__________________ Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)
Вот и отведали мы соляры вместо бензина. Аж 38 литров влили мне на Газпромнефть между Бердском и Искитимом. С километр отъехал и усе , просто заглох. Предлагали на Сто в Бердск, но на веревке не вариант без гидроусилителя и почти без тормозов. Притащили на заправку. обеспечили тонким шлангом, ибо сливной пробки нет на бензобаке, слил литров пять с горловины, потом снял шланг который снизу одевается на заливную трубу, туда впихнул дюрит на 16 и полилось почти до суха. Потом снял быстросъем с фильтра под рамой, включил зажигание и прогнал пока не пошел бензин. Заводиться не хотел долго, пришлось выкрутить пару свечей, прокрутить стартером и все равно еще раз семь, снимал клемму, после чего он чихал пару раз. В итоге с трудом завелся выровнял обороты. В замен соляры залили 95, за счет заведения, работает ровно не чихает. 3 часа время на все про все. Дизеля не куплю, ибо воняет.
__________________
Я пройду сквозь шторм и дым, не расстанусь с комсомолом, буду вечно молодым.
Подозреваю, что зимой могли бы форсунки залепиться мгновенно. Теперь, поди, будешь посматривать на заправщика, к какому пистолету потянулся.
Хорошо, что удачно закончилось!
Кстати, я понял, почему солярка сразу в двигатель пошла, - она же тяжелее бензина, сразу на дно - и в бензонасос. Бензин сверху, солярка внизу...
__________________ Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)
Спасибо Танкисту за консультацию по телефону про быстро съем (обломил бы я его) на фильтре, за поддержку моральную и готовность прийти на помощь. Про тяжесть солярки точно подмечено, ведь правый был полный бензина, а и хорошо что солярка сразу пошла, так бы я далеко уехал от заправки. Сейчас буду смотреть что льют.
__________________
Я пройду сквозь шторм и дым, не расстанусь с комсомолом, буду вечно молодым.
Менял правую накладку на порог, датчик нашел, который мне меняли официалы, сам датчик 180 р, замена 1800. Таки он всеравно глючит зимой, больше 20 градусов сразу 40.
__________________
Я пройду сквозь шторм и дым, не расстанусь с комсомолом, буду вечно молодым.
Может кому интересно ? Поменял оба сальника ступичных заднего моста, ибо текли. Масло в мостах тоже под замену, слилось темное, на пробке магнитной чуток мелких металлических стружек было, совсем не много. Две 1.5 хватило с учетом поднятия одной стороны домкратом. Делал сам, ибо время и место позволяют, и сложного мало.
Шкворня пытался протянуть, один нижний при помощи трубы двинулся не много, а второй не подался, ну я трубу удлинил, ключик прижал домкратом, чтоб не выскакивал и сломал переходник на головку, успокоился. До этого пытался тянуть не ваксойловским ключем, усы согнул без удлинителя.
Пробег 36000 км.
__________________
Я пройду сквозь шторм и дым, не расстанусь с комсомолом, буду вечно молодым.
Сапуны выведены, проверить хотел да забыл, со всех 3 сальников сопливило, сейчас масло жиденькое залил, посмотрим вечером что там с продувкой.
Да, сальники поставил зелененькие, маде ин Итальяно от Престижа по 200 р.
__________________
Я пройду сквозь шторм и дым, не расстанусь с комсомолом, буду вечно молодым.
Последний раз редактировалось Skarabej i H; 10.07.2017 в 08:10.
Шкворня пытался протянуть, один нижний при помощи трубы двинулся не много, а второй не подался, ну я трубу удлинил, ключик прижал домкратом, чтоб не выскакивал и сломал переходник на головку, успокоился. До этого пытался тянуть не ваксойловским ключем, усы согнул без удлинителя.
Пробег 36000 км.
Серёга нужно по пальцу предварительно стукнуть молотком(по шкворневому пальцу,не по своему)2-3 раза, предварительно накрутив на него гайку.Вес молотка около килограмма,только без фанатизма.
Проехал 1300 км, расход составил 11 литров +- 0,5. Резина штатная, скорость 85-90 читать ниже почему.
Где то я читал что, перед дальней поездкой заезжать в сервис не надо. Наконечник на рулевой сошке поменяли, руль в право повернулся и на трассе колбасило из стороны в сторону, особенно в колее, подруливал всю дорогу. Сегодня заехал на стенд отрегулировал. Руль прямо, гидроусилитель в ноль и колеса прямо, вернулась управляемость.
__________________
Я пройду сквозь шторм и дым, не расстанусь с комсомолом, буду вечно молодым.
После замены рулевых нужно; проехать и выставить руль, а вообще на стенд сход или развал х.з. ехать, как ни крути всё равно точно не встанет. Проверено дважды.
__________________
В жизни не было б, экстаза, если не было б, УАЗа!
Последний раз редактировалось Угрюмыч; 26.07.2017 в 16:07.
#
Re: Skarabej - Золотой лист 252 Лимитед 2014.
![За организацию соревнований. [url=//uazpatriotsib.ru/forum/showthread.php?t=1075]ДРП 2016 (День Рождения Патриота)[/url]](http://uazpatriotsib.ru/forum/images/medals/org_m.gif)
Таки он всеравно глючит зимой, больше 20 градусов сразу 40.
2-3 раза, предварительно накрутив на него гайку.Вес молотка около килограмма,только без фанатизма.
Линейный вид
