Блин Жень, отстань от акума он новый и заряжен на 200%. Солиноиды коротят чуть провода не поплавил. Вопрос теперь к поставщику о замене блока или гарантийного ремонта.
Я к нему и не пристаю. Разговор шёл про разряд на стоянке, с током покоя 30 мА.
А коротящие при работе соленоиды это из другой оперы. У меня установщики так провода проложили, что в итоге трос перегорел. А вот соленоиды выдержали.
__________________
Уазоводы всех клубов! Объединяйтесь!
А я всегда говорю: выражайтесь точно, однозначно, полно - и доп. вопросы не появятся.
__________________ Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)
Вот оно чо, улизнуть захотел? Не выйдет - ответствуй!
__________________ Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)
.... зададим себе вопрос: "Что убивает соленоид?"
Сами же себе ответим. Причина всегда одна — соленоид сгорает. Способствовать этому может множество причин, из которых я выделил для себя же, всего две самых важных.
Первая — образование конденсата внутри корпуса соленоида.
Вторая — выгорание контактов при большом токе.
Вот и посмотрим заодно, как потроха зверька защищены от этих двух причин.
Конденсат или влага внутри соленоида может образоваться двумя способами.
Первый — не герметичность корпуса соленоида.
Второй — так называемая "Точка росы".
Если с первым, вроде как всё понятно, то про второе, многие может и не в курсе ;)
Точка росы — это когда в результате разницы температур снаружи корпуса соленоида и внутри, воздух, а в его составе всегда есть Н2О, начинает конденсироваться на внутренней части корпуса соленоида и его контактных пластинах. Что в свою очередь приводит к окислению, ржавлению и коротышам…
[ Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться ]
__________________
В жизни не было б, экстаза, если не было б, УАЗа!
Буду возражать. Потому что в замкнутом объёме корпуса после первого же образования конденсата (а он действительно вполне может образоваться, если при сборке будет достаточно влажно) он уйдет на окисление контактов, например - и всё, больше не появится. Вот если есть приток свежего влажного воздуха за счёт негерметичности - вот тогда "ой".
__________________ Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)
Буду возражать. Потому что в замкнутом объёме корпуса после первого же образования конденсата (а он действительно вполне может образоваться, если при сборке будет достаточно влажно) он уйдет на окисление контактов, например - и всё, больше не появится. Вот если есть приток свежего влажного воздуха за счёт негерметичности - вот тогда "ой".
Оказывается, многие знают!
Так что в итоге не работает? Не работает лебёдка, быстро садится аккумулятор при лебежении, или по утрам не заводится? А то сказал что быстро "сел", а теперь про росы говорим.
__________________
Уазоводы всех клубов! Объединяйтесь!
Гуд, перефразируем вопрос.
Проза; Пока не отцепил лебедку высаживало акум. Отцепил и все нормально. Сама лебедка работает, остаётся что? Блок управления лебёдкой. Позавчера отцепил лебедку от блока, оставил подключенный один блок, без самой лебедки, аккум присел с 13.4 вольта за не которое время до 12.3 вольт, больше экспериментировать не стал, выключил массу, вчера и сегодня завожусь без прикуривания аккум держит даже после ночи.
Вопрос, где зарыта проблема?
__________________
В жизни не было б, экстаза, если не было б, УАЗа!
Последний раз редактировалось Угрюмыч; 24.02.2018 в 20:24.
В огороде?
Вскрываем БУ, изучаем визуально, тычем тестером по схеме - находим, где порылась пёса.
Нашли: фото и описание, дабы другим была наука.
__________________ Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)
танкист, Гыы, так и я про чо? Но, в связи с тем что лебедь ещё типа на гарантии, то вопрос поставлен поставщику, если не решит, тогда буду вскрывать внутренности, "тыкать тестером внутрях". Там стоит моносолиноид в закрытой коробке, дабы не нарушать целостность изделия подождём решения. А внутренности нашёл на сайте, стоит некоторых энег, но это уже другая история. А по теме понятно, что виновата в утечке сия коробка.
__________________
В жизни не было б, экстаза, если не было б, УАЗа!