УАЗ Патриот Сибирь УАЗ Патриот Сибирь


Важная информация

Двигатель


Ответ
Старый 28.10.2015, 22:22   [включить плавающее окно] #1
По умолчанию Натяжители цепи ГРМ

После побега 15т.км периодически при заводке горячего двигателя стала постукивать, "дизелить" цепь ГРМ (звук пропадает через некоторое время после заполнения цилиндра гидронатяжителя маслом), в связи с чем решил заменить верхний заводской гидронатяжитель на аналог черного цвета с маркировкой "ЗМЗ" приобретенный в ближайшем магазине за 307руб. В результате цепь теперь гремит значительно громче после каждой заводки (некоторое время), лучше бы не менял.
Вопрос где купить в Новосибирске рабочие натяжители (гидро или механические) всеравно, планирую ГРМ менять на двухрядную цепь Е3?
  Ответить с цитированием
Старый 29.10.2015, 07:56   [включить плавающее окно] #2
По умолчанию Re: Натяжители цепи ГРМ

Ну прям как у меня было но на 18 т.км. Не питай иллюзий и не трать деньги, бегом записывайся в УАЗ-центр на замену цепи ГРМ по гарантии ну или к дяде Васи в гаражи. Есть еще один способ его еще на рассвете ЗМЗ 406 рекомендовали, это выточить шайбу по диаметру равным диаметру шумоизоляционной шайбы с отверстием посредине, а вот толщина что то примерно 3-4 мм, ставится между крышкой и самим гидронатяжителем. Шайба сдвигает корпус натяжителя ближе к цепи тем самым уменьшается вылет плунжера и натяжение происходит лучше.

Последний раз редактировалось Yar; 29.10.2015 в 08:21.
  Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
kulj (29.10.2015)
Старый 30.10.2015, 00:14   [включить плавающее окно] #3
По умолчанию Re: Натяжители цепи ГРМ

Способ с шайбой от обрыва цепи не поможет, просто оттянет этот момент на недолго. Раз натяжителя уже не хватает натянуть, значит цепь сильно вытянулась
  Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
ewgen (30.10.2015)
Старый 30.10.2015, 13:36   [включить плавающее окно] #4
По умолчанию Re: Натяжители цепи ГРМ

Надо в рамочку и наверх
Цитата: Сообщение от VladXW Посмотреть сообщение
Раз натяжителя уже не хватает натянуть, значит цепь сильно вытянулась
  Ответить с цитированием
Старый 30.10.2015, 14:56   [включить плавающее окно] #5
По умолчанию Re: Натяжители цепи ГРМ

Проверка работы гидронатяжителей: на работающем двигателе, прослушиваются стетоскопом зоны крышек гидронатяжителей на наличие стуков на режиме сброса оборотов с 2500 оборотов в мин до минимальных оборотов холостого хода.
Резко выделяющегося стука быть не должно. При выявлении стуков заменить дефектный гидронатяжитель. Периодичность проверки 10000км

Добавлено через 11 минут
Цитата: Сообщение от ewgen Посмотреть сообщение
Надо в рамочку и наверх
Жаль нигде не встречал размеров предельного выхода плунжера из корпуса гидронатяжителя.

Последний раз редактировалось Spir0; 30.10.2015 в 14:56. Причина: Добавлено сообщение
  Ответить с цитированием
Старый 30.10.2015, 15:22   [включить плавающее окно] #6
По умолчанию Re: Натяжители цепи ГРМ

Цитата: Сообщение от Spir0 Посмотреть сообщение
Жаль нигде не встречал размеров предельного выхода плунжера из корпуса гидронатяжителя.
Это не поможет?
[ Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться ]
[ Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться ]
  Ответить с цитированием
Старый 30.10.2015, 15:41   [включить плавающее окно] #7
По умолчанию Re: Натяжители цепи ГРМ

Ну вот получается 17 мм.
А сколько на новой не растянутой цепи выход плунжера?
Вообще есть методика замера? Колумбиком что ли мерить? Или просто шаблон сделать из негодного натяжителя, и замерять насколько он торчит из головки?
  Ответить с цитированием
Старый 30.10.2015, 18:07   [включить плавающее окно] #8
По умолчанию Re: Натяжители цепи ГРМ

Видел раньше в магазине шаблон для замера. Производство Новосибирск.
  Ответить с цитированием
Старый 30.10.2015, 22:03 Автор темы   [включить плавающее окно] #9
По умолчанию Re: Натяжители цепи ГРМ

Все гораздо проще, у гидронатяжителя (ГН) установленного заводом тупо стерлось стопорное кольцо (фиксирующее плунжер в рабочем положении, не дающее цепи вдавить плунжер обратно в корпус после выключения двигателя) + плунжер подклинивал, у "ЗМЗешного" какая же шляпа, только он новый без тормоза был (при этом цепь гремела намного сильнее и при каждом пуске двигателя), заменил ГН на рабочий "Ракета" за 330р. купленный на Жуковского 113, и как бабка отшептала все ОК, удачи
  Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
ewgen (31.10.2015)
Старый 31.10.2015, 18:42   [включить плавающее окно] #10
По умолчанию Re: Натяжители цепи ГРМ

Стерлось стопорное кольцо ????? Я Волгу списал в 160 т км пробега на родных натяжителях. Кольцо не работает так что бы оно могло стереться за 15 т.км. Гидронатяжитель типа Ракета устроена маленько подругому. Я у себя тоже сначала поменял гидронатяжитль, да помогло примерно на два месяца, потом опять началось тарахтение.
Я ещё раз повторюсь, бегом на замену цепи ГРМ на двухрядную.
  Ответить с цитированием
Старый 31.10.2015, 19:05   [включить плавающее окно] #11
По умолчанию Re: Натяжители цепи ГРМ

Цитата: Сообщение от Yar Посмотреть сообщение
Стерлось стопорное кольцо ????? Я Волгу списал в 160 т км пробега на родных натяжителях. Кольцо не работает так что бы оно могло стереться за 15 т.км. Гидронатяжитель типа Ракета устроена маленько подругому. Я у себя тоже сначала поменял гидронатяжитль, да помогло примерно на два месяца, потом опять началось тарахтение.
Я ещё раз повторюсь, бегом на замену цепи ГРМ на двухрядную.
Обновленный Декабрь 2014 е-4 бош,какая цепь 12000 тишина (тьфу 3 раза)
__________________
Я пройду сквозь шторм и дым, не расстанусь с комсомолом, буду вечно молодым.
  Ответить с цитированием
Старый 31.10.2015, 19:09   [включить плавающее окно] #12
По умолчанию Re: Натяжители цепи ГРМ

У меня тоже стопорное кольцо стерлось на нижнем на 60000. При замене однорядного ГРМ на двухрядный, цепи и звезды были в идеальном состоянии, можно было только гидронатяжители поменять и ездить дальше.
  Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
kulj (31.10.2015)
Старый 31.10.2015, 19:19   [включить плавающее окно] #13
По умолчанию Re: Натяжители цепи ГРМ

На работе Патр 2012 год пробег уже под 80 т км, все ОК с ГРМ. Лотерея, понимаешь.

Добавлено через 6 минут
Цитата: Сообщение от Spir0 Посмотреть сообщение
У меня тоже стопорное кольцо стерлось на нижнем на 60000. При замене однорядного ГРМ на двухрядный, цепи и звезды были в идеальном состоянии, можно было только гидронатяжители поменять и ездить дальше.
У моего тоже было все в идеале, хоть картину пиши, только плужер был выдвинут примерно на 2,5 см и верхний успокоитель обломило.

Последний раз редактировалось Yar; 31.10.2015 в 19:19. Причина: Добавлено сообщение
  Ответить с цитированием
Старый 31.10.2015, 22:23 Автор темы   [включить плавающее окно] #14
По умолчанию Re: Натяжители цепи ГРМ

Цитата: Сообщение от Yar Посмотреть сообщение
На работе Патр 2012 год пробег уже под 80 т км, все ОК с ГРМ. Лотерея, понимаешь.

Добавлено через 6 минут


У моего тоже было все в идеале, хоть картину пиши, только плужер был выдвинут примерно на 2,5 см и верхний успокоитель обломило.
У меня ни чего не обломило, какого-либо растяжения цепи с разбегом фаз по эксплуатации авто не замечаю, замена ГН -15 мин. и 300 руб., замена ГРМ +/-15000руб и пара дней, в чем резон при каждом бряке движок перетряхивать.
  Ответить с цитированием
Старый 31.10.2015, 22:43   [включить плавающее окно] #15
По умолчанию Re: Натяжители цепи ГРМ

Да я что, я только высказал то что было у меня и что было у Владимира и ещё у энной сотни владельцев Патров с пластинчатой цепью ГРМ. Я так понял на гарантию был положен с самой покупки. Мне обошлась замена в 6300 руб.
Могу только пожелать удачи и везения.
  Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
ewgen (31.10.2015)
Старый 31.10.2015, 22:46   [включить плавающее окно] #16
По умолчанию Re: Натяжители цепи ГРМ

честно сказать... такой проблемы не знаю, старый патр прошел 40, новый уже 30..... что такое цепь... не в курсе )))))

Добавлено через 30 секунд
может все еще впереди...
__________________
Сколько бы обо мне ни говорили плохого, мне всегда есть, что добавить.

Последний раз редактировалось H_3; 31.10.2015 в 22:46. Причина: Добавлено сообщение
  Ответить с цитированием
Старый 24.05.2017, 22:21   [включить плавающее окно] #17
По умолчанию Re: Натяжители цепи ГРМ

Цитата: Сообщение от Skarabej i H Посмотреть сообщение
Обновленный Декабрь 2014 е-4 бош,какая цепь 12000 тишина (тьфу 3 раза)
35000 пробег(тьфу не помогло) дизелит по утрам. С чего начать ?
__________________
Я пройду сквозь шторм и дым, не расстанусь с комсомолом, буду вечно молодым.
  Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
ewgen (24.05.2017)
Старый 24.05.2017, 22:23   [включить плавающее окно] #18
По умолчанию Re: Натяжители цепи ГРМ

Фазы убежали.
  Ответить с цитированием
Старый 24.05.2017, 23:12   [включить плавающее окно] #19
По умолчанию Re: Натяжители цепи ГРМ

Цитата: Сообщение от Skarabej i H Посмотреть сообщение
35000 пробег
пора на двухрядку переходить.
Сам я как ни пыжился, а ближе к 40к порвал цепи, и, что характерно, в самый неподходящий момент.
Ты заедь в поликлинику, Василий ухом состояние цепи определяет за 4 секунды.
__________________
Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)
  Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
ewgen (24.05.2017), Skarabej i H (25.05.2017), Лось (24.05.2017)
Старый 24.05.2017, 23:49   [включить плавающее окно] #20
По умолчанию Re: Натяжители цепи ГРМ

Цитата: Сообщение от kulj Посмотреть сообщение
После побега 15т.км периодически при заводке горячего двигателя стала постукивать, "дизелить" цепь ГРМ (звук пропадает через некоторое время после заполнения цилиндра гидронатяжителя маслом), в связи с чем решил заменить верхний заводской гидронатяжитель на аналог черного цвета с маркировкой "ЗМЗ" приобретенный в ближайшем магазине за 307руб. В результате цепь теперь гремит значительно громче после каждой заводки (некоторое время), лучше бы не менял.
Вопрос где купить в Новосибирске рабочие натяжители (гидро или механические) всеравно, планирую ГРМ менять на двухрядную цепь Е3?
Не затягивайте с ремонтом, меняйте ГРМ.У новых ДВС по регламенту замена цепи на 30т. Но не все и это отходят.
Добро пожаловать в Первую Внедорожную Поликлинику.
  Ответить с цитированием
Ответ

Нижняя навигация
Вернуться   УАЗ Патриот Сибирь > Технический раздел > Двигатель


Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 1 , гостей: 1)
Модератор
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Привет:
Забыли пароль?


Мероприятия:
Наши партнеры:


реклама на форуме
Фото дня:
Наши друзья:
Мы в соцсетях:
Статистика:
Пользователей: 1,223
Тем: 2,061
Сообщений: 117,309


Сейчас 366
пользователь(-ей)
на нашем форуме.
Погода:
Яндекс.Погода


Наша кнопка:
Сообщество владельцев российского внедорожника УАЗ Патриот


Код для вставки:



Текущее время: 00:54. Часовой пояс GMT +7.

2015 - 2020 © УАЗ Патриот Сибирь

Все права не защищены, копировать, цитировать и ссылаться на наш форум разрешено !

Рейтинг@Mail.ru Яндекс.Метрика





Перевод: zCarot