АнтонНВС, тоже эти места подозреваю, лень кожух снимать смотреть, да и ленту сдирать.
Снятие теплового экрана не даст ничего, под лентой не видно, сдирать ленту на установленном коллекторе думаю такое себе удовольствие. Я уже после замены на родной его раздевал от ленты и смотрел. У меня он лопнул вдоль и поперек сварных швов соединяющих патрубки 1-4 цилиндров.
Ребята кто еще на стингер готов потратить свои кровные? Пишите!!! Я и Алексей 269 пока в списке , надо еще хотябы 1 желающего, и доставка будет бесплатная!!!!!
Карта сбер 2202 2006 5581 2863. Русский Алексей Эрикович.
__________________
Алексей РУССКИЙ. г.н Е929УЕ 154RUS
Как-то отзывы не очень о качестве. Думаете из нержи лучше будет? Есть ли отзывы о таких уже?
Ну железо отходило 2 года замотаное., тоннель не греется, жопомер показал прибавку в лошадях. Нержа по логике должна на много дольше ходить.
Качество судить сложно. По мне нормальное .
__________________
Алексей РУССКИЙ. г.н Е929УЕ 154RUS
Последний раз редактировалось РУССКИЙ; 11.10.2020 в 16:25.
У меня все подошло норм, только шпильки в голове поменял на короткие, некоторые шайбы подкладывают и не мучаются. Заводской экран подгибал, но не так как в видио, все остальное встало норм
Но у меня бодик 6см. Как в стоке не могу сказать.
__________________
Алексей РУССКИЙ. г.н Е929УЕ 154RUS
Последний раз редактировалось РУССКИЙ; 11.10.2020 в 17:00.
Ребята кто еще на стингер готов потратить свои кровные? Пишите!!! Я и Алексей 269 пока в списке , надо еще хотябы 1 желающего, и доставка будет бесплатная!!!!!
Карта сбер 2202 2006 5581 2863. Русский Алексей Эрикович.
давайте я тоже попробую, ленты 1шт достаточно и пару надо?
да фиг знает ) может сомневаюсь в нужности данного девайса )
ИМХО. Кто в первые заказывает паука, сразу предупреждаю, стингер даст результат только при комплексе переделок: устанавливаем паука 4-2-1 плюс индивидуальная прошивка на стенде именно под Ваш автомобиль и Вашу, с увеличенным диаметром трубы, выхлопную систему,плюс фильтр нулевого сопротивления, плюс облегченный маховик, плюс вискомуфту долой (много энергии отнимает), уже не буду говорить под распредвалы и регулировку фаз.
А если вы планируете поставить паука и ждать прирост, или улучшение динамики - это будет не заметно.
Если забит катализатор, удалите его, поставив пламегаситель, да или просто пробейте ломом и в мусорку (так как драг металлов там нет и сдать его не получится). А учитывая его стоимость и НЕДОЛГОВЕЧНОСТЬ, мало эффективность без комплекса, девайс сомнительный.
Из личного опыта, слетела уплотнительная резинка на рычаге КПП, и я вам скажу такой жар в тоннели идет от стингера, что аж нога вялится!!! поэтому нагревание тоннеля тоже под вопросом греется и с ним.
стоял у меня выбитый каталик, был туда вварен пламегаситель, сейчас стоит стингер, разницы не почувствовал, ну не считая его стоимости, стоимости термоленты и денег за установку!!!
Я с тобой совершенно согласен!!!! Но нагрев тоннеля с выбитой банкой, и со стингером имеет разницу ( резинка на месте) сам ощутил. А про разгон, тд. Просто моему жопомеру показалось что чуток лучше.
__________________
Алексей РУССКИЙ. г.н Е929УЕ 154RUS
Дорогие товарищи, кто заказывал вместе со мной коллектора. Рад сообщить , что гребаный стингер шоп, их наконец изготовил, и выслал, они сегодня пришли на тк в новосибирск. Но сукины дети они их не оплотили. Как привезут на Моторную , и мне позвонят, я отпишусь. Крепитесь
__________________
Алексей РУССКИЙ. г.н Е929УЕ 154RUS
#
Re: Выпускной коллектор "Stinger Sport"
ИМХО. Кто в первые заказывает паука, сразу предупреждаю, стингер даст результат только при комплексе переделок: устанавливаем паука 4-2-1 плюс индивидуальная прошивка на стенде именно под Ваш автомобиль и Вашу, с увеличенным диаметром трубы, выхлопную систему,плюс фильтр нулевого сопротивления, плюс облегченный маховик, плюс вискомуфту долой (много энергии отнимает), уже не буду говорить под распредвалы и регулировку фаз.
Линейный вид
