только после согласования. Вот так вот все серьезно)
ясенна, ну вообще у меня цель немножко потщательнее мотор отдиагностировать, нежели могут везде. ))
Ну и получить рецепт )
__________________
на моих шузах лежит пыль многих городов ...
Газовщик, Леша подскажи на бытовой газовый баллон на 5 литров для заправки надо паспорт ? на баллоне стоит вентиль и редуктор подключается гайкой.переделали из баллона под редуктор лягушкой .
Газовщик, Леша подскажи на бытовой газовый баллон на 5 литров для заправки надо паспорт ? на баллоне стоит вентиль и редуктор подключается гайкой.переделали из баллона под редуктор лягушкой .
а если на обмен? заправка то что делать с паспортом?
понятно когда сдал. заправили. забрал. он твой. вксь такой поверенный. потом на поверку его.... одни заботы.
их же на заправках не заправляют типа нет мультиклапана. надо на завод везти и по весу чтоли или как заправлять
__________________
Пишу я правильно. Это Т9 исправляет. А я не вижу.
Газовщик, Леша подскажи на бытовой газовый баллон на 5 литров для заправки надо паспорт ? на баллоне стоит вентиль и редуктор подключается гайкой.переделали из баллона под редуктор лягушкой .
Там главное дата поверки. Если на обмен. Если просрочено, то больше платить за замену. А на АГЗС как повезёт. Официально не заправляют. А там, как договоришся, и паспорт не спрашивают.
__________________
Уазоводы всех клубов! Объединяйтесь!
ban_ip, так в том то и дело.раньше меняли запросто .стоял клапан под лягушку.на баллоне штамп стоял годности и меняли просто.переделали на вентиль- по этому и вопрос возник
на какого обменщика попадешь.если их баллон брал то смотрел срок сам.чтобы потом не платить им за поверку.один раз подсунуть хотели за 2 недели до конца поверки.брал в середине июля - а годность стояла август.не взял его - дали другой с большим сроком
Костя, у нас я 12л заправляю без проблем, газ чуть дороже, когда 50 сверху, когда побольше возьмут и заправляют, все переходники у них есть, проблем нет и баллон никто не разглядывает, говоришь сколько залить и все, обычно пустой заправляю, кран открыл - газа нет или стравил остатки, заливаю 10 литров
__________________
Сколько бы обо мне ни говорили плохого, мне всегда есть, что добавить.
Я за те пару лет понял одно: тяга - это дело субъективное, у каждого свои ожидания. Кто-то с субару пересел, а кто-то с жигулей. Угодить всем - задача невыполнимая. Есть объективные моменты, например - до этого в гору шел на 4-й а после этого на 3й. И Всё. Всё остальное - на уровне ощущений. Учитывая уникальность производства наших движков - лотерея.
Оборудование Lovato (Италия) кроме баллонов, конечно. В шишигу можно напихать баллонов - мама не горюй. Ту вопрос скорее к вам - с каким объемом вы готовы расстаться? Порядок цен примерный в личку напишу.
__________________
Все дороги ведут в Рим, а бездорожье к нам