Теоретически - да. Откатка на диностенде, полигоне, плюс измененная степень сжатия, оптимальная установка газовой форсунки (а не там где нам место оставили, около бензиновой), возможно более грамотное дно поршня для смешивания и прочие возможности промышленных масштабов могут дать более качественный продукт. А на практике получается не всегда так. Про КАМАЗ не знаю, но к Патриоту точно не относится. Была версия на ГБО. Ничего хорошего. Ресурсы автогиганта не использованы вообще. Просто установлена обрезанная версия ЛОВАТО, с возвышающимся по середине багажника тороидальным баллоном. То же самое с Газелью на заводском ГБО. Ущербный двутопливный компьютер, вечно вылетающие датчики, перетирающаяся о раму коса проводки. Что бы влезть в экологический класс часто принимаются неадекватные меры в настройках ЭБУ. Все потоньше, полегче, подешевле...
__________________
Все дороги ведут в Рим, а бездорожье к нам