Да она и на 2000 не большая, а говорят что плохо. Мне вот больше нравится в натяг на низких оборотах ездить. ( привычка после дизеля)
ЗМЗ 409 очень интересный двигатель, он как бы и высокоборотистый двигатель, но из за длинного хода поршня больше 5000-5500 его крутить не рекомендуют.
И получается как и любой "шестнарь" (16 клапанов) не любит езды на низких оборотах, он оживать то начинает с 3000
Рекомендации при эксплуатации ЗМЗ (от Антона Сектора Газа) обороты не ниже 2500
__________________
Если люди хотят от меня чего-то большего, чем я могу им дать, то это их ошибка, а не моя вина
Да она и на 2000 не большая, а говорят что плохо. Мне вот больше нравится в натяг на низких оборотах ездить. ( привычка после дизеля)
Нагрузка разная будет при разных условиях. Да и расход можно получить в итоге даже больший, все от манеры езды зависит. Если ты едешь по прямой на 5-ой и не планируешь никого обгонять, чуть придерживая педальку - это одно. И двигатель особо не напрягаешь и расход низкий. А если ты на той же пятой с 2000 выходишь на обгон, в итоге давишь в пол, двигателю тяжело и он еле-еле вяло разгоняется при этом его аж колбасит и трясет... это ничего хорошего для ДВС, да и топлива потратишь больше, чем быстро бы обогнал на нижней передаче и переключился назад на повышенную.
открыл капот - проверил уровень охлаждающей жидкости, добавил выше максимума(крышка без клапана)
час катался на пониженной. обопоты от 2 до 4 т.
крутил выбор температуры, скорости вентилятора.
с горки в горку.
сильно сильно в горку.
дуть дует . греть ни греет.
еле тёплый. задняя греет насыщенно.горячая.
жидкость мутная в бачке. темно.
ewgen
сейчас стоит радиатор основной печки LUZAR LRh 03631b (взамен РАДИАТОР ОТОПИТЕЛЯ Патриот Sanden (С 05.2012 г.) ЕВРО-4)
есть что нибудь лучше, теплее , медное ,(латунное,,) ¿
патриот сервис сколько стоит основную печку поменять? пока прицениваюсь...можно ватсапкой
__________________
Пишу я правильно. Это Т9 исправляет. А я не вижу.
Последний раз редактировалось ban_ip; 25.11.2018 в 23:15.
ban_ip, Петрович, я не знаю какой радиатор у меня стоит, патр 11.2016, но греет .... ноги потеют ) правда выкинул салонный фильтр, он просто мечтал, когда его заменят ) сегодня новый купил, но еще не поставил
печка на автомате стоит, выставляю 25 ... ехать не возможно, жарит по самый не хочу
причем и антифриз сами меняли, ничего не воздушит, термостат на зиму ставлю 87, на лето 82
зимой с термостатом 82 совсем не комильфо ездить
__________________
Сколько бы обо мне ни говорили плохого, мне всегда есть, что добавить.
Этот радиатор сделан на заказ для одного из моих клиентов. Он был на крайнем собрании сообщества, но в Форуме не зарегистрирован. Все что знаю я сказал, фотка от него, давно лежит в моем архиве.
ban_ip, Петрович по пробуй промыть печку.я делал так.брал шланг поливочный на 3\4.доп .помпу.ведро и лимонную кислоту.в моторном отсеке снимал шланги с печки и к ним поливочный шланг.грел воду в ведре практически до кипения растворял лимонку и через доп помпу с забором из ведра на печку а слив с нее через тряпку опять в ведро.тряпка нужна как бы для фильтра .
Скатался до Евгена. Поболтали.
Сравнили цепи на прилавке на прилавке без тяжения с усилием, цепи одинаковые.
Поболтали за радиаторы отопителя. Пока в наличии только LUZAR л на коробке написано гарантия 2 года, расширенное улыбнулся, моему 2 года с неделей) .
взял два фильтр ка дизельных и электропомпу вот такую 891.3780_03 12V
A стоит сейчас такая Насос отопителя дополнительный (d18) 32.3780-03 3163-00-8110020-00
Если с промывки побежит, чтобы сразу заменить.
__________________
Пишу я правильно. Это Т9 исправляет. А я не вижу.
Последний раз редактировалось ban_ip; 26.11.2018 в 13:26.