Данные:...Уровень и качество ОЖ - максимум...
Может у кого есть опыт в этом НЛО? Может стукнуть иль нажать куда надо?
Если по заднему правому колесу пинал, то есть еще один проверенный способ на горячую налей антифриза в расширительный бачек до верхнего шланга (отметка на бачке это минимум), помогает только не сразу, надо чтоб жидкость несколько раз нагрелась и остыла (прогазовка в положении капот вверх не помогла), а через пару дней (сегодня) ощутил горячий воздух из бокового дифлектора на грани терпения руки.
Забыл сразу отписаться. В общем было несколько экспериментов которые не увенчались успехом, продувки и промывки которые практически ничего не изменили. Хотел уже психануть и снять панель, но вспомнил этот способ,
Можно поменять обратку с подачей на моторном щите и поездить так
тем более современные печки запитаны против шерсти (вход сверху, вроде как естественная циркуляция), а у меня по старинке все машины были со входом снизу, что б воздух проще выходил. В общем, думаю хуже не будет, и проще чем панель снимать. Поменял и обрел счастье.
Правда что случилось я так и не понял. Система была чистая.
Вчера у Жеки 717 промыл печку с химией на их шайтанмашине, как она стала жарить это просто что-то, на хорошо прогретом авто воздух из дефлекторов руку обжигает.
Седня с Даничем ехали, поток воздуха - среднее положение, температура - следующее за средним, в машине - жарко. До в машине этого прохладно было даже в -10. Причем сильного загрязнения в радиаторе печки не было, судя по смыву.
Так же в Патриотсервисе посредством Василия и их аппарата промыл печку, на дне бадьи после промывки был какой-то рыжий песок. Ну и заменил всю охл. жидкость. Сегодня на 90гр. рука долго не держит. Так что рекомендую начинать с этого
Причем сильного загрязнения в радиаторе печки не было, судя по смыву.
Что-то подозреваю, что не догревается у меня печка.
А что, стоит промыть печку на новой (относительно) технике (2014 год)?
__________________ Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)
язык мой деревянный... :)
я не про стоимость, а необходимость. В том смысле, что есть ли смысл выполнить процедуру промывки, если пробег всего лишь 35тыс.?
__________________ Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)
язык мой деревянный... :)
я не про стоимость, а необходимость. В том смысле, что есть ли смысл выполнить процедуру промывки, если пробег всего лишь 35тыс.?
Это я запятую не заметил :)
Не знаю, у меня прошлой зимой (это была вторая и пробег был около 50) грела хорошо, но это без фильтра.
Но сейчас жарит как никогда, имхо ;) Если ощущаешь недогрев - помой.
язык мой деревянный... :)
я не про стоимость, а необходимость. В том смысле, что есть ли смысл выполнить процедуру промывки, если пробег всего лишь 35тыс.?
Стоит, у меня 2014 год и пробег 33000
__________________ [ Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться ]
__________________ Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)
Наблюденьеце такое вот на свежем патре.
была необходимость включить печечку, покуда по горам лазил.
Заметил такой косячок:
Положение заслонок направления потоков "в ноги и в салон", либо "в ноги и на стекло" - в ноги дует теплый воздух, в салон (или на стекло) прохладный.
В какую сторону копать, дабы исправить ситуёвину?
__________________
на моих шузах лежит пыль многих городов ...
Может посильней и подольше подуть? Пока нагретые двигателем воздуховоды охладятся? Или, включить кондиционер. Внимательно посмотреть, лучше с термометром. Затем то же, но с печкой. Для более ясной картины поменять салонный фильтр, или временно удалить.
__________________
Уазоводы всех клубов! Объединяйтесь!
Наблюденьеце такое вот на свежем патре.
была необходимость включить печечку, покуда по горам лазил.
Заметил такой косячок:
Положение заслонок направления потоков "в ноги и в салон", либо "в ноги и на стекло" - в ноги дует теплый воздух, в салон (или на стекло) прохладный.
В какую сторону копать, дабы исправить ситуёвину?
Первым делом надо проверить работает ли электропомпа, на заглушенном двигателе с включенным зажиганием левую крутилку покрутить и послушать включается ли она. Если работает то менять антифриз на нормальный промывать печку и делать подачу на печки с термостата.
Первым делом надо проверить работает ли электропомпа, на заглушенном двигателе с включенным зажиганием левую крутилку покрутить и послушать включается ли она. Если работает то менять антифриз на нормальный промывать печку и делать подачу на печки с термостата.
1. помпа работает.
2. антифриз - зелёный, можно считать нормальным.
3. пробег авто 7 тыщ )) промывать печку смысла не вижу. Ну допускаю, что печка завоздушена может быть, ибо УАЗ.
__________________
на моих шузах лежит пыль многих городов ...
Может посильней и подольше подуть? Пока нагретые двигателем воздуховоды охладятся? Или, включить кондиционер. Внимательно посмотреть, лучше с термометром. Затем то же, но с печкой. Для более ясной картины поменять салонный фильтр, или временно удалить.
да не, эффект разности температур из разных воздуховодов - стабилен ).
на машинке 2012 года заслонки работали фигпойми как, там не разбирался с ними. Ну а на этой вот - видимо придется )
__________________
на моих шузах лежит пыль многих городов ...
1. помпа работает.
2. антифриз - зелёный, можно считать нормальным.
3. пробег авто 7 тыщ )) промывать печку смысла не вижу. Ну допускаю, что печка завоздушена может быть, ибо УАЗ.
Если заводской антифриз то его нормальным считать нельзя, пробег особо не важен, печка забивается кусочками герметика и ржавчиной которой в новом блоке уже достаточно. Если печка завоздушена то расширитель до полного долить на горячую и покрутить двигатель на нейтралке на 3 тыщах оборотов(если бы не обкатка то можно 4-4,5тыщ обороты подержать), электропомпу тоже включить, шланг на доппечку лучше пережать или электрокран закрыть на новых должен быть в боксе.