Подтянул шкворня. Обстучал постучал как надо везде итог верхние сидят хорошо повернулась гайка на 2-3 мм, нижние гайки на полный оборот. Тянул рычагом 300-400 мм из набора. Тянул сначала нижние, потом верх. Может поэтому он мало подтянулся.
Дошел когда до верха с правой стороны ждал сюрприз , такой:
Я ничего не делал с этой шпилькой, первый раз в ту степь полез... Полил вдэшкой думаю пока откисают обстучу гайки и тут просто отваливается шпилька. Судя по слому он старый заржавевший можно сказать сгнивший...
Оставил пока на трех нет времени высверливать, нарезать резьбу и т.д
Ключом тянул обычным из магазина. Усиленный за 150 рублей.
Александр если не сложно, продублируй обратно в бортовой сообщение о замене передних колодок с пробегом которое, для отчета что бы было и там и там
И еще понять не могу перестали уведомления приходить, во всех темах стоит "моментальное уведомление "
Про передние колодки верну сам, а то так то можно вообще весь бортовой по разделам раскатать и закрыть его нах... Все равно потом не поймешь где что когда менял и при каком пробеге, на то он и бортовой. И дискуссия про задние разорванная получилась фото и скриншоты пропали не сдесь не там теперь смысла читающему не понять, это же не флуд был, а дискуссия в поисках истины...
Надо бы еще из бортовика 585 перенести все про колодки в тему "Колодки и барабаны" а то мы с ******* понаписали ему там много про это и засорили бортовик
Вы являетесь владельцем услуги хостинга u0*****31 .
Уведомляем вас о том, что на вашем аккаунте обнаружено вредоносное программное обеспечение.
Для предотвращения рассылки спама c вашего аккаунта была заблокирована отправка почты средствами PHP, через директиву disable_functions в локальном php.ini
заманал меня их антивирус, это стандартный файл движка, отправил на проверку касперскому, жду ответа
__________________
Сколько бы обо мне ни говорили плохого, мне всегда есть, что добавить.
Последний раз редактировалось H_3; 15.10.2015 в 08:42.
Сосед по гаражу подарил мне маленько истории.
Значок уазовский с какого-то очень старого уаза, еще его отца был...
Самое интересное это интервал замены, 12000 км, на тех то маслах!!! А мы на современных боимся 10000 км проехать
Эмблема видно что старая, болты крепления припаяны, сейчас все литое делают. Раньше двигателя были малооборотистые, даже тахометров не было, сейчас уже другие условия и двигателя, да и производителям выгодно, чтобы чаще масло меняли.
Сегодня с целью ревизии залез под машину...Нашёл сломанный штуцер сапуна. Сапуны выведены распространенным способом - штуцер термостата далее шланг на конце фильтр топливный от классики. И видимо после последней поездки в деревню, дорога выдалась не простой, очень много льда до 2,5 - 3см... там и обломал....
Ну это ладно история... Выкрутил, купил новый, закрутил новый стал одевать шланг и обломался кончик на новом пошел еще за одним. Кстати эта хренюшка не дешевая -150 рублей, за что??? За то, что в руках разваливается. Пока оставил, но это не дело. Попрошу токаря если сможет, пускай наточит, хоть вертикальные пускай будут зато стальные и не обломяться. И как такую деталь можно ставить на систему охлаждения???
Походу ждет меня впереди беда или минимум проблема.. Сегодня из сопел передней печки завоняло горелым, при этом мотор как то странно заработал и снизил обороты, так было секунд 5, потом опять нормально заработал. Запах жесть не приятный, на ночь в гараже окна в машине открыл проветрить. Система Делфи, нарыл в интернете что мотор вьетнамский, буду снимать смотреть что с ним раз первый звонок уже прозвучал, новый стоит 6-7 тыс. рублей. Ох..ть цены и чем он патриот???? Моторчик 7 тыс. рулевой кардан 9 тыс., радиатор 8 тыс. и т.д
Вот и выходят боком все эти обновления, меняют все каждые полгода потом еби..ь ищи запчасти или колхозить, вот почему он на Шевролет ниву стоит 1700??????? Лично я не понимаю...