Мне кажется, что голосовалку нужно было обязательно вынести в отдельную тему, как тему требующую особого внимания!!! Обязательно указав, что на шатёр тратятся все деньги из казны и дополнительно к ним, нужно собрать ещё порядка 20тыс. рублей.
volandad проголосовал, а комментарий не оставил...
Последний раз редактировалось Воевода; 10.06.2019 в 20:57.
Может я не правильно понял смысл варианта нужна буду с вами. Но поясню, вкинуться готов, не знаю сколько но посильно поучаствую(стройка, да тут подрезать эскулапы хотят не за бесплатно)
Воевода, ты все уже уточнил ) а зачем темы плодить одни и те же, Наташ, Гидра, возьмешся за организацию переписки , заказа и доставки? Тебе и финансы собирать ) придется
__________________
Сколько бы обо мне ни говорили плохого, мне всегда есть, что добавить.
думаю тоже надо, наша палатка уже сломана, у Стрижей вообще порвалась, когда на Алтае на Фесте её снесло.
Эта большая палатка проживёт тоже недолго. Её легко прожечь. Она имеет огромную парусность. Для экстремального использования палатка должна быть соответствующей. Например военной. Как утверждается, палатка нужна для большой компании, а в этом случае, вес имеет второстепенное значение. На первое место выходит неубиваемость : трудно прожечь, трудно порвать. Данная палатка не удовлетворяет этим требованиям.
__________________
Уазоводы всех клубов! Объединяйтесь!
Эта большая палатка проживёт тоже недолго. Её легко прожечь. Она имеет огромную парусность. Для экстремального использования палатка должна быть соответствующей. Например военной. Как утверждается, палатка нужна для большой компании, а в этом случае, вес имеет второстепенное значение. На первое место выходит неубиваемость : трудно прожечь, трудно порвать. Данная палатка не удовлетворяет этим требованиям.
У этого же производителя есть "Армейская палатка Берег 15м1". Там и стенки из более плотной ткани сделаны, и крыша крепкая из ПВХ (банерная ткань). Но вот ставить её нужно в 4-5 человек.
вес и размер в принципе по барабану, гораздо компактнее армейской ), ценник - да, а еще можно буржуйку внутрь поставить, да и палатку для кухни можно не ставить...
Если сравнивать с клубной армейской - бесспорно, вариант значительно лучше.
Однако, вес и размер будет важен в серъезных экспедициях. Машины у нас и так обычно затарены под завязку, а значит палатку наверх на багажник? Это сместит центр тяжести со всеми вытекающими последствиями. Несомненно можно раскидать эти сумки в разнае машины.
Буржуйка это один из вариантов отоплания. На укоке много ли отопишь буржуйкой? Ссобой дрова везти или кизяки собирать?
Другой вариант газовые обогреватели, чем он в реальной жизни не подошёл? Есть разной мощности
Кстати, вспомните как на фесте 2018 летали подобные палатки...
Чем в реальности плох вариант тента "как у Стрижа"? Такие же были у Рыбака, только они были доработаны и соединялись 2 в 1. Можно сделать подобный вариант.
Предложенная палатка из Оксфорда 300, он не значительно толще Оксфорда 210, из которого сделан тент "как у Стрижа".
Каркас и "углы" стальные - это плюс к прочности и весу, однако, сколько там нужно крутить "барашков" чтобы собрать каркас? А если потеряется парочка "барашков"? И насколько соединения такого типа жёсткие? Не будут ли балки "играть" в "уголках"?
В описании не нашёл упоминания про ветровые "оттяжки" по бокам.
Это все к тому, какие реальные задачи и требования ставятся к палатке и на сколько предложенный вариант удовлетворяет этим задачам и требованиям.
Отправлено через Tapatalk
__________________
Тимофей. [ Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться ]
Последний раз редактировалось Sinner; 11.06.2019 в 00:05.
Причина: Добавлено сообщение
Крепление каркаса барашками занимает больше времени, но это в разы надёжнее и крепче различных подпружиненных фиксаторов (есть на службе палатка 6х4 полностью из пвх, на каркасе из стальных труб, все пружинные фиксаторы сломаны).
Оттяжки есть! Вот что пишет производитель:Для надежной фиксации шатра во время эксплуатации предусмотрены оттяжные петли со светоотражающими элементами, расположенные по всему периметру палатки шатра. Нижняя часть тента укомплектована защитной юбкой, предупреждающей сквозняки.
При сильном ветре, без надёжных растяжек думаю полетят одинаково любые шатры. Можно снизить ветровую нагрузку установив шатёр, например за автомобили.
Про то что тент со временем прогорит и порвётся, тут не поспоришь.
Дровяная печь, не нужна, так сильно сократит срок службы шатра.
Вариант из двух шатров меньшего размера, которые соединяются вместе, мне нравится больше. Но и "гемороя" получаем больше.
Армейский вариант точно перебор по всем параметрам, кроме надёжности.
Последний раз редактировалось Воевода; 11.06.2019 в 00:58.
Воевода, ты все уже уточнил ) а зачем темы плодить одни и те же, Наташ, Гидра, возьмешся за организацию переписки , заказа и доставки? Тебе и финансы собирать ) придется ������
Хорошо. Думаю, сначала нужно понять с финансами, сколько мы наберем.
Номер карты: 4817 7601 6177 8695. Привязана к тел. 8 (953) 858 21 57. Наталья Николаевна Щ.
[ Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться ]
Добавлено через 1 минуту
хороший вариант если не считать цены )
Добавлено через 7 минут
в слаженном состоянии помещается в багажник любой машины, состоит из 3 частей, а никто и не говорит, что возить её предполагается одним экипажем
Добавлено через 5 минут
как вариант, автодом на 6 человек )
[ Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться ]
__________________
Сколько бы обо мне ни говорили плохого, мне всегда есть, что добавить.
Последний раз редактировалось H_3; 11.06.2019 в 08:34.
Причина: Добавлено сообщение
Крепление каркаса барашками занимает больше времени, но это в разы надёжнее и крепче различных подпружиненных фиксаторов (есть на службе палатка 6х4 полностью из пвх, на каркасе из стальных труб, все пружинные фиксаторы сломаны).
Отличный реальный отзыв. Как вариант - купит 10-20 таких барашуов в комплект.
Оттяжки есть! Вот что пишет производитель:Для надежной фиксации шатра во время эксплуатации предусмотрены оттяжные петли со светоотражающими элементами, расположенные по всему периметру палатки шатра. Нижняя часть тента укомплектована защитной юбкой, предупреждающей сквозняки.
Можно снизить ветровую нагрузку установив шатёр, например за автомобили.
это не всегда представляется возможным, однако как вариант решения подходит. Вспомни например стоянку на Ештыкёль-е, там предложенная палатка займёт почти всю поляну.
Про то что тент со временем прогорит и порвётся, тут не поспоришь.
Дровяная печь, не нужна, так сильно сократит срок службы шатра.
Тут вопрос открытый, чем и как отапливаться. У меня опыт только с газовыми ИК обогревателями. Плюсы и минусы от буржуек мною не изведаны, поэтому и спрашиваю.
Вариант из двух шатров меньшего размера, которые соединяются вместе, мне нравится больше. Но и "гемороя" получаем больше.
В чем именно больше геморроя? Собрал один, собрал второй, поставил рядом, соединил. По идее это можно сделать даже вдвоём, но для двух экипажей и одного тента будет достаточно.
Армейский вариант точно перебор по всем параметрам, кроме надёжности.
Для меня, спорным является факт того, что в июле 2018 мы вполне размещались в маленьком тенте Стрижа (3.5*3.5 по нижней юбке) в 16 человек. Стоимость этого стента сейчас 11999, можно и за 8400 если с бонусами. На доработку двух тентов уйдёт ещё ну максимум 4000. Итого, за ~28000 получится тент 3.5*7. И можно купить ещё один такой-же тент и использовать как кухню, или также добработать и получить "трамвайчик" 3.5*10.5.
Из основых плюсов тента "как у стрижка"
- вес 3*16 кг - нет одного тяжёлого места с тканью. размер каждого места 90*30*30 - у предложенного варианта сумку с дугами длинной 1.7 м нужно ещё куда-то разместить. Поперёк она не войдёт в патриот, только повдоль или на багажник. Основная сумка 1.25*40*40, переносить и грузить только вдвоем (тяжёлая и неудобная) + займёт половину багажника в патриоте.
Из основных плюсов "Берег 15м" - прекрасная трансформируемость: можно открыть боковые стенки, можно их поднять на стойках и получить огромную площадь, правда без боковой ветрозащиты. Более надёжная система каркаса, есть и облегченный вариант с Al-дугами. Размеры действительно очень хорошие, на метр шире + нет "особенностей" в соединении двух тентов.
Отправлено через Tapatalk
Добавлено через 7 минут
[QUOTE=H_3;127069]
[ Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться ]
Смотрел вчера. Отличнейший вариант для стационарного лагеря, как и предложенный вариант. Как я понял - на видео версия с разборными на 2 части дугами, когда показывали в иашине - небыло видно места 1.7 м длиной.
Зато прекрасно видно сумку с тентом и как её "тягают" два бойца.
Не оч поняла. Ты имел ввиду, что палатка Стрижа прожила недолго? Это заблуждение. Последние 3 года она использовалась беспощадно на всех клубных выездах, соревнованиях и т.д. И сколько лет ещё до этого.
То, что палатка нужна, думаю, даже голосовалку не имеет смысла запускать. Однозначно, нужна.
А варианты нужно обсуждать, выше же написано. Давайте рассмотрим все и выберем оптимальный вариант.
Кстати, этот вопрос давным-давно поднимался. И обсуждалась модульная. Только не помню, почему на ней не остановились.