Мосты 469 дело тонкое, состоящее из множества регулировочных шайб. Пока же, попрактиковался на Патриоте. Заменил эмульсию в кулаке на смазку. Привод ещё живой. Даже сальник был в отличном состоянии. Поменял пыльники.
С левым, год назад, всё было значительно хуже.
__________________
Уазоводы всех клубов! Объединяйтесь!
Разобрали вчера 60-ку. На пост выше, её фотография. По трущимся поверхностям заметные следы от шипов. Стенд из полуоси показал, работоспособность. Будем ставить.
Вечером заезжал Антон. Привёз лука на патриот. Оказывается, на его бордовом монстре стоит такой-же мост, и у него есть съёмники для комфортной работы с этим чудом. Так, что, Антона я сдал.
__________________
Уазоводы всех клубов! Объединяйтесь!
Последний раз редактировалось volandad; 25.04.2020 в 12:40.
Простой и надёжный.
Там ломаться нечему. Кроме корпуса конечно. Его кулачки распирают при блокировке. Т.е. резкое торможение колёс, и либо полуось, либо корпус.
__________________
Уазоводы всех клубов! Объединяйтесь!
у кого трогается с вывешанным колесом, у кого - нет
Пока не проедем, не скажу. По осмотру выхдит, что блокировка жёсткая. Как только приложил момент, колёса стоять не могут. Но одно колесо может обгонять другое.
Надеюсь скоро проверим.
Болты от дифа коротковаты, так как нет выборки под гроверы. Пришлось пилить болты от кардана газ.
Передний мост собрали
и прикрутили к машине.
Теперь отмыть и собрать кулаки. Там стояли шарики.
__________________
Уазоводы всех клубов! Объединяйтесь!
Извиняюсь, что не по теме мостов. Купил раковину из нержавейки с интересным тиснением, недорогая. Развёртку сгрыз на ней, три ступени на выброс, металл раковины разогревался до красна, но пилиться не хотел. Гуглить лень, и так и не понял, что делал не так ((. Но дырку пробил в итоге.
Так разговор про ручную развёртку шёл. Парни с СТО Почтовый лог, думаю поседеют, если я её в станок зажму и начну шарошить.
Она медленно вращается воротком. Без огня и копоти.