У меня стойкое подозрение, на грани уверенности, что наша автопромышленность поддерживает не нашу.
Честно говоря веру в уаз потерял, за...ло уже это все, ждать в любой момент фейла, звонить друзьям. На рав4 5 летнем лет 5 отъездил меняя только масло. А за 3 года владения уаза... у меня слов нет - сколько времени и денег туда вх..ярено. Короче я на грани и думаю сдавать эту груду металла.
Евгений брал два кардана у тебя ты просил про задний написать 16000 км разлетелся пыльник. На трасе иду на обгон и тут по днищу кто-то ко мне стучится.Чуть заикой не сделал пробарабанил по днищу и разлетелся. Они есть в продаже.
Пыльников в продаже нет. Только если подбирать от чего-либо. Надо отметить, что УАЗы много десятков лет ездили без этого пыльника.
Как стало понятно из материалов дела, еще в конце 2012 года предприятия заключили договор купли-продажи. УАЗ выкупил у «Автодетали» партию коробок передачи и карданных валов. Оказалось, что сделаны запчасти были неправильно и содержали в себе брак. Но, тем не менее, контроль качества у производителя «уазиков» детали почему-то прошли и были установлены на автомобили. Более того, УАЗ продал эти машины покупателям, которые понадеялись на отечественного производителя, а в результате были вынуждены обратиться в сервисные центры.
[ Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться ]
Ну мне кажется это всё, что надо знать про АДС и УАЗ
ЗЫ: возвращаясь к теме уже моего кардана.
дилер заменил по гарантии сызранский на то, что было получено от завода. Это как раз таки кардан от АДС ;););)
Свозил в Кривокардановку, отбалансировал. Дисбаланс был по 35 гр на сторону (перед/зад).
По словам балансировщика - китайские карданы (вроде Автомагнат торговая марка) за 2,5-3 кРуб - ничуть не хуже, а по шлицевой и начальной балансировке даж лучше.
Ну и таки да, балансировал тут: [ Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться ]
Можно считать рекомендацией, а не рекламой :)
__________________
на моих шузах лежит пыль многих городов ...
Последний раз редактировалось Сергей_нск; 01.07.2017 в 22:30.
У меня стойкое подозрение, на грани уверенности, что наша автопромышленность поддерживает не нашу.
Честно говоря веру в уаз потерял, за...ло уже это все, ждать в любой момент фейла, звонить друзьям. На рав4 5 летнем лет 5 отъездил меняя только масло. А за 3 года владения уаза... у меня слов нет - сколько времени и денег туда вх..ярено. Короче я на грани и думаю сдавать эту груду металла.
Я с тобой полностью согласен. Машина не в радость а в тягость. А если пробеги по 40000-50000 км то полная опа
Честно говоря веру в уаз потерял, за...ло уже это все, ждать в любой момент фейла, звонить друзьям. На рав4 5 летнем лет 5 отъездил меняя только масло. А за 3 года владения уаза... у меня слов нет - сколько времени и денег туда вх..ярено. Короче я на грани и думаю сдавать эту груду металла.
Ребята не забываем, что условия эксплуатации автомобилей разные, конечно если купить Рав4 и катать его по асфальту, проблем не будет, а если ты будешь, как Уаз загонять его по фары в грязь или по грунтовке, гравийке прогонишь его 70-80 км/ч, проблемы будут, а ценник на ремонт совсем другой.
Да и лифты, 35 колеса, всевозможный тюнинг, улучшайзинг долговечности уазовским узлам и агрегатам не добавляют.
__________________
Если люди хотят от меня чего-то большего, чем я могу им дать, то это их ошибка, а не моя вина
Последний раз редактировалось Pakhom; 05.07.2017 в 08:12.
Не сортись. Но такое бывает только на Уазе Цепь 35000 пробега ЗМЗ помпа 80000. Это только вчерашнее вскрытие. Да два сальника ступечных ещё.
А что до этого ещё сделано я думаю перечислять не стоит.
Ребята не забываем, что условия эксплуатации автомобилей разные, конечно если купить Рав4 и катать его по асфальту, проблем не будет, а если ты будешь, как Уаз загонять его по фары в грязь или по грунтовке, гравийке прогонишь его 70-80 км/ч, проблемы будут, а ценник на ремонт совсем другой.
Да и лифты, 35 колеса, всевозможный тюнинг, улучшайзинг долговечности уазовским узлам и агрегатам не добавляют.
Да вот понимаешь к ходовке претензий нет. Честно ходит. Амортизаторы перед родные, поменял только задние. на 40000. Это при учете Укок 2 раза в год +Карогем +юг Телецкого.мин 2 раза А всё остальное ??? На 80000 в принципе только обкатку должен пройти. А в натуре Все агрегаты свой моторесурс вырабатывали.
Помпа, сальник в коробке,да и сама кпп?? гур, гениратор, рулевой мехонизм. патрубки. мозги, магнитофон, Сцепление, целиндры сцепления, и грешу ещё не главный тормозной, радиатор, цепь(две), раздатка, карданы второму комплекту крах приходит. Кузов с рыжиками резинки за 2 года все выцвели. Да всё и не перечислишь. На улучайзинк в принципе это не должно влиять. Тем болие у меня сток лювт +30 клеса 245/75 и лебедка. Простительно если ещё-бы и ехал. А то и не едит. Работа климат контроль, не потдоётся не кокой логике. Также как и без него. Или очень жарка или очень холодно. Про кузов. Можно сказать только одно большой. И всё. И не как не магу привыкнуть к вечным ударом трансмиссии.
Последний раз редактировалось Алексей.; 08.07.2017 в 11:40.
Всем доброго. Передний кардан люфтит в шлицах довольно сильно, набил смазкой тысячу прошел. Стал искать АДС, оказался дефицит. В Престиже сказали позвонить в пятницу. Ваксойл я так понимаю карданы так и не выпустил на рынок.