"Побывать на Байкале" - один из ритуалов, совершить который мечтает каждый нормальный человек. Суровая мощь его дыхания и чистота воды не оставляет никого равнодушным.
"110-й зимник" - малоизвестный ритуал, совершить который мечтают некоторые не совсем нормальные индивидуумы, ищут сильных ощущений на необжитых таёжных просторах Прибайкалья, испытывая радость в настоящих приключенческих экспедициях.
Дата выезда: ориентировочно 5 августа, возвращение 16 августа.
Маршрут: Новосибирск - Кемерово - Улан-Удэ - Баргузин - курорт Умхей - отм. 110 - новый Уоян - Дзелинда - Северобайкальск - Братск - Кемерово - Новосибирск, но можно замкнуть кольцо поехав на остров Ольхон.
Предлагаю посмотреть фильм об экспедиции "Читинского Ленд-Крузер клуба" через 110-й зимник, которая состоялась с 15 по 30 августа 2017 года в составе трех экипажей на двух ТЛК-100 и одной 80-ке. В экспедиции приняли участие 9 человек.
Спойлер:
Давайте дружно обсудим данную поездку!!!???
__________________ Не иди туда, куда ведет дорога. Иди туда, где дороги нет, и оставь свой след!!!
Последний раз редактировалось Кочевник; 29.10.2018 в 23:31.
Воевода, нифига не изменение .стоит на штатной площадеке.провода отлючить от аккумулятора и ничего не будет.в штатную эл.схему не врезана и прикрутить можно все что угодно под бампер
В свете моего дичайшего желания участвовать в БАЙКАЛ 2019, и на 80% скорее всего да(отпуск на конец июля, начало августа выбил, но у командира пока не подписано) хочу обсудить техническую подготовку авто. Мой авто практически в стоке, кроме бодика 60мм, и платформы на крыше.
1.Есть резина 33х12.5х15. ( стоит на бухлобусе, поставлю на патра) мост двину на 20мм.
2. Вывод сапунов( это однозначно)
3. Лебедки. В переди стоит китайка электрик винч, на зад лежит ком.ап 6000( поставлю)
4. Г.П. стоят 4.11. Но менять х.з на 4.65.стоит ли? (На постоянную езду в городе есть 31" и тяги мне хватает.) Судя по просмотрам в нете нормальных пар 4.65 найти ой как сложо. Может для нечастых выездов в каки и поездку поменять в Р.К пониженную на 3.3 или 2.8 ?
5. Р.К.П. у меня мех. стандарт. (Но я ее делать всеравно хочу, люфт в шестернях и завыает на пониженной ) так и поменять сразу и понижение?
6. Связь. Радиостанция 27 у меня есть, хочу еще 144, какую посоветуете купить и где? Есть 2 патаскушки бафинг.
7. Джек есть.
8. ГРМ. Стоит еще ЗПЦ, менять буду на 2х рядку и башмаки, какого производителя все-таки взять? Нет четкого понимания каждый кулик хвалит свое болото.
Что еще советуете, все выслушаю.
С уважением.
Здоров Лёш! По главным парам - оставь свои если на постоянку резинка невелика. По мне так диз. пары нужны с 33ей резины и выше, у меня АТ и МТ лето на 32 - нормально. А вот понижение в нашу раздатку надо, 2.8 будет достаточно, даже с малипуським запасом. Ставил себе таку от ИжТехно - супер, но выла даж на зад. приводе. Бери КИТовскую (Ульяновскую) понижайку. Себе к лету тоже буду брать. Они её как 2.9 позиционируют вроде (могу ошибаться). ГРМ У Пахома точно стоит 2 ряда на башмаках и с разрезными шестернями, называется Идеальная фаза. Пусть поправит если ошибся
Привет! Стас с Улан-Удэ, кое-кого встречал на стелле Северобайкальск (экспедиция к истокам Лены-2016) ))
Готовитесь к 110? Это хорошо. Смотрю вопросы обсуждаете по подготовке. Отвечу так. Класс подготовки машин не так важен, как состояние дороги на момент вхождения на зимник.
Из года в год участки дороги всё активнее эксплуатируются, в этом есть плюс : дорога "живёт" и минус : её разбивают. на 33х колёсах в 95% случаев маршрут проходим без особых проблем, 1-2 раза винчеваться с одной ночёвкой, если колеса например 30, то могут быть трудности: придётся "забучивать" (закидывать камнями и пр. ямы и промоины). Тогда надо рассчитывать на 2 ночёвки. Категорийный участок "р. Срамная" на него желательно выделить запас светового дня, то есть начинать вход на него с утра.
Особенно состояние дороги резко изменяется в дождь. В зависимости от плотности и количества осадков, дорога может превратиться и в категорийный трофи- участок, и стать практически не проходимой. Причём основными препятствиями будут реки. Сразу перед вхождением на зимник брод через баргузин, брод во время дождей приобретает такой вид: Пример Может быть конечно ситуация как здесь, но на такое мои прогнозы - 2%. В остальном, 98% это достаточно простой маршрут со своеобразными суровыми сибирскими "красотами".
"СтоДесятый проходим, если едешь не один!"
Последний раз редактировалось newerone; 06.02.2019 в 10:48.
Стас привет, я как вижу ностальгия путешествий не отпускает. Я Александр с чёрного Патриот! Да готовимся в этом году покорить 110, мыслей много, вопросов не меньше, идём первый раз, темболее участок категорированный! Но глаза бояться, УАЗ едет!)))
Добавлено через 2 минуты
Стелла Северобайкальск 2016
__________________ Не иди туда, куда ведет дорога. Иди туда, где дороги нет, и оставь свой след!!!
Последний раз редактировалось Кочевник; 06.02.2019 в 11:47.
Причина: Добавлено сообщение
Привет! Стас с Улан-Удэ, кое-кого встречал на стелле Северобайкальск (экспедиция к истокам Лены-2016) ))
Готовитесь к 110? Это хорошо. Смотрю вопросы обсуждаете по подготовке. Отвечу так. Класс подготовки машин не так важен, как состояние дороги на момент вхождения на зимник.
Из года в год участки дороги всё активнее эксплуатируются, в этом есть плюс : дорога "живёт" и минус : её разбивают. на 33х колёсах в 95% случаев маршрут проходим без особых проблем, 1-2 раза винчеваться с одной ночёвкой, если колеса например 30, то могут быть трудности: придётся "забучивать" (закидывать камнями и пр. ямы и промоины). Тогда надо рассчитывать на 2 ночёвки. Категорийный участок "р. Срамная" на него желательно выделить запас светового дня, то есть начинать вход на него с утра.
Особенно состояние дороги резко изменяется в дождь. В зависимости от плотности и количества осадков, дорога может превратиться и в категорийный трофи- участок, и стать практически не проходимой. Причём основными препятствиями будут реки. Сразу перед вхождением на зимник брод через баргузин, брод во время дождей приобретает такой вид: Пример Может быть конечно ситуация как здесь, но на такое мои прогнозы - 2%. В остальном, 98% это достаточно простой маршрут со своеобразными суровыми сибирскими "красотами".
"СтоДесятый проходим, если едешь не один!"
Помню помню. И на Ольхоне потом пересекались.
Отправлено через Tapatalk
__________________
Тимофей. [ Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться ]
Последний раз редактировалось Sinner; 06.02.2019 в 14:25.
#
![Организация и проведение МВД, авто путешествий. [url=//uazpatriotsib.ru/forum/showthread.php?t=655]Байкал 2016[/url]](http://uazpatriotsib.ru/forum/images/medals/mvd_m.gif)
Байкал 2019
Re: Байкал 2019
Линейный вид
