Иван, какая разница, через 10ткм там от присадок ничего не остается, только база и то хз в каком состоянии. Но может Танк какой-то секрет знает, чтобы не только уникальные движки по стольку отхаживали
Сегодня было -30. С пол-тычка завёл Kia Rio жены, вынеся аккумулятор из тепла. При том, что он у неё убитый, но тепло - оно рулит.
Рио вообще отлично заводится даже без прогревов, лишь бы аккумулятор крутил.
В уазик пока что заправляясь добавляю антигель, но, надеюсь, сегодня это было последний раз, дальше в прогнозе таких морозов нет. Я, блин, как ни заправляюсь с ним, так обязательно обольюсь немного. Все шмотки и ботинки уже солярой провоняли, уже в офисе трактором пахнет :D
Иван, какая разница, через 10ткм там от присадок ничего не остается, только база и то хз в каком состоянии. Но может Танк какой-то секрет знает, чтобы не только уникальные движки по стольку отхаживали
Использую те же масла на которых эксплуатируют грузовики. Даже у Камаза замена масла теперь 50т.км. Мерседес 80т.км
Добавлено через 2 минуты
Ну и последний человек который утверждал что Лукойл хорошее масло заплатил почти миллион за капремонт двигателя. Интервал замены он уменьшил, но это не спасло.
__________________
Теперь я пузотер.
Последний раз редактировалось ТАНК; 26.12.2018 в 12:10.
Причина: Добавлено сообщение
Не первый раз пишут про объем масла. Так там и объем двигателя не 2.7. Почти все на газу, тоже можно увеличить интервал. Вообще интервал дело сугубо каждого, кто то и через 5т.км меняет.
ТАНК, именно 0w30 ? а 0w40 нет ? это круглогодично ?
NESTE City Pro 0W40 что скажешь про такое ?
Да именно 5w30. Сейчас другого официалы в грузовики не льют(Ну у нас на конторе такие все грузовики). Несте не пользуюсь, был с ним у нас конфуз когда его только возить начали.
__________________
Теперь я пузотер.
Последний раз редактировалось ТАНК; 26.12.2018 в 18:10.
Причина: Добавлено сообщение
ТАНК, именно 0w30 ? а 0w40 нет ? это круглогодично ?
NESTE City Pro 0W40 что скажешь про такое ?
В прошлый патр лил несте сити про 5-40, хорошее масло, гидрокрекинг. зимы (все две) на нем откатывал, правда автопрогрев ставил, если морозы за -25 были. На тыщщах 100 менял прокладку клапанной крышки - под крышкой всё было чисто, минимум отложений, можно сказать вообще их не было.
Несте сити про - поинтереснее канешн, но нет смысла переплачивать за Несте, есть Уаз 0-40. 1900 руб за 4 литра. Отличное масло, ПАО (синтетика полная).
__________________
на моих шузах лежит пыль многих городов ...
В прошлый патр лил несте сити про 5-40, хорошее масло, гидрокрекинг. зимы (все две) на нем откатывал, правда автопрогрев ставил, если морозы за -25 были. На тыщщах 100 менял прокладку клапанной крышки - под крышкой всё было чисто, минимум отложений, можно сказать вообще их не было.
Несте сити про - поинтереснее канешн, но нет смысла переплачивать за Несте, есть Уаз 0-40. 1900 руб за 4 литра. Отличное масло, ПАО (синтетика полная).
несте про 5-40 - 1950
несте про 0-400 - 2250 (чейто особо переплату не замечаю, если поискать можно чуток дешевле найти)
несте про 5-40 - 1950
несте про 0-400 - 2250 (чейто особо переплату не замечаю, если поискать можно чуток дешевле найти)
есть небольшая переплата 600-800 руб за пару банок нулевки. Средний ценник за несте про 0-40 в розницу гдет [ Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться ].
так то по ТХ отличия от лукойла незначительные, смысл тогда в несте?)
__________________
на моих шузах лежит пыль многих городов ...
Вот читаю это все. И вопросом задаюсь. Почему же инженеры забугорные в комп вшивают если температура низкая чаще всего ниже -25 комп не даст завести машину. Наверное не просто так. Я слышал что низкие температуры пагубно влияют на двигатель приравнивают даже к 1000 км. пробега. А жужжание гидрач за -25-30 у всех есть? Ведь это тоже серьезно остаться без рулевого управления.
Я использую мобил -2000 10-40 заводиться сам при -15 и тарохтит 20минут в зимнее время увеличиваю работу двигателя. Я лучше на 5 литров больше сожгу бензина чем вызывать обогрев авто. Кстати литрушка лежит с маслом в багажнике если и густеет масло то не очень то и сильно заметно с летним периодом.
Однажды заметил поддтеки между двигателям и коробкой мне сказали что это в морозы может сальник задубет. И протравить но это было когда небыло сигналкки и приходилось заводить либо ночью выходить или если не вышел утром заводя но в целом течи небыло я думаю после прогрева сальник принимал свои свойства обратно в исходное состояние.
Не только, в такие геморройные лишний раз лезть не хочется, а иногда бывает надо ) а если еще в поездке и времени в обрез... вот и думай, что тебе важнее. Так то эти 10 ампер час тоже раз в год - два нужны.
Ну и последний человек который утверждал что Лукойл хорошее масло заплатил почти миллион за капремонт двигателя. Интервал замены он уменьшил, но это не спасло.