Рессора УАЗ-3153 задняя 3153-2912010 производства ОАО "ЧМЗ" (Чусовская)
Пружины (ценник правда не гуманен на данный момент, зато живут долго - вечно можно сказать, лифта авто как такового не дают): KYB RD 5081 — помягче, KYB RD 5339 — пожестче (для переда нагруженного силовиком с лебедкой)
Амортизаторы:
Стоковая машинка (Размер, рабочая зона): перед (ПЛАЗА) 320/485/165; зад (ПЛАЗА) 350/560/210.
Замена стоковое авто:
перед - D4432 Амортизатор - MONROE Adventure;
зад - D4445 Амортизатор - MONROE Adventure
KYB аммортизаторы все проверенные ставились одноклубниками не раз) :
Перед сток, лифт 1 (Размер, чем модернизировать для установки на Патриот):
KYB 344207 Амортизатор - Excel-G перед. прав./лев. KYB 330-560 Низ под втулки реактивных тяги классики толстую
KYB 344275 Excel-G зад. прав./лев. KYB 344275 330-530 Низ под втулки реактивных тяги классики тонкую
Зад сток, лифт 1 (Размер, чем модернизировать для установки на Патриот):
KYB 343300 Амортизатор - Excel-G зад. лев. KYB 350-560 Низ под втулки реактивных тяги классики толстую
KYB 344471 Excel-G зад.прав\лев 360-570 Низ под втулки реактивных тяги классики тонкую (это так называемый "Газелевский")
KYB 344212 Амортизатор - Excel-G зад. прав./лев. KYB 350-570 Низ под втулки реактивных тяги классики толстую
D4445 Амортизатор - MONROE Adventure
Перед лифт 1, 2 (Размер, чем модернизировать для установки на Патриот):
KYB 344210 Амортизатор - Excel-G перед. прав./лев.* 340-560 Низ под втулки реактивных тяги классики толстую
D4434 Амортизатор - MONROE Adventure;
Tokico E3373 (ухо-шток) длиннее штатных на 30 мм*
На перед под лифт 2 можно и из первого списка, смотрим на сколько длиннее они по сравнению со штатными.
Зад лифт 1, 2 (Размер, чем модернизировать для установки на Патриот):
KYB 344061 Амортизатор - Excel-G зад. прав./лев. KYB 375-630 Низ под втулки реактивных тяги классики толстую.
Тоkico E3375 (ухо-ухо) 380/640/260 мм
Список не велик, но зато это реально ставилось на наш автомобиль, по этим номерам можете подобрать аналоги из других серий амортизаторов.
Для "Лифтанутых" от 5см рекомендую! Амортизаторы KYB Skorched4's, на гребенке/пересеченке нет эффекта дубеющего амортизатора, всегда работают как положено, отлично держат утяжеленную морду авто навесным оборудованием, груженый зад автомобиля, созданы на замену родным для бездорожья, существенно дешевле аналогов.
Перед:
KYB 845001 размеры 360-590 Низ под втулки реактивных тяги классики толстую
Зад:
KYB 845002 размеры 390-625 Низ под втулки реактивных тяги классики толстую
KYB 845012 размеры 400-660 Низ под втулки реактивных тяги классики толстую
Последний раз редактировалось Турист; 03.11.2016 в 10:47.
Панару и шурушки на болтики еще не поставил. Некогда было...
....таки расстрелять тебя нада! А я тут голову грею, чо, да почему?! Стественно тебя будет таскать из стороны в сторону.
Из Азбуки.......главным предназначением которого является фиксирование поперечных смещений подвески относительно кузова автомобиля. Благодаря наличию этого рычага происходит предотвращение нежелательных боковых движений оси автомобиля. В данном материале рассмотрим назначение этого рычага, принцип его функционирования, а также особенности конструкции на внедорожнике УАЗ Патриот.
Назначение и принцип функционирования изделия
Специальный рычаг в конструкции подвески автомобиля УАЗ Патриот имеет название тяга Панара, которое он получил благодаря своему основателю Рене Панару в начале XX века. Она представляет собой жесткую стальную балку с шарнирными наконечниками. Благодаря шарнирным соединениям обеспечивается вращение тяги вверх и вниз. Данное изделие на внедорожнике УАЗ Патриот служит для того, чтобы иметь возможность препятствовать смещению автомобильной подвески вбок.
С одной стороны тяга с помощью шарнирного соединения крепится к раме внедорожника, а с другой — к мосту, а точнее, к его балке. Шарниры представлены в виде сайлентблоков, которые и ограничивают подвижность этого рычага вправо или влево. Сайлентблоки позволяют перемешаться мосту в вертикальном направлении, предотвращая горизонтальные смещения.
На внедорожнике УАЗ Патриот имеется два моста, поэтому передняя и задняя подвески этого автомобиля должны оснащаются тягами Панара. Но так как задняя подвеска внедорожника представлена в виде рессорной конструкции, то необходимость в установке тяги Панара отсутствует. Но это не означает, что автовладелец не может самостоятельно дополнить свой автомобиль таким важным элементом, обезопасив свою жизнь и жизнь пассажиров.
__________________
В жизни не было б, экстаза, если не было б, УАЗа!
Последний раз редактировалось Угрюмыч; 28.08.2017 в 20:27.
У меня есть, но обещаны Ивану Петровичу. Свяжись с ним.
сегодня был у Евгения. Забрал и пружины с отбойниками и аммортизаторы вид приличный.... если сложится поменяв отпишусь, хотя вероятно чуть позже... как денег на резинки уретанки на заднюю ось найду/заработаю/выкрою...
Блин, я думал умный дядька... и СТО такое-же...
Ктож сайленты на висячих колесах тянет. Шайбам этим я тоже не поверю. Я чо еще боюсь с этой панарой, мост то двинут, тяга на излом, я её выдерну, а как потом ставить другую буду? Онаж не совпадет))) откручивать мост от клюшек буду)
- а тут говорят еще на ресорнАЮ нада ставить)
Последний раз редактировалось Виталий Бодрый; 29.08.2017 в 12:49.
Андроид, не поверишь, я когда сам работал, при мне такой фигни не было... ВСЕ машины загонял на яму я тянул на нагруженной подвеске.
Печально все.
СС20... ну хз... я тазожелезом пока торговал, все кто приходили за амортами были "допрошены" у половины ЭсЭс этот вытек, на стоковых тазах.
Я, когда начинал торговать запчастями на УАЗ (давно это было), не редко продавал аморты от ГАЗ-53. На серьёзно подготовленные машины.
Вот кстати, пытался вспомнить что еще есть усиленное бюджетное
ГАЗ-53 то масса побольше будет.
У тебя Виталь с пружинами перебор, но будем считать, что ты угловую жесткость компенсировал после снятия стаба. Жестким/длинным пружинам нужны жесткие амморты, иначе в повороте на гребенке уходим по ягоду.
Я к чему все, нельзя с подвеской ара-тюнингом заниматься, вернее можно, но имея запас в кошельке на пару шагов вперед. Если его нет - не стоит.
#
Амортизаторы на Патриот
, Бодрый поставь амортизаторы которые работать будут.
Линейный вид
