Еще раз посмотрел как располагается паук на месте и видео по установке. Придется подрезать заводскую теплоизоляцию в моторном отсеке и даже не желательно, а необходимо теплоизолировать паука стеклотканью или термолентой. Снова откручивать подушку двигателя, теперь чтобы вытащить паучка обратно.
Господа.
В теме произошла заминка по причине прошедших мероприятий.
Тема снова жива.
Александр 1978, получилось запустить машину с этим коллектором? Как впечатления от "штуковины" на сегодняшний день?
Для всех кто не передумал - нужного количества заказов на оптовую партию мы не набрали, заказываем по розничной цене, то есть по 5200-00.
Сначала рассчитываемся за коллектор. Оплата за доставку производится при получении, по предварительным подсчетам 400-500 рублей.
Карта сбербанка: 4817 7600 7058 0091, Мария Николаевна П., 8-961-224-45-54
В этой теме обязательно отписываемся кто сдал.
__________________
Тимофей. [ Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться ]
Последний раз редактировалось Sinner; 11.05.2017 в 16:01.
Еще не заводил, приболел на выходных. Нашел термоленту на Горском, 20 метров хватило впритык обмотать всего паука, получилась двухслойная намотка, фиксировал медной проволокой. Еле вытащил паука для обмотки из под капота, пришлось откручивать обе подушки от рамы и сдвигать вбок двигатель. Не учел, что когда запихивал в первый раз, у меня не стояла коробка передач с опорой, тогда было достаточно открутить только одну подушку. Перед обмоткой поколотил третий (нижний) крепеж теплового экрана молотком и чудо, резьба совпала с отверстием в экране и удалось его нормально закрепить. Теперь при установке приваренная скоба третьего крепежа не будет мешаться (зацеплялась за рулевой карданчик и сильно мешала).
Пока положительных эмоций это изделие особо не вызывает, кроме того что легче чем заводские железяки и блестящие трубочки. На карман уже хорошо надавило, 5200 паук, 500 доставка, 1600 термолента. Весь зачесался, пока наматывал термоленту и потом пока отмывался.
Надеюсь что результат принесет больше положительных впечатлений.
На тебя страна пристально смотрит!
Как оно, в деле-то будет?! - прямо-таки ждём-ждём!!!
__________________ Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)
Ещё немного, и может случиться беда от нервенного ожидания. Мы все на последнем нерве! Заводи!!!
__________________ Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)
Ииииии??!!!
Халло! Александр 1978, расскажи что получилось!
__________________ Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)
__________________ Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)
Двигатель после капиталки еще не заводил. Ремонтом машины занимаюсь самостоятельно и получается только по выходным. Уже на пол года растянул удовольствие. Прошлые выходные прохалявил, день рождения отмечал. И как уже писал, смогу оценить только звук работы выхлопа, по ездовым качествам жду изменений в лучшую сторону от поднятия компрессии для работы на газе, установил ровные поршня, по форме как у 406 двигателя, по диаметру 409. Если получится, то может быть на выходные заведу, осталось дособирать систему охлаждения (переделанную на дизельный вариант) и собрать ГУР с радиатором охлаждения.
Ну хотя бы по звуку - уже кое что. Прогреть хорошенько, чтобы постоял, потарахтел, коллектор прокалился...
Газком туда-сюда, - ухо разницу должно почувствовать.
Ждём!!!!
__________________ Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)
Наконец то завел, правда без ремня, на аккумуляторе. Антифриз прокачивал доп электро помпой установленной вместе с котлом подогрева на 220, между термостатом и блоком. По звуку изменений почти не заметил, вроде появился низкий бубнящий звук (коллектор обмотан термо лентой). Выше 2000 не раскручивал, боялся перегреть. По БК уменьшился расход воздуха, но это может связано с уменьшением объема двигателя, бензин как и раньше. На газу не смотрел, не удалось прокачать печки с редуктором без ременной помпы. Закоптил всю парковку, дым из выхлопа (сгорало масло в цилиндрах после капиталки) и дым с коллектора, обгорала термолента. Придется собирать и выкатывать на улицу, чтобы все лишнее обгорело.