Сергей_нск, 0w40 в наш движок, имхо жидковато будет в тяжелых режимах, будет лампа моргать. Хотя зимой в городе - вполне должно быть.
да с чего бы жидковато, если вязкость в рабочих режимах одна и та же ?)))
а вот Хw30 - то да, то жидковато. Соглашусь.
ЗЫ: покачто на нулевке (0-40) и катаюсь, через тыщщенку пробега сменю, в лето не вижу смысл лить 0-40 из-за переплаты, в зиму - при отсутствии всяких теплых мест стоянки и вебаст - само то..
__________________
на моих шузах лежит пыль многих городов ...
Незнаю как сейчас Лукойл масло делает ,но помнится в начале нулевых когда у меня было своё сто по ремонту газелей ,очень печально выглядели двигателя внутри после пробегов в 70-100 тыс километров
Разные линейки масел. Линейка Genesis - как мне кажется - сейчас неплохая альтернатива именитым брендовым маслам.
на "обычных" лукойловских маслах да, картинка в газелевских движках была не ахти.
__________________
на моих шузах лежит пыль многих городов ...
на 0w40 уазовском 14 500 маханул. разные(всякие) режимы были, всё ok!
лоханулся я, понятно ) в тяжелых режимах проблем не должно быть. Вопрос - прокачает ли наш маслонасос жидкое масло на холодную с нужным давлением по всем магистралям. Но уже почитал отзывы, вроде как проблем нет, посему свои слова забираю обратно )
лоханулся я, понятно ) в тяжелых режимах проблем не должно быть. Вопрос - прокачает ли наш маслонасос жидкое масло на холодную с нужным давлением по всем магистралям. Но уже почитал отзывы, вроде как проблем нет, посему свои слова забираю обратно )
да, проблем не видел с миганием лампочки.
опять жеж - ну на холодную в любом случае масло гуще, чем при рабочих температурах )).
а при рабочих температурах масло отлично прокачивается ;)
ИМХО - лишь бы не гуталин был ))
__________________
на моих шузах лежит пыль многих городов ...
Есть фото движка после пробега в 70 000 на "родном" уазовском масле. Не знаю как тут загружать...
Грузишь на Радикал, потом жмешь(картинка в тексте) потом (не кликабельная), копируешь ссылку и вставляешь сюда в сообщение. [ Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться ]
__________________
Я пройду сквозь шторм и дым, не расстанусь с комсомолом, буду вечно молодым.
Есть фото движка после пробега в 70 000 на "родном" уазовском масле. Не знаю как тут загружать...
Сейчас "родных" уазовских масел как минимум 3 вида, на каком из них ?)
ЗЫ: и что лилось до этих масел?
70000 пробег явно не за один год накатал, а с момента появления этикеток УАЗ - марок масел под этой наклейкой было больше чем 3.
ЗЫ: на фото - двигатель как после кастрола магнатек. При пробеге на нем тыщ 50-60 и затянутых интервалах замены.
__________________
на моих шузах лежит пыль многих городов ...
Последний раз редактировалось Сергей_нск; 08.05.2017 в 19:33.
Мотор обслуживался только у официалов. Масло с шилдиком уаз. Этот мотор ещё на гарантии.
Не знаю как сейчас, а еще год назад масла с шильдиком уаз были маслами лукойла, в том числе пооусинтетика аналог серии супер (или минералка?) с допусками из прошлого века, которую нужно менять через 5ткм, но никак не через 15. Я не разобравшись тоже на это купился попал на капиталку, двиг был гораздо чище, но тоже подзасран, но глааное - сожрало коленвал, как симптом - потеря давления масла, лечили проточкой колена и ремонтными вкладышами, плюс драили двигатель и еще по мелочи.
Но я менял через 10.
Последний раз редактировалось Андроид; 08.05.2017 в 21:38.
Вот читаю читаю. Не удержусь. Какие 5т.км между заменами масла? Вы еще после каждой заправки меняйте масло. На предыдущем Патриоте лил 5w30 замена через 20т.км. 100т.км прошел и еще продал тот движок(уже два года на другой машине ездит человек). Этого Патриота купил, у Паши спросил что залито и когда. За полтора года уровень 2 раза смотрел и только весной поменял. До этого ездил на Тотале, сейчас Тотачи по моему(у Молнии надо спросить)
да все масла с этикеткой "уаз" от лукойла.
разные линейки масел - разная базовая основа и различный пакет присадок.
всё, что ниже чем серия Люкс, SN
- доверия не вызывает. Серия "супер" - достаточно поганенькая.
А "Уаз ойл премиум" - это либо данный Люкс, класса SN, либо подобное же масло из серии Генезис.
Ну и масла ценой (по нонешним меркам) 1200 руб за 4 литры - это добротный гидрокрекинг, не стал бы я на таком масле затягивать пробег до 10 тыщ км.
7,5 тыщ - и замена.
Это вот - имхо - совсЭм не правильное масло.
__________________
на моих шузах лежит пыль многих городов ...
Зачем лить масло которое нужно менять через 5т.км? Кому нужна эта лотерея? Лукойл, Газпром? Вы забыли в какой стране живем, на этикетке написали Люкс-Супер и все. Только ценниками на европейское похоже. Лучше на китайском буду ездить.
На ойлклабе люкойл люкс проверяли в лаборатории, по результатам - масло на уровне европейских как ты говоришь, а ценник заметно вкуснее.
А вот супер - масло прошлого века, но стоит сука в одной линейке с люксом, чем и вводит в заблуждееие неискушенных )
угу, тож читал ойлклаб про люкс.
Поэтому пока пользую "УАЗ Ойл премиум" SN. тысячах на 30 пробега можно будет уже делать выводы, вскрыв крышечку клапанов.
в своё время был Кастрол SLX (только в бочках и на СТО) - вполне нормальный продукт, и по цене.
Потом они вкинули всюду свой магнатек - две замены по 10 тыщ пробега - и уже двигло лакироваться начало.
ЗЫ: про лукойл "супер" - ещё лет 6 назад официалы газелисты предупреждали - нельзя такое лить в газель ;)
__________________
на моих шузах лежит пыль многих городов ...
#
Re: Масло для двигателя ЗМЗ - 409
![За организацию соревнований. [url=//uazpatriotsib.ru/forum/showthread.php?t=1075]ДРП 2016 (День Рождения Патриота)[/url]](http://uazpatriotsib.ru/forum/images/medals/org_m.gif)
Линейный вид
