Конечно так, только у дизеля она априори больше.
Крутящий момент
ИВЕКО: 270/2200 н*м
ЗМЗ 51432: 270 Н.м при (1800…2800) об/мин
ЗМЗ 40905: 209.7 Н.м при 2500 об/мин
хотите ездить на дизельных патриотах, ради бога
переплачивайте на старте, покупайте дорогущую солярку зимой, антигели к ней, мерзните зимой, устанавливайте подогревы, вебасты
из города ни куда не выезжайте, дабы не заправиться не качественным топливом.
за счет крутящего момента объезжайте в горку бензиновых патриотов и т.д.
Ваше дело, я дизельного патриота не куплю ни когда.
ладно, разговор в никуда
хочется узнать, насколько распространен дизельный мотор среди форумчан тех же?
Что это даст? Тебе любой продавец, кроме меня, в магазинах скажет, что дизельные УАЗики редкость. Я знаю их десятки в Новосибирске. И что, их вне форума в разы больше!
А то получается дизель такой замечательный и тяга и экономия, но ездят все НА БЕНЗИНЕ, плюсов у него просто меньше, чем минусов
Самое весёлое время на дизеле, это осень и начало зимы. Когда вместо зимней, тебе летнюю заливают. А потом, где-нибудь на межгороде, на морозе и в метель,ты ходишь вокруг него, и грустишь.
__________________
Уазоводы всех клубов! Объединяйтесь!
хотите ездить на дизельных патриотах, ради бога
переплачивайте на старте, покупайте дорогущую солярку зимой, антигели к ней, мерзните зимой, устанавливайте подогревы, вебасты
из города ни куда не выезжайте, дабы не заправиться не качественным топливом.
за счет крутящего момента объезжайте в горку бензиновых патриотов и т.д.
Повторю: Архаизм! Все что ты говоришь, было актуально 10 - 15 лет назад. Сейчас только цена машины. Цена эксплуатации у дизеля существенно ниже, чем у инжектора, даже на газе. Кстати: ИВЕКО, почти не воняет.
Что это даст? Тебе любой продавец, кроме меня, в магазинах скажет, что дизельные УАЗики редкость. Я знаю их десятки в Новосибирске. И что, их вне форума в разы больше!
да чисто сравнить, динамику, крутящий момент, в горку на холостых заехать, как раз то с чего и начался разговор.
может у меня был не удачный опыт вождения конторского патриота, а тут бы прокатился на нем и стал бы фанатеть от дизеля, от его мощи на холостом ходу
Насчёт не воняет, это ты хватил. Если капнет бензин, через пять минут ничего. А вот с солярой другое дело.
Дизель классно для летних покатух. А вот для постоянной езды зимой бензин.
__________________
Уазоводы всех клубов! Объединяйтесь!
Самое весёлое время на дизеле, это осень и начало зимы. Когда вместо зимней, тебе летнюю заливают. А потом, где-нибудь на межгороде, на морозе и в метель,ты ходишь вокруг него, и грустишь.
Блин. Вам ТАНК говорил уже, и я повторял, что это вообще не проблема! Я тоже поработал на дизелях в междугородних пассажирских перевозках, проблем с топливом не видел, и это было 10 лет назад. Лось много лет на дизелях, и тоже не видит проблемы. Просыпайтесь, двадцать первый век пришел уже и в Сибирь.
Насчёт не воняет, это ты хватил. Если капнет бензин, через пять минут ничего. А вот с солярой другое дело.
Дизель классно для летних покатух. А вот для постоянной езды зимой бензин.
Если капнет бензин, через пять минут ничего. А вот с солярой другое дело.
А если капнет на носовой платок, а если в глаз, а если ядерная война, ... Может просто не быть неряхой! Есть чудики, которые размазывают тряпкой бензин вокруг лючка бензобака, и кладут эту тряпку в карман двери. И что?
Архаизм! Все что ты говоришь, было актуально 10 - 15 лет назад.
Ну ты эта, поаккуратнее маленько.
Вот та пежошка, что с нами на Алтай ходила - несколько лет назад из-за соляры еле-еле смогла зимой доползти из Омска в Новосиб со сливом залитой каки и прочими плясками в попутных СТО. А в прошлом году сам её тащил на галстуке - из Камня-на-Оби не дошла, фильтр кончился как-то резко - и всё, никак не заводится. Так что это не архаизм. Просто чем чаще и по разным сторонам катаешься - тем больше вероятность вначале напороться, а потом в неизвестный момент огрести "счастья".
__________________ Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)