Всем привет. Меня зовут Алексей. На форуме недавно. Патриот 15 г. С приходом холодов заметил потерю тепла на холостых оборотах. При движение БК показывает 82-84 гр. Стоит остановится на 2-3 минуты или попадаю в небольшую пробку, температура падает до 77-75 гр. Сначала думал, что из за гбо так как установил недавно, пришел к выводу, что просто так совпало холода и установка. Друг посоветовал на холодную проверить вискомуфту с помощью газетки, газетку расромсало, вобщем кто, что думает и если ещё способы проверить вискомфту?
P.s. отдельное спасибо. Респект и уважение компании сектор газа, за качественную работу по установке ГБО.
Последний раз редактировалось Модератор; 25.09.2017 в 18:32.
Причина: п.5.12
от виски такой резкий эффект - вряд ли. вангую на всегда открытый термостат...
__________________ Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)
Виска на заглушеную двигантся, термостат не проверял но при запуске двигателя нормально доходит до 77 далее не обращал внимания начинал двигаться температура росла до 86-88гр. Потом резко на 80 подозреваю что термостат открылся так как летний стоит на 82. Далее стабильно 83-84. До остановки при остановки падает.
С приходом холодов заметил потерю тепла на холостых оборотах. При движение БК показывает 82-84 гр. Стоит остановится на 2-3 минуты или попадаю в небольшую пробку, температура падает до 77-75 гр.
В своё время случилась у моего Бобика беда такого плана. Идёшь по трассе-всё зашибок, тепло и комфортно, но стоило остановиться на светофоре как через несколько секунд начинал дуть прохладный воздух, раскрутишь движок- опять лафа. Температура вроде бы в норме , но время от времени то вверх, а то в низ, не критично, но имеет место быть, а вот тосол не выбрасывало. Первым делом была приговорена муфта. Покупка, замена, ан нет, не она. Номером два пошёл термостат, опять не то пальто. Потом пробка расширителя. Тут я начал думать и советоваться. Поскольку все лёгкие способы были испробованы, оставалось только одно-прокладка ГБЦ. Дождавшись времени замены цепей попутно махнул прокладку, и о чудо, Бобику заметно полегчало, всё стало на свои места. Отмечу что от обнаружения проблемы до решения прошёл почти год. Я не настаиваю что это Ваш случай, но как вариант... Да, пробег на тот момент был не малым.
В своё время случилась у моего Бобика беда такого плана. Идёшь по трассе-всё зашибок, тепло и комфортно, но стоило остановиться на светофоре как через несколько секунд начинал дуть прохладный воздух, раскрутишь движок- опять лафа. Температура вроде бы в норме , но время от времени то вверх, а то в низ, не критично, но имеет место быть, а вот тосол не выбрасывало. Первым делом была приговорена муфта. Покупка, замена, ан нет, не она. Номером два пошёл термостат, опять не то пальто. Потом пробка расширителя. Тут я начал думать и советоваться. Поскольку все лёгкие способы были испробованы, оставалось только одно-прокладка ГБЦ. Дождавшись времени замены цепей попутно махнул прокладку, и о чудо, Бобику заметно полегчало, всё стало на свои места. Отмечу что от обнаружения проблемы до решения прошёл почти год. Я не настаиваю что это Ваш случай, но как вариант... Да, пробег на тот момент был не малым.
А каким образом прокладка может играть роль на потерю тепла?
мне кажется - подклинивает термостат.то есть клинит в открытом состоянии.если он на 82 то это начало открытия.потом естественно должна упасть температура так как часть тосолу пойдет через радиатор по большому кругу.при понижении температуры до 80 он должен закрыться .и охлаждение идет по малому кругу .то есть пофик на фиску и вентиляторы так как нечему обдувать для охлаждения !
100% термостат, купил машину в феврале 2016г. остаток зимы все было ок, на следующую зиму такие же симптомы как у тебя, едешь тепло-хорошо, остановишься, температура падает, соответственно становится прохладно. Меняй термостат, свой выбор остановил на ТомсонАвто, устраивает полностью, перепробывал штук 10 на 2-х машинах, в том числе и от паджеро и его аналог ТАМа по конским ценникам, но ТомсонАвто лучший пока, что встречал
__________________
Если люди хотят от меня чего-то большего, чем я могу им дать, то это их ошибка, а не моя вина
Последний раз редактировалось Pakhom; 25.09.2017 в 21:51.
Супер жижу Лену пока что не менял. Я менял термостаты на лето и зиму разные седня достал 87, купил резинку вечером буду менять как с работы приеду, отпишусь потом прошло или нет. Насчёт антифриза залит ещё с завода 76000км намотал и пока, что ещё зеленый. По паспорту каждые 80000 менять или раз в 2 года думаю ближе к новому году займусь этим. Насчёт остывала ли печка не чего сказать не могу настроина в ноги пока едишь салон прогрелся печку убавил и все думаю в морозы существенней было бы заметно.