Ну почему же:
Итог такой: "... материалами дела подтвержден довод об отсутствии в действиях Дряблова А.В. состава вмененного правонарушения, предусмотренного ст.12.5 ч.1 КоАП РФ"
А цепочка рассуждений за вычетом тяжелочитаемой юридической лапши очень простая:
1. Статья "... предусматривает административную ответственность за управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых ... эксплуатация транспортного средства запрещена..."
2. "Пункт 7.18 Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация... запрещает эксплуатацию транспортного средства, в конструкцию которого внесены изменения без разрешения..."
3. "Рассматриваемый вопрос регулируется Техническим регламентом Таможенного союза..."
4. Самое важное, правильное для нас прочтение техрегламента: "Пунктом 77 Регламента предусмотрены случаи, когда транспортные средства не подлежат проверке, в том числе: при установке на транспортное средство компонентов, предназначенных для этого транспортного средства и прошедших оценку соответствия в составе данного транспортного средства, что подтверждено документацией изготовителя компонентов"
5. "Бампер, установленный на автомобиле Дряблова А.В. ... прошел проверку на соответствие Регламенту, что подтверждается представленным заявителем сертификатом..."
6. "Изложенное свидетельствует о том, что установка указанного бампера не является внесением изменений в конструкцию транспортного средства, подпадающим под действие пункта 7.18 Перечня неисправностей..."
На самом деле, ввиду непрецендентного права это всё ничего не значит, но я пару таких историй и ранее слышал. Именно с отказом потому, что есть сертификат, значит всё ОК.
ImmortAlex, сертификаты т о есть...но в них не пишут что можно ставить именно на данную модел.например РИФ точно нет одобрения завода УАЗ. У МЕНЯ ОН В РУКАХ СЕЙСЧАС.
У OJeep сертификат именно на продукцию и там называются конкретные модели автомобилей.
У меня инспектор это очень дотошно сверял.
Под рукой нету, но его вид (там три страницы) легко гуглится.
Я думаю, у РиФ так же.
Кстати, у мужика в этом деле та же загвоздка была, что у меня - защитные дуги в составе бампера инспектор обозвал кенгурятником.
Вот это вот - да, момент их безграмотности.
ImmortAlex, на продукцию у меня есть.а надо сертификат чтобы не регистрировать переделки чтобы был сертификат соответствия безопасности правилам таможенного союза.это разные сертификаты
[ Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться ], читаем первую страницу.
Вверху: "Сертификат соответствия номер такой-то"
Внизу: "Продукция бамперы торговых марок таких-то ... соответствует требованиями технического регламента таможенного союза о безопасности колёсных транспортных средств"
[ Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться ]
Цитата:
Ключевой момент проекта — упрощение согласования изменений с ГИБДД, пояснил “Ъ” вице-президент НАС Антон Шапарин. На первом этапе автовладелец обращается в испытательную лабораторию для прохождения предварительной техэкспертизы (даже если автомобиль конструктивно уже изменен), после чего направляется в ГИБДД. При этом важно, подчеркивает господин Шапарин, инспекторам теперь не нужно будет показывать сам автомобиль, только документы из лаборатории.
На практике это говорит, считает Антон Шапарин, о фактической амнистии для пострадавших от действий ГИБДД владельцев: собственник автомобиля просто декларирует намерение изменить конструкцию, получает разрешение ГИБДД и далее спокойно занимается оформлением документов (сроки не регламентированы).
__________________
Сколько бы обо мне ни говорили плохого, мне всегда есть, что добавить.
Что касается проверок ГИБДД, то, по мнению Антона Шапарина, они не нужны. «Сотрудники испытательной лаборатории имеют соответствующую квалификацию и знания, они должны проверять безопасность конструкции и выдавать заключения,— говорит он.— Инспектор в этом не разбирается, он должен просто проверять документы». По поводу нормы, которая освобождает от необходимости согласовывать компоненты, «предназначенные для этого транспортного средства», Антон Шапарин пояснил “Ъ”: «Не существует газового баллона или бампера, который предназначен для какой-то конкретной машины, это нонсенс». «Компонент или деталь должны быть "для этого типа" транспортного средства, такая формулировка снимет сразу огромное количество проблем, но для этого нужно будет менять еще и техрегламент Таможенного союза,— говорит он.— Мы будем добиваться этого».
[ Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться ]
__________________
Сколько бы обо мне ни говорили плохого, мне всегда есть, что добавить.
Легализация конструктивной переработки автомобилей станет госуслугой
ГИБДД готова существенно облегчить жизнь гражданам, решившим внести изменения в конструкцию принадлежащих им транспортных средств — например, установить в машине газобаллонное оборудование, силовой бампер или лебедку для офроуда. Автоинспекция разрабатывает постановление правительства РФ и административный регламент (принимается приказом МВД) для включения этой процедуры в перечень госуслуг. Нововведения могут коснуться сотен тысяч автовладельцев в России, включая частных водителей, муниципальных перевозчиков и владельцев таксопарков.
[ Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться ]
__________________
Сколько бы обо мне ни говорили плохого, мне всегда есть, что добавить.
сегодня выезжал из Линево до дома и на выезде тормозит гаишник )
- нормально все?
- нормально, говорю
- машину сам делал, колеса... кстати а шноркель то есть... глянул - есть )
- сам говорю, делал
- а регистрировать не стал? ... смотрит документы
- неа )
- правильно, нафиг надо )))), лям машина, еще лам доработать, не жалко царапать? в субботу на суенгу поедешь?
- да, говорю, живем этим )
- ну счастливо....!
разошлись....
__________________
Сколько бы обо мне ни говорили плохого, мне всегда есть, что добавить.
Почти. Утверждать он ничего не может, но по подозрению в наличии изменений конструкции ТС может выдать предписание явиться в 10-идневный срок в Технадзор.
__________________
Все дороги ведут в Рим, а бездорожье к нам
#
Угроза джип-движению
Re: Угроза джип-движению
Линейный вид
