Комфорсер мало точится и на удивление нифига не шумит. Гребёт для своего уровня злости протектора очень даже хорошо, но иногда хотелось бы позлее.
На запаску брал просто другую резину, ненаправленную.
Не катал Максис, но от Комфорок только положительные впечатления. Точиться как АТ почти. Когда катал 32" почти год, на задних изменения в профиле не заметил, а передние на 4-5мм сточились по краям. Виноват сам, недокачивал для мягкости, и часто закладывал в поворот на скорости. Сейчас на 33". Шум ниже ожидаемого от подобных профилей, балансируются хорошо ( максимум 100гр. на колесо), хорошо очищается, зимой отлично уходит со светофора, сносно держит боковой, но тормозов почти нет, от слова "совсем". В общем, следующая резина будет - Комфорка.
__________________
Все дороги ведут в Рим, а бездорожье к нам
зимой отлично уходит со светофора, сносно держит боковой, но тормозов почти нет, от слова "совсем"
Мминутточку! Помедленнее, я записываю!
Со светофора рвёт, но тормозов нет - это как? Так есть сцепление с дорогой по снегу/льду или нет? В скользкую горку цепляется, или как на лыжах?
__________________ Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)
...я думаю любая МТ точится по асфальту очень быстро .....один БФГ лидер в этом плане, но ценник не гуманный, но если выбирать то предпочел бы Максис, чисто интуитивно....
Подпишусь под каждым словом
__________________ «Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту?
Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта»
Братья Стругацкие,
«Понедельник начинается в субботу»
Только что купил брату Комфорсер в размере 265*75*16 в пятницу поедут тестить на охоту.Если тебе не горит с покупкой можно подождать результата, вывода. до этого у него была Кумхо КЛ 71, но в 33 размере, продали, машина паджеро спорт
Братец переобулся, написал первые впечатления: (сравнивает с кумхо)
резина значительно легче, но гораздо шумнее, единственное, на малой скорости не перебираются шашки, протектор менее разряженный, еще есть подозрения не соответствия размера заявленному, но рулеткой ни кто не мерил, утверждать не буду, а может после 33-х ему кажутся 32-е маленькие. четверг-пятница выезд в грязь, отпишусь, что скажет
__________________
Если люди хотят от меня чего-то большего, чем я могу им дать, то это их ошибка, а не моя вина
Да вот именно так) Стоишь на льду, загорелся зеленый трогаешься как летом на асфальте, едешь дальше, загорелся красный, нажал на тормоз - катишься дальше как на санках...
Со мной многие форумчане катались зимой пассажирами. Отмечали тоже самое.
__________________
Все дороги ведут в Рим, а бездорожье к нам
В итоге купил Комфорсер 235/85, сегодня буду ставить. Кто-нибудь знает, сколько в него лучше качать?
Добавлено через 1 час 27 минут
И ещё внезапно вопрос: шинный калькулятор говорит, что для резины 235/85 нужны диски 7*16, а у меня - 8*16.
Насколько критична может оказаться такая разница?
Последний раз редактировалось КОТИКИ; 27.04.2018 в 10:55.
Причина: Добавлено сообщение
Добавлено через 1 час 27 минут
И ещё внезапно вопрос: шинный калькулятор говорит, что для резины 235/85 нужны диски 7*16, а у меня - 8*16.
Насколько критична может оказаться такая разница?
Я езжу с таким размером на дисках 8#16 , проблем не заметил.
Стал обладателем Toyo(Nitto) Dura Grappler M/T 119/116P Колеса ОГОНЬ!!!
Первые впечатления о резине, отбалансировалась на отлично, от мин. груз 20 до макс. 90. Покатал пока по асфальту, оказалась не шумной, почти как шоссейная резина или АТ, что очень порадовала! Сейчас жду не дождусь испытать на бездорожье!!!
__________________ Не иди туда, куда ведет дорога. Иди туда, где дороги нет, и оставь свой след!!!
__________________ «Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту?
Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта»
Братья Стругацкие,
«Понедельник начинается в субботу»
Последний раз редактировалось mehanic48; 27.04.2018 в 16:12.
Pakhom, Серега внешний конечно.ну и нагрузка в грязи больше.так как сопротивление больше качению.на лэнд роверах дефендер штатно стоят 235-85 16
Плюс к этому - по мокрой глине, например, (особенно в горочку) узкая уверенней гребет, как мне кажется. И реже за подкрылки цеплять будет. Внешний вид меня, если честно, в последнюю очередь интересует. "Интересует, но меньше" (с)О.Бендер
Плюс к этому - по мокрой глине, например, (особенно в горочку) узкая уверенней гребет, как мне кажется. И реже за подкрылки цеплять будет.
Сдается мне комфорсеры 3000 по глине и в горочку, и 235ые и 265е не очень уверенно будут в гору грести, замылятся. И разница будет не очень заметна. (интересно прям посмотреть/протестить, а то вдруг ошибаюсь) Для таких целей ХТ резина предпочтительнее. А по поводу цеплять подкрылки реже, так диаметр то в итоге одинаковый же?
А по поводу цеплять подкрылки реже, так диаметр то в итоге одинаковый же?
Диаметр 1 в 1, но ширина тоже значение имеет: колесо когда трется - под углом в арку заходит.... Кроме того у 265/75 на задке уж больно маленькое расстояние до амортизатора. Можно сказать, на пределе. А я люблю, чтобы с запасом
Ну и вес опять же.
Короче, есть у узкой резины свои плюсы, есть и минусы. И у широкой, соответственно, тоже.
Добавлено через 7 минут
Вот так это выглядит. На удивление тихая и отбалансировалась хорошо. Возникло ощущение, что они несколько уже заявленных 235, но мерить не стал. Сойдет.
Последний раз редактировалось КОТИКИ; 28.04.2018 в 12:45.
Причина: Добавлено сообщение
КОТИКИ, я так понимаю резина будет использоваться на постоянку, засеки километраж и глубину протектора, осенью сравним.
а масса, как и диаметр, думаю должна быть одинакова, что 235*85, что 265*75.
__________________
Если люди хотят от меня чего-то большего, чем я могу им дать, то это их ошибка, а не моя вина
#
Re: грязевая резина - муки выбора
Линейный вид
