Нууу решил и я вести тут бортовик свой. Машинкой владею уже год. За год 2 раза зарывался по уши в снегу))) 1 раз меня доставали долго и усердно, во второй раз выехал сам. За год владения данной машиной познакомился с большим количеством интересных людей которых могу назвать друзьями!
Патриот сближает!)
Ну и о самой машине.
Автомобиль этот 2007 года выпуска. Первым хозяином покупался в "не резиновой", там и ездил до 2011 года. В 2011 был куплен и уехал в Кемерово. Теперь он у нас, в Новосибирске.
Что есть в машине.
1. Двигатель, странно, не находите, что он там есть))) По делу это ЗМЗ 409, второго класса токсичности.
2. Кпп Корейская, даймос. Раздатка наша!
3. Гур
4. ABS
5. Люк
6. Передние электро стеклоподъемник.
7. Электрозеркала.
8. Хабы
9. Печка для задних пассажиров.
Это все сток, рассказал для тех кто не знает что в них бывает в этом(2007) году.
Из того что не сток.
Самое главное для меня это наличие ГБО 4 поколения.
Подвеска +30 в круг. Красные фобосы перед и барсо-рессоры зад. Задние аморты ГАЗель
Радиостанция Midland Alan 48 +
Самодельная "люстра")
Ну а в целом абсолютно заурядные автомобиль)
Первые дни владения, кого-то поймал на Леруа.
Помог нам добавить секцию к теплице. Позже в этот же день на крыше привезли 2 бруса 150*150*4000
Подтягивать их надо, прокладка мягкая - играет. А кто в сервис ездит - сам подтягивать не будет и в сервис ради этого пустяка не поедет, а предъявы потом сервису. Поэтому хвалят их те, кто сам ставит.
Поставил вчера прокладку...
Долбаные установщики газа из Кемерова... Руки вам открутить... В такую косу все скрутили что её двинуть нет возможности, еле сорвал крышку с головки.
Прокладка старая высохла в пластик, просто ломалась в руках.
А теперь о грустном. Фазы проверить не смог, так как "вася" и решил что у меня головка на 36 есть, а её нет.
Колпачки маслосъемные, "масло снялись" и отсутствуют на более чем половине из направляющих которые я смог осмотреть.
Итог - нужно срывать голову и заниматься клапанами, это влечет за собой сразу ГРМ и может быть стингер-штаны. Но пока не точно.
Кароче я в печали( благо хоть я теперь понял где жор масла. Кстати сейчас еще в раздумьях по сцеплению и подтекам масла на колоколе кпп, прокладка под головкой в районе щита протерлась до дырки, есть вариант что масло бежало из неё по блоку и стекало на кпп. Буду посмотреть.
Виталий Бодрый, если долго отъездил с "такими" маслосъемными колпачками, то боюсь что и кольца маслосъемные залегли. Я к тому, что замена колпачков может и не помочь в твоем масложоре.
Виталий Бодрый, если долго отъездил с "такими" маслосъемными колпачками, то боюсь что и кольца маслосъемные залегли. Я к тому, что замена колпачков может и не помочь в твоем масложоре.
Угрюмыч, Оо... Олега, я пары поставил сразу когда клина словил передним мостом. Изменения я фиг знает, на 33 вроде бежит не спотыкается, иной раз в повороте блоккой на асфальте проворачиваются колесья.
Чёрный Кот, "короче капиталка" это с поршневой и расточкой блока, остальное это не капиталка а замена расходников))
При снятой голове, вынуть поршневую делов на 2 часа.
Только вот делать это я буду теперь только на следующий год, не раньше, сейчас ни места не время...
Хотел-же му**к летом головку снять и поменять колпачки... а нет... поленился, теперь волосы на жепе рвать буду всю зиму.
#
Виталий Бодрый. УАЗ Patriot Патр
Линейный вид
