Лаборатория "ОНИКС"Наша цель - помочь авто путешественникам в обеспечении своих железных коней удобным и функциональным оборудованием и аксессуарами для внедорожного туризма и отдыха.
покажешь как ты поднимаешь 33 колесо на багажник, что б его придавить
"Ох не лёгкая это работа, по болоту тащить бегемота...
А если серъезно - 33-е, как и 32-е, колёса на штатный крепежа лучше не вешать, дверь просидает. Калитку нужно правильно ставить, чтобы она не рвала кузов. В багажнике колесу точно не место. Какая альтернатива? - разместить на крыше - на багажнике либо на небольшой платформе.
Отправлено через Tapatalk
__________________
Тимофей. [ Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться ]
"Ох не лёгкая это работа, по болоту тащить бегемота...
А если серъезно - 33-е, как и 32-е, колёса на штатный крепежа лучше не вешать, дверь просидает. Калитку нужно правильно ставить, чтобы она не рвала кузов. В багажнике колесу точно не место. Какая альтернатива? - разместить на крыше - на багажнике либо на небольшой платформе.
Отправлено через Tapatalk
Альтернатива есть. https://uazpatriotsib.ru/forum/showthread.php?t=240
Второй вариант в этой ветке.
Мне кажется очень не плохая идея и наверняка будет востребована. Крепится к раме на штатные отверстия. Кузов дырявить не надо.
А УАЗовская дверь даже стандартное колесо не выдерживает. Сегодня отдал свою ласточку заваривать трещину в месте крепления петли. А прошло всего три года.
Альтернатива есть. https://uazpatriotsib.ru/forum/showthread.php?t=240
Второй вариант в этой ветке.
Мне кажется очень не плохая идея и наверняка будет востребована. Крепится к раме на штатные отверстия. Кузов дырявить не надо.
А УАЗовская дверь даже стандартное колесо не выдерживает. Сегодня отдал свою ласточку заваривать трещину в месте крепления петли. А прошло всего три года.
Решение однозначно хорошее и имеет право на жизнь! Задумывался над подобным решением. Основным противовесом, с моей точки зрения, являестя смута в области техрегламента.
Лестница не выперает за границы автомобиля по чертежам в оттс, колесо сверху = перевозимый груз, который при острой необходимости, за 3-5 минут размещается в багажнике и повод для визита к технадхору отпадает.
Каждый для себя сам решает, что ему важнее.
Отправлено через Tapatalk
__________________
Тимофей. [ Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться ]
Я вот вообще не пойму, нафига рвать пуп закидывая запаску на верх??? по мне так это самое не удачное размещение...
У всех решений есть свои плюсы и минусы.
Каждый выбирает то, что ему больше нравится. Задач производителей - дать пользователям несколько продуманных решений на выбор.
Отправлено через Tapatalk
__________________
Тимофей. [ Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться ]
Если реализовывать калитку в варианте, предложенном уважаемым 585, я бы еще добавил быстрые крепление для хайджека и лопаты. Причем не для постоянной перевозки. Согласитесь, что в грязи это было бы очень удобно. А выбрался из засады, сполоснул все и можно обратно в багажник или на крышу вернуть.
Дорогие форумчане!
21 апреля 2018 года, на джип-спринте "Листвянский прорыв",
Мы проведем презентацию нашего нового продукта: Багажник аэродинамический, многофункциональный, для УАЗ ПАТРИОТ с рейлингами или без рейлингов.
На презентации будет представлены модификации одиночного багажника (багажной стойки), с креплением для люстр, а также сдвоенная багажная система, состоящая из двух багажных стоек, с креплением запасного колеса, также позволяющая перевозить различный груз весом до 80 кг.
Крепление багажника производится за водосток.
Конструкция багажников модульная и позволяет собрать комплект под различные нужды.
Ждем всех желающих 21 апреля 2018 года, на джип-спринте "Листвянский прорыв".
P.S. Самый быстрый УАЗ ПАТРИОТ среди всех участников на основной трассе получит сюрприз от "Лаборатории ОНИКС"...
купил. поставил. доволен.
на момент покупки были только у ewgen-а , на котовского.
гайки под ключ на 13 несамоконтрящиеся. посему собирал на анаэробный герметик, неразьёмный поперечины и разъёмный на зажимы.
хорошо что есть ключик шестигранник под винты/болты..
с гайками под крепеж поперечины .. слоеный пирог из гайки в ключе сверху шайбочка рассыпался в моих руках. герметик затёк под ногти, было чувстство дискомфорта...
груз пока не возил. зазоры от крыши небольшие. но визуально скобы крепления китайской алюминиевой корзины влезут.
трубы толстые, тяжелые, на скорости шума не создают.
визуально самое хлипкое уголки ножки, но если вспомнить за что они цепляются. всё замыкается в круг.
я отодвигал резинку посмотрел и
отрезал по ширине лапок. так грязи меньше должно набиваться.
хорошая вешь. мне нравится. 4тыс примерно.
расстояние от труб до рейлинга см 1.5-2 с каждой стороны. пр высоте ниже рейлинга,цепляться не будите...
__________________
Пишу я правильно. Это Т9 исправляет. А я не вижу.
Последний раз редактировалось ban_ip; 06.05.2018 в 17:02.
Ну что? Как идут дела? Если Оникс долго ничего не пишет - значит Оникс занят, и скоро будет что-то интересное?
Надо бы создать тему - "Вопрос -ответ", а то только "Лестница" и "Информация". Да и темы "Багажник" нету..
Спрошу тут пока. Очень нннада крепления за водосток. 4 штуки. Желательно неполимереные, хотя не принципиально. И пластину хотелось бы, к которой запаска притягивается. Обычно я такие штуки сам стругаю, но сейчас именно совсем некогда.
__________________
Все дороги ведут в Рим, а бездорожье к нам