Подскажите, опытные люди. Перестал УАЗ на холодную нормально заводиться. Крутишь стартером крутишь, а двигатель такое ощущение что топлива не хватает где- то как бы вдалеке схватывает и не может раскрутиться. Когда запустится секунду две три еле-еле работает и выходит на прогревочные обороты. Патриот 2012 года газ-бензин пробег 68000 км. Датчик распредвала, датчик коленвала и ДАД недавно менял (не по этому).
На Патриоте также в баке стоит клапан отвечающий за давление.
Проверить датчик температуры и давление топлива в рампе. ФТО менялся, сетка чистилась хоть раз? Заслонка чистая, кстати?
Последний раз редактировалось Bugrum; 26.10.2015 в 22:56.
Bugrum, ФТО -фильтр под рамой? Да менялся, сетка тоже вместе с ним в августе всё было чисто, машина на газу с рождения, можно сказать. Датчик температуры-их я понимаю 2. Какой отвечает за обогащение смеси, который на ГБЦ или который на помпе? Показания штатного показометра и показания БК по температуре ОЖ сходятся. По поводу клапана, чего за клапан? Где в баке? Давление в рампе не мерил, фильтра все новые и газовые и бензиновые и воздушные, (даже салона). Заслонка дросселя, кстати не знаю как смотреть чистая или нет, подскажите...
Последний раз редактировалось gennadievich; 26.10.2015 в 23:12.
А если примитивно начать от печки? В смысле, свечи проверить, и калильное чтобы не больше 17(по нашей шкале)...
__________________ Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)
Попробуй свечи заводские поставить Супер Бриск. Если не поможет то думаю надо ГРМ смотреть, может цепь потянулась уже и фазы ушли. На прогретом двигателе холостые обороты стабильны или плавают?
Попробуй свечи заводские поставить Супер Бриск. Если не поможет то думаю надо ГРМ смотреть, может цепь потянулась уже и фазы ушли. На прогретом двигателе холостые обороты стабильны или плавают?
На прогретом ДВС пока на бензине работает -всё ровно, не колышется. Переключается на газ -иногда может подтряхивать, не критично но есть (из-за этого я и датчики менял). Про цепь я думал-но какая ей разница на газу или на бензине работает двигатель.
"Бриск Сильвер", рекомендованные для газа. Менял тыщи 4 км назад
А точнее маркировку (циферки)? Зазор менял, или как было оставил?
__________________ Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)
Машина 12-го года, датчик температуры один, на термостате, на ГБЦ датчик аварийный давления масла.
Сними гофру с блока дросельной заслонки и увидишь заслонку , карбоклинером пролей, смой и заводи.
Удачи!
Ясно. Если рабочие - то норма, такие и нужно, не в них дело.
__________________ Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)
Ясно, всем спасибо. буду пробовать промывать заслонку и менять ДТОЖ.
Зачем так сразу менять.
Нужно градусник положить на двигатель и утром сравнить показания градусника и то что видит ЭБУ. Посмотреть какую температуру ЭБУ фиксирует как параметр холодного запуска. Она остается неизменной до следующего запуска двигателя.
По заслонке тоже включить зажигание и через 10-15 секунд со снятым патрубком выжать педаль газа до упора медленно, и проконтролировать открытие дроссельной заслонки, должна полностью открыться и при отпускании педали полностью закрыться без рывков и заеданий. Ну и ледышки выковырить, ели есть. А уж потом мыть и менять.
ничего менять не надо, всё равно не поможет. на форуме по этому вопросу страниц 50 было. У всех по разному насчёт троит-нетроит.
Если троит на холодную а потом через какое то время начинает работать всеми цилиндрами, то одна или несколько свечей не пройдут тест на стенде проверки свечей под давлением. Проверено. Так как стенда нет в данном случае, то свечи менять все. Я во всяком случае так и делаю, после этого тыс 20 заводится с полпинка.
Хотя конечно правильнее на стенд их поставить и проверить.
У меня тоже бывает подтраивает при запуске но только после того как машина месяц не заводилась, а не каждый день.
Хотя конечно правильнее на стенд их поставить и проверить.
Вот бы у кого под рукой стенд был бы ещё...
Штука полезная, но мало у кого есть.
__________________ Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)