Цитата из статьи: Анализ ресурсных показателей двигателей карьерных самосвалов КАМАЗ 65115 в результате выполнения обработки триботехническими составами «СУПРОТЕК»
Вывод: Проведенные испытания по обработке двигателей показали, что технология «СУПРОТЕК» приводит к образованию на поверхностях трения антифрикционного покрытия, толщиной от долей мкм до сотни мкм в процессе эксплуатации машин. А, так как значительная доля неисправностей машин и оборудования обусловлена именно небольшими износами сопряжений (0,1…0,3 мм), то достигаемое частичное их восстановление трибосоставами даже на 10÷20 мкм весьма целесообразно, технически и экономически оправданно. При этом с реализацией маслофильности (увеличением маслоудерживающей способости) антифрикционного покрытия, значительно улучшается работоспособность обработанных двигателей. Практика «безразборного ремонта» показала, что такая обработка неаварийных узлов и агрегатов, особенно не имеющих предельного износа, является оправданной альтернативой текущему и капитальному ремонту двигателей карьерных самосвалов в их предремонтный и в послеремонтный период эксплуатации. При этом межремонтный ресурс агрегатов продлевается в 2 – 2,5 раза, уменьшаются затраты на ремонт, на ГСМ, повышается производительность машин.
мое мнение.присадки каждый выбирает по своему убеждению.мой черный патриот 2009 года пробежал 156 000 .в двигателе все стоит как с завода поставили.точнее - кроме масла и свечей ничего не менял.на 100 000 поменял помпу.ездил на масле несте 5 w40. замена - через 8 000.еще бы ездил - но дтп.один раз после замены понижайки в раздатке лил хадо для раздаток и мостов.сильно не заметил изменений.потом лил ликви моли для редукторов.вроде нормально.смона масла в мостах 2 раза в год.масло лукойл 75w90 полусинтетика .шлицевые все мазу литолом с добавлением порошка дисульфита молибдена.его спер пока работал.но уже закончился
мое мнение.присадки каждый выбирает по своему убеждению.мой черный патриот 2009 года пробежал 156 000 .в двигателе все стоит как с завода поставили.точнее - кроме масла и свечей ничего не менял.на 100 000 поменял помпу.ездил на масле несте 5 w40. замена - через 8 000.еще бы ездил - но дтп.один раз после замены понижайки в раздатке лил хадо для раздаток и мостов.сильно не заметил изменений.потом лил ликви моли для редукторов.вроде нормально.смона масла в мостах 2 раза в год.масло лукойл 75w90 полусинтетика .шлицевые все мазу литолом с добавлением порошка дисульфита молибдена.его спер пока работал.но уже закончился
даже цепь не менял за такой пробег?
__________________
Если люди хотят от меня чего-то большего, чем я могу им дать, то это их ошибка, а не моя вина
индивидуальный подход у каждого, Папа мой например развал-схождения ни когда не делает, на хрен надо, ну съело резину поставил ее назад, а на перед новые купил, чем ехать-записываться на какой то развал-схождение деньги тратить
Я за Супротек, лил, лью и буду лить, эффект видел на машине брата, он уже лет 5 собирается капиталить двигатель, а он все ходит и ходит
__________________
Если люди хотят от меня чего-то большего, чем я могу им дать, то это их ошибка, а не моя вина
А что, разве у нас в масла с завода такую штуку не добавляют нынче? ;)
__________________ Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)
#
Re: Триботехнические составы Suprotec
Линейный вид
