А - термостат закрыт; Б - термостат открыт; I - в водяной насос; II - из рубашки охлаждения головки цилиндров; III - в радиатор; 1 - перепускной патрубок; 2 - перепускной клапан; 3 - дренажный клапан; 4 - основной клапан; 5 - крышка термостата; 6 – штуцер
На холодном двигателе основной клапан 4 термостата закрыт и вся охлаждающая жидкость циркулирует через открытый перепускной клапан 2 термостата в водяной насос по малому кругу, минуя радиатор.
При прогреве двигателя и подъеме температуры охлаждающей жидкости до плюс 82 ± 2 °С основной клапан термостата начинает открываться, а перепускной - закрываться. При этом часть охлаждающей жидкости начинает циркулировать по большому кругу через радиатор охлаждения.
При температуре плюс 97 ± 2 °С основной клапан открыт полностью на величину не мене 8,5 мм, перепускной клапан при этом закрыт и вся охлаждающая жидкость циркулирует через радиатор по большому кругу.
Во фланце термостата выполнено отверстие с автоматическим дренажным клапаном 3. Отверстие служит для выхода воздуха при заправке системы охлаждения.
При работе двигателя водяной насос создает давление жидкости, под действием которого шарик клапана поднимается и закрывает отверстие, препятствуя утечке жидкости в радиатор.
Герметичность соединения крышки термостата с корпусом обеспечивается благодаря резиновой прокладке П-образного профиля, установленной на фланец термостата.
Термостат в корпус должен быть установлен таким образом, чтобы выступ на стойке термостата зашел в паз корпуса, что обеспечивает наименьшее сопротивление потоку охлаждающей жидкости.
Взято тут: [ Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться ]
Видимо я взорвусь в конце концов уже... Угадайте с какой температурой я двигался утром по городу в -24?... Тадаааам!!! +63... матьегозаногу... выехал из дома, на трассе -26 мотор +72, доехал до ст.Мочище, там 40 км\ч ограничение. Ползем себе и тут я краем глаза вижу +65 на моторе.... оппа... Выехали, опять набирает +70. Богдашка, на улице -22, в моторе +65... Я +80 набрал когда Тёщин язык проехал... Через 1 час 40 минут, после запуска мотора... Шикардос блин...
Виска снята уже давно... Без кардонки...
Видимо я взорвусь в конце концов уже... Угадайте с какой температурой я двигался утром по городу в -24?... Тадаааам!!! +63... матьегозаногу... выехал из дома, на трассе -26 мотор +72, доехал до ст.Мочище, там 40 км\ч ограничение. Ползем себе и тут я краем глаза вижу +65 на моторе.... оппа... Выехали, опять набирает +70. Богдашка, на улице -22, в моторе +65... Я +80 набрал когда Тёщин язык проехал... Через 1 час 40 минут, после запуска мотора... Шикардос блин...
Виска снята уже давно... Без кардонки...
TXA, Среда выходная, чтоб в среду сделать... а еще лучше сегодня... я такой, я могу... в 7 приехать домой и с фонариком весь вечер скакать около машины...
в среду уже опять потеплеет, скакать можешь - хорошо,
только в метель как-то не очень.
Менял лампочки ближнего света - замучился, снег заметает видимости мало, а крепёж у нас ещё тот - сам знаешь
Чёрный Кот, Ну и жук ты) Сразу нужно говорить, где?
Да может тебе зубами стучать нравится , может ты удовольствие от этого получаешь, а я тебе тут термостат предлагаю , Пермитина 24/1 к1, как с котовского будешь поворачивать прямо в их вывеску увидишь, автобан называется, работают круглосуточно
Чёрный Кот, Турист мне про него выше писал. Ладно, поеду туда сегодня, в принципе не очень от маршрута отхожу.
А я не знаю что ты до него доехать не хочешь, у остальных под заказ. Вообщем если лень заезжать могу выручить, только забирать у ленты или гиганта, по вечерам я там бываю
Чёрный Кот, Спасибо, не нужно, у меня расписание не нормированное из-за тещиного языка, может быстро проскочу, может тащится буду час, не хочу тебя нагружать ожиданием! Спасибо!
Виталий Бодрый, бери, поставишь, мне скажешь как, потому, что мне тоже надо. Температура 84 и всё.. Хотя термостат 87.
да термостат подносился, такая хрень была только на 82 термос, температура 80 и все, поменял стало как в аптеке на 82, я вообще гдето вычитал что термос надо менять раз в 2года, теперь могу понять почему