УАЗ Патриот Сибирь УАЗ Патриот Сибирь


Важная информация

ГБО Установка, настройка, обслуживание, за и против - все здесь !
Описание темы:За ГБО

« Настройки, параметры, чип-тюнинг | Следующей темы нет »

Ответ
Старый 16.10.2015, 18:42   [включить плавающее окно] #1
По умолчанию Использовать или Не использовать ГБО

Всем привет. Расскажу про свою печальку, которая образовалась ввиде прогоревшего клапана, толи из-за ГБО, толи от чего другого.
За месяц до вскрытия двигатель начал троить на холостых, но после покатушки на которой я хорошо дал просраться движку, двигатель за троил в любом диапазоне оборотов и при этом пропала тяга двигателя.
При вскрытии прогнозируемый диагноз подтвердился. Прогорел клапан в третьем цилиндре и просели седла.
Есть большая вероятность, что вся беда из-за газа. Но после всего ремонта и общения с автолюбителями мне порекомендовали использовать газ только при работе двигателя не больше 3000 оборотов в мин., то есть на трассе не притапливать и при покатушках тоже переключаться на бензин. При всем что я потратил не мало на ремонт денег, я все равно был в прибыли от использования газа. На момент ремонта у меня было намотано 75-76т.км. на сегодня 190т.км Полет нормальный.
Использование ГБО считаю прибыльны и полезным для движка.
По безопасности использования ГБО можно долго рассуждать. Но если использовать его не нарушая технический регламент, проходить вовремя ТО у специалистов, то все будет ок.
Да еще очень большая ошибка тех автолюбителей, которые избавляются от отсекателей в баллоне, тем самым подвергают себя и окружающих опасности.
Click the image to open in full size.
d051a04s-960.jpg
Click the image to open in full size.
24e80d8s-960.jpg
Click the image to open in full size.
40e80d8s-960.jpg
Click the image to open in full size.
a391a04s-960.jpg
__________________
Всем удачи!

Последний раз редактировалось Гранит; 16.10.2015 в 20:14.
  Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
kulj (16.10.2015), Виталий Бодрый (16.10.2015)
Старый 16.10.2015, 22:39   [включить плавающее окно] #2
По умолчанию Re: Я за ГБО

Про превышение 3000об на газе тоже слышал, нельзя на больших оборотах на газе ездить иначе случается вышеописанное
  Ответить с цитированием
Старый 18.10.2015, 08:37   [включить плавающее окно] #3
По умолчанию Re: Я за ГБО

Это из за высокого актанового числа что ли? Правда ли что у газа актанового число при переводе в бензиновый под сотню?
  Ответить с цитированием
Старый 18.10.2015, 12:24   [включить плавающее окно] #4
По умолчанию Re: Я за ГБО

За сотню. 103-105. Поэтому и работает мягко.
  Ответить с цитированием
Старый 18.10.2015, 12:34   [включить плавающее окно] #5
По умолчанию Re: Я за ГБО

Цитата: Сообщение от 585 Посмотреть сообщение
Это из за высокого актанового числа что ли? Правда ли что у газа актанового число при переводе в бензиновый под сотню?
Скорее всего. У пропана 100, у метана 110. Поэтому я думаю что прежде чем переходить на газ надо ГБЦ фрезернуть под 98 бензин и потом ездить на пропане и на 98, но будет ли от этого экономия не знаю.
  Ответить с цитированием
Старый 18.10.2015, 21:14   [включить плавающее окно] #6
По умолчанию Re: Я за ГБО

думается дело случая ,на монтеро прошел 90000 и жив,на патриоте пока 40000
  Ответить с цитированием
Старый 18.10.2015, 22:06   [включить плавающее окно] #7
По умолчанию Re: Я за ГБО

А ЭБУ перепрошит под газ или нет? Меня интересует угол зажигания если конкретно. В бытность моего слесорения по газелям, я как то промахнулся с углом зажигания, еще трамблёр стоял... Дело было вечером. Выкатились из гаража, тянет плохо (ГБО допотопное естессно - 2003год, но щас не об этом)Открываем капот, а там - втрое прешествие.... Выпускной коллектрор.. Хоть маску сварщика одевай. И всё из-за угла зажигания. Установили на место трамблёр и всё. И больше 100000 на маршруте.
  Ответить с цитированием
Старый 18.10.2015, 22:52 Автор темы   [включить плавающее окно] #8
По умолчанию Re: Я за ГБО

ЭБУ прошил примерно 30 т.км. назад. Расход уменьшился. Прошивали в Томске, когда были на встрече с Томичами.
__________________
Всем удачи!
  Ответить с цитированием
Старый 18.10.2015, 23:07   [включить плавающее окно] #9
По умолчанию Re: Я за ГБО

Посмею предположить, что поздновато прошили, процесс уже пошёл...
  Ответить с цитированием
Старый 18.10.2015, 23:15   [включить плавающее окно] #10
По умолчанию Re: Я за ГБО

не больше 3000 ... хех... не буду субарика переводить на газ... субаровские оппозиты только с 3000 оживать начинают, и с 4000 до 6000 живут полной жизнью
__________________
Тимофей.
[ Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться ]
  Ответить с цитированием
Старый 19.10.2015, 00:57   [включить плавающее окно] #11
По умолчанию Re: Я за ГБО

И сколько времени у тебя Субару живет полной жизнью? Особенно в городе?.Только ночью по Ипподромской его крутить 6000об/мин.
А вообще, после 3500 лучше в программе ставить микровпрыски бензина, а после 4500 полный переход на бензин, газ там может не успеть догореть.
  Ответить с цитированием
Старый 20.10.2015, 01:43   [включить плавающее окно] #12
По умолчанию Re: Я за ГБО

Цитата: Сообщение от Газовщик Посмотреть сообщение
И сколько времени у тебя Субару живет полной жизнью? Особенно в городе?.Только ночью по Ипподромской его крутить 6000об/мин.
А вообще, после 3500 лучше в программе ставить микровпрыски бензина, а после 4500 полный переход на бензин, газ там может не успеть догореть.
о.О даже так можно? а вообще частенько я его кручу больше 4000... по городу редко езжу. в основном бердское шоссе ;) вечерами с работы еду часов в 8-10, все свободно... чего бы те притопить со светофора ;)
__________________
Тимофей.
[ Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться ]
  Ответить с цитированием
Старый 10.11.2015, 15:00   [включить плавающее окно] #13
По умолчанию Re: Я за ГБО

Ставьте вариатор для увеличения угла опережения зажигания например "вариатор 60.2" и такой проблемы как прогар клапана никогда не будет.
Газ горит медленнее чем бензин поэтому и поджигать его нужно раньше чтоб исключить догорание на выхлопе когда уже открыт клапан.
  Ответить с цитированием
Старый 10.11.2015, 21:22 Автор темы   [включить плавающее окно] #14
По умолчанию Re: Я за ГБО

Цитата: Сообщение от kardan Посмотреть сообщение
Ставьте вариатор для увеличения угла опережения зажигания например "вариатор 60.2" и такой проблемы как прогар клапана никогда не будет.
Газ горит медленнее чем бензин поэтому и поджигать его нужно раньше чтоб исключить догорание на выхлопе когда уже открыт клапан.
Про вариатор ни раз слышал положительный отзыв. Как вариант обезопасить клапана от прогара
__________________
Всем удачи!
  Ответить с цитированием
Старый 10.11.2015, 22:11   [включить плавающее окно] #15
По умолчанию Re: Я за ГБО

Прошивка со сдвигом угла, тоже самое дает
  Ответить с цитированием
Старый 10.11.2015, 22:16   [включить плавающее окно] #16
По умолчанию Re: Я за ГБО

Цитата: Сообщение от Виталий Бодрый Посмотреть сообщение
Прошивка со сдвигом угла, тоже самое дает
Стоит примерно столько же. Надежнее, ибо не влечет за собой лишние провода и платы под капотом. Позволяет изменить не только карту УОЗ, но и другие параметры, и т.д.
  Ответить с цитированием
Старый 10.11.2015, 22:58   [включить плавающее окно] #17
По умолчанию Re: Я за ГБО

Ну дык я прошился поэтому. Лишний раз рвать провод с ДК это спорный плюс
  Ответить с цитированием
Старый 21.01.2016, 20:36   [включить плавающее окно] #18
По умолчанию Re: Я за ГБО

у нас на газовой заправке появились карты скидочные, 200 р
купил и заправился по 17,28 вместо 18 )
Click the image to open in full size.
__________________
Сколько бы обо мне ни говорили плохого, мне всегда есть, что добавить.
  Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Skarabej i H (21.01.2016), TXA (21.01.2016)
Старый 21.01.2016, 22:04   [включить плавающее окно] #19
По умолчанию Re: Я за ГБО

Аахахааахха. Казлы вонючии) мне её в городе даром дали)))
  Ответить с цитированием
Старый 21.01.2016, 22:20   [включить плавающее окно] #20
По умолчанию Re: Я за ГБО

Думаю для газа лучше всего двухрежимная прошивка, когда включается газовый клапан мозги переключаются на газовую карту соответственно выставляют свой более ранний УОЗ чем на бенине и другие параметры. Во первых будет лучше ехать, во вторых меньше риск прогорания клапана.
  Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Андрей-42 (21.01.2016)
Ответ

Нижняя навигация
Вернуться   УАЗ Патриот Сибирь > Технический раздел > Двигатель > ГБО

« Настройки, параметры, чип-тюнинг | Следующей темы нет »

Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 1 , гостей: 1)
Модератор
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Привет:
Забыли пароль?


Мероприятия:
Наши партнеры:


реклама на форуме
Фото дня:
Наши друзья:
Мы в соцсетях:
Статистика:
Пользователей: 1,223
Тем: 2,061
Сообщений: 117,309


Сейчас 362
пользователь(-ей)
на нашем форуме.
Погода:
Яндекс.Погода


Наша кнопка:
Сообщество владельцев российского внедорожника УАЗ Патриот


Код для вставки:



Текущее время: 00:56. Часовой пояс GMT +7.

2015 - 2020 © УАЗ Патриот Сибирь

Все права не защищены, копировать, цитировать и ссылаться на наш форум разрешено !

Рейтинг@Mail.ru Яндекс.Метрика





Перевод: zCarot