Всем добрый день! С конца лета началась эпопея с радиатором, он начал с начало мокнуть по швам а с пол месяца назад он просто потек. В день приходилось подливать по 200 — 300 грамм антифриза. Встал выбор перед покупкой радиатора, наш алюминиевый ценик средний от 7500 — 9000 р., а медный от 12800 до 15000, цена приятно удивила, аж плакать захотелось. По отзывам и просмотрам некоторых тем в драйве и не только, решено было поставить радиатор от иномарки. Были и сомнения и не только, заехал я к ребятам которые торгуют контрактными запчастями, мол мне нужен радиатор 75 на 45 и объем авто от 2,5 до 3,0 л, спасибо что ребята не отказали. Просмотрена была куча радиаторов конечно же с рулеткой, выбор пал на радиатор от Toyota Camry Gracia 2000г. объемом 2,5л
вот такие потеки были на родном радиаторе
с другой стороны
так как штуцера в отличие от нашего на тойотовском нет, была куплена крышка термостата от 406 движка и вкручен штуцер от чего не знаю)) купил в магазине ГАЗ
Вот тут и началось как поставить его на место от стандартного радиатора, переваривать я не стал крепления, отрезал от родного радиатора нижний усилитель с опорой и стал его примерять на купленный
Стал подрезать и примерять
на подушку нашел трубу подходящим диаметром, отрезал по сантиметру на подушку
вот такие крепления были сделаны
вот такое крепление получилось
с другой стороны
балочка была установлена на свое место, радиатор кондиционера и внешние вентиляторы были установлены на свое место снизу, сверху прикручены болтами к телевизору
Вот так встал радиатор как родной, сверху крепления были немного переработаны и так же был закреплен к телевизору
ну вот так получилось
Так как заканчивал уже работу часа в 2 ночи, пишу пока кратко как подключил, на основной вентилятор поставил через датчик в верхнем патрубке и реле, второй дополнительный подключил пока от передних и срабатывает на температуру 93 градуса, немного надо будет доработать систему контроля вентиляторов, но это уже другая тема. Если есть вопросы задавайте. Всем спасибо за внимание.
Всем привет! После установки радиатора все было хорошо, но пришлось кое что переделать. У патриота стандартной комплектации трубка сброса выходит с самой верхней точки радиатора для сброса воздуха, вот и решено было сделать то же самое.
вот вставил вставку с отводом в верхний патрубок, пришлось немного поколхозить но все получилось
Вот так с другой стороны, надо еще кронштейн сделать чтобы верхний патрубок не касался воздухозаборного рукава
Вот так поставил реле для работы вентиляторов охлаждения
Последний раз редактировалось Модератор; 18.03.2016 в 23:19.