Заврить? У меня есть, но он похоже тоже того, с трещиной. Кто то на форуме есть же профессиональный саарщик, надо его пытать. На грузовиках я прям лично варил.
Чугуний ковкий не белый, варится со снятием фасок и подогревом и угольным электродом, на постоянном токе. Деталь нагревают до температуры 600-700°С, выполняют сварку и медленно охлаждают чугунное изделие в печи. С отпуском, дело геморойное нужна печь. Простой сваркой без отпуска не пойдет, перегретый чугун лопнет рядом с швом, как крайняя мера доехать пойдёт. Но;
Одним из наиболее надежных способов сварки чугуна является газовая сварка, позволяющая получать наплавленный металл, близкий по свойствам к основному металлу. Газовую сварку чугуна лучше вести используя предварительный подогрев. Кромки должны быть тщательно очищены от масла, ржавчины и грязи щеткой. В качестве присадочных прутков используют чугунные стержни диаметром 6, 8, 10, 12, 14 и 16 мм, длиной 400—700 мм. Диаметр прутка берется равным половине толщины основного металла.
Говорю как сварщик, правда очень очень давно.Но всё равно теорию местами помню.)))))
__________________
В жизни не было б, экстаза, если не было б, УАЗа!
Ну а как вариант нагреть заварить и потихоньку остудить с помощью той же горелки.. Печь не обязательно. Попытка не пытка, может получится. Я бы попробовал. Сварной и только профи нужен. Если ТС менять мост будет, то старый забрал бы на эксперименты со сваркой. Может потом свой бы реанимировал.
Не вариант во первых посадочное место, соосность сбивается, темболе лопнул чугун в районе посодки подшибника редуктора с левой стороны. Мост просел редуктор крякнул полуось 2 шлица сломалась. Был вынужден ехать в перевал на таком без масла. Полуоси на спуске снял. Поставил крышки заднии и в кошагаче заварил полуавтоматом всё насмерть . Теперь как балка
Не вариант во первых посадочное место, соосность сбивается, темболе лопнул чугун в районе посодки подшибника редуктора с левой стороны. Мост просел редуктор крякнул полуось 2 шлица сломалась. Был вынужден ехать в перевал на таком без масла. Полуоси на спуске снял. Поставил крышки заднии и в кошагаче заварил полуавтоматом всё насмерть . Теперь как балка
Ну тогда, да нет особого смысла заморачиваться. У меня то лопнул по низу где ребра, не загнуло а просто масло с него капает. Все собираюсь его попробовать заварить, но блин все не досуг. Ну а Алексею удачи в покупке.