УАЗ Патриот Сибирь УАЗ Патриот Сибирь


Важная информация


Ответ
Старый 23.11.2015, 21:00   [включить плавающее окно] #101
По умолчанию Re: Вал рулевой колонки

Цитата: Сообщение от Vitally Посмотреть сообщение
Смещение двигателя на подушках и всё.
Чего это вдруг, в крене смещается ДВС??? Лифтованый кузов смещается относительно рамы вместе с радиатором - это да, а ДВС с вентилятором относительно рамы остаются на месте. Как-то так!

Последний раз редактировалось ewgen; 23.11.2015 в 21:02.
  Ответить с цитированием
Старый 23.11.2015, 21:19   [включить плавающее окно] #102
По умолчанию Re: Вал рулевой колонки

Цитата: Сообщение от Турист Посмотреть сообщение
Пока считаем, что здесь вантуз дает дополнительный ход. Замажу соединение еще раз промерю отпишусь, по крайней мере, одно ясно - шлицевое должно работать, от его качества и зависят все ощущения на руле.
Конечно должно работать, шлицевая нужна для удобства снятия, да и для ливтовки тоже. И в целом жёсткой не должна быть.

Добавлено через 5 минут
Цитата: Сообщение от ewgen Посмотреть сообщение
Чего это вдруг, в крене смещается ДВС??? Лифтованый кузов смещается относительно рамы вместе с радиатором - это да, а ДВС с вентилятором относительно рамы остаются на месте. Как-то так!
Женя ты немного далёк от реальной эксплуатации, не пытайся казаться знатоком , это выглядит смешно. Купи скорей ПАТРИОТ.

Последний раз редактировалось Vitally; 23.11.2015 в 21:19. Причина: Добавлено сообщение
  Ответить с цитированием
Старый 23.11.2015, 21:27   [включить плавающее окно] #103
По умолчанию Re: Вал рулевой колонки

Цитата: Сообщение от Vitally Посмотреть сообщение
Женя ты немного далёк от реальной эксплуатации, не пытайся казаться знатоком , это выглядит смешно.
Спорить не буду, вам знатокам виднее, но у меня не только с механикой, но и с физикой нормально. Повторю: В крене автомобиля, ДВС смещается относительно рамы незначительно, по сравнению с лифтованым кузовом. Как бы это ни было смешно.
Да, сейчас я больше теоретик, но когда-то был профессиональным водителем и трактористом.
  Ответить с цитированием
Старый 23.11.2015, 21:55   [включить плавающее окно] #104
По умолчанию Re: Вал рулевой колонки

Цитата: Сообщение от ewgen Посмотреть сообщение
Спорить не буду, вам знатокам виднее, но у меня не только с механикой, но и с физикой нормально. Повторю: В крене автомобиля, ДВС смещается относительно рамы незначительно, по сравнению с лифтованым кузовом. Как бы это ни было смешно.
Да, сейчас я больше теоретик, но когда-то был профессиональным водителем и трактористом.
Я тебе больше скажу, когда Алексей услышал как вентилятор задел кожух на повороте- это повод проверить крепление радиатора, кожуха и проверить подушки двигателя. А дизель немного тяжелее бензинового двигателя.
  Ответить с цитированием
Старый 23.11.2015, 22:20   [включить плавающее окно] #105
По умолчанию Re: Вал рулевой колонки

Даже дизель болтается относительно рамы значительно меньше, чем лифтованый кузов.
  Ответить с цитированием
Старый 23.11.2015, 22:31   [включить плавающее окно] #106
По умолчанию Re: Вал рулевой колонки

Цитата: Сообщение от ewgen Посмотреть сообщение
Даже дизель болтается относительно рамы значительно меньше, чем лифтованый кузов.
Ливтованный кузов относительно рамы, болтаться не должен. Если это так, это тривожный знак. Должно быть мизирное смещение. Иначе кузов может уехать совсем. Случаи такие были.
  Ответить с цитированием
Старый 23.11.2015, 22:40   [включить плавающее окно] #107
По умолчанию Re: Вал рулевой колонки

Цитата: Сообщение от Vitally Посмотреть сообщение
Ливтованный кузов относительно рамы, болтаться не должен.
Согласен, но он болтается гораздо сильнее чем в стоке. Плечо рычага никто не отменял.!.
  Ответить с цитированием
Старый 23.11.2015, 23:08   [включить плавающее окно] #108
По умолчанию

Цитата: Сообщение от ewgen Посмотреть сообщение
Согласен, но он болтается гораздо сильнее чем в стоке. Плечо рычага никто не отменял.!.
Относительно дороги - да, а относительно рамы - нет, а гур на раме.
  Ответить с цитированием
Старый 23.11.2015, 23:14   [включить плавающее окно] #109
По умолчанию Re: Вал рулевой колонки

Цитата: Сообщение от Андроид Посмотреть сообщение
Относительно дороги - да, а относительно рамы - нет, а гур на раме.
А руль на кузове.
  Ответить с цитированием
Старый 23.11.2015, 23:33   [включить плавающее окно] #110
По умолчанию

Цитата: Сообщение от ewgen Посмотреть сообщение
А руль на кузове.
И что из этого следует? ;)
  Ответить с цитированием
Старый 23.11.2015, 23:38   [включить плавающее окно] #111
По умолчанию Re: Вал рулевой колонки

А то, что кузов с рулевой колонкой не жестко связан с жестко закрепленным на раме механизмом рулевого управления.
  Ответить с цитированием
Старый 23.11.2015, 23:40   [включить плавающее окно] #112
По умолчанию

Цитата: Сообщение от ewgen Посмотреть сообщение
А то, что кузов с рулевой колонкой не жестко связан с жестко закрепленным на раме механизмом рулевого управления.
Так мы же не об этом, а о том, что на лифтованной машине кузов гуляет относительно рамы немногим больше чем на стоке.
  Ответить с цитированием
Старый 23.11.2015, 23:44   [включить плавающее окно] #113
По умолчанию Re: Вал рулевой колонки

Цитата: Сообщение от Андроид Посмотреть сообщение
Так мы же не об этом, а о том, что на лифтованной машине кузов гуляет относительно рамы немногим больше чем на стоке
Поэтому и ход в шлицах рулевого кардана больше чем в стоке.
  Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Skarabej i H (23.11.2015)
Старый 23.11.2015, 23:46   [включить плавающее окно] #114
По умолчанию

Цитата: Сообщение от ewgen Посмотреть сообщение
Поэтому и ход в шлицах рулевого кардана больше чем в стоке.
Немногим больше, это значит - можно считать такой же
  Ответить с цитированием
Старый 24.11.2015, 00:09   [включить плавающее окно] #115
По умолчанию Re: Вал рулевой колонки

Цитата: Сообщение от Андроид Посмотреть сообщение
Немногим больше, это значит - можно считать такой же
Я не знаю величину хода в стоке. Но я очень доверяю замерам Алексея на не стоковой комплектации.
  Ответить с цитированием
Старый 24.11.2015, 00:13   [включить плавающее окно] #116
По умолчанию Re: Вал рулевой колонки

Цитата: Сообщение от Андроид Посмотреть сообщение
Немногим больше
А в цифрах?
Ещё же и подушки кузовные больший ход имеют на сжатие, тупо из-за размера. Там чуть, там ещё чуток - может и набраться.
Какой ход в стоке, в цифрах? Просто можно много говорить, как бы по теме, но на эмоциях. Цифры и геометрия системы - однозначно можно определиться с ходом по шлицам после лифта, в пределах разумной погрешности, естественно. По ощущениям, должна быть приличная добавка, уж не меньше 5мм, но это "от балды".
__________________
Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)
  Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
ewgen (24.11.2015)
Старый 24.11.2015, 00:16   [включить плавающее окно] #117
По умолчанию Re: Вал рулевой колонки

Цитата: Сообщение от танкист Посмотреть сообщение
По ощущениям, должна быть приличная добавка, уж не меньше 5мм, но это "от балды".
+1. Насколько я знаю, у зараженных машин рулевые карданы выходят из строя быстрее чем у стоковых.
  Ответить с цитированием
Старый 24.11.2015, 12:52   [включить плавающее окно] #118
По умолчанию Re: Вал рулевой колонки

Цитата: Сообщение от ewgen Посмотреть сообщение
у зараженных машин рулевые карданы выходят из строя быстрее чем у стоковых
Ну то, что чаще ломаются, это ещё не факт, что именно из-за хода кардана. Вполне может быть и потому, что больше нагрузки на большие колёса. Так-то больший ход не влияет на прочность кардана. Виталий говорит, как я понял, что большой ход - признак разболтанности конструкции, нужно насторожиться и проверять, а самому кардану от этого ни холодно, ни жарко...
__________________
Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)
  Ответить с цитированием
Старый 24.11.2015, 20:16   [включить плавающее окно] #119
По умолчанию Re: Вал рулевой колонки

Спасибо Алексей за доработку, в случае "экстримальном" взял на заметку. Пока свой стук устранил, стучал карданчик в салоне...
  Ответить с цитированием
Старый 24.11.2015, 20:28   [включить плавающее окно] #120
По умолчанию Re: Вал рулевой колонки

Кто менял рулевой кардан Delphi? Расскажите на каком пробеге.
  Ответить с цитированием
Ответ

Нижняя навигация
Вернуться   УАЗ Патриот Сибирь > Технический раздел > Рулевое управление


Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 1 , гостей: 1)
Модератор
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Привет:
Забыли пароль?


Мероприятия:
Наши партнеры:


реклама на форуме
Фото дня:
Наши друзья:
Мы в соцсетях:
Статистика:
Пользователей: 1,223
Тем: 2,061
Сообщений: 117,309


Сейчас 614
пользователь(-ей)
на нашем форуме.
Погода:
Яндекс.Погода


Наша кнопка:
Сообщество владельцев российского внедорожника УАЗ Патриот


Код для вставки:



Текущее время: 19:42. Часовой пояс GMT +7.

2015 - 2020 © УАЗ Патриот Сибирь

Все права не защищены, копировать, цитировать и ссылаться на наш форум разрешено !

Рейтинг@Mail.ru Яндекс.Метрика





Перевод: zCarot