УАЗ Патриот Сибирь УАЗ Патриот Сибирь


Важная информация


Ответ
Старый 04.10.2015, 16:10   [включить плавающее окно] #1
По умолчанию VladXW. УАЗ Патриот 2012, комфорт, серебристый, бензин

Click the image to open in full size.

Последний раз редактировалось VladXW; 16.07.2017 в 00:11.
  Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
ewgen (05.10.2015)
Старый 21.05.2016, 14:27 Автор темы   [включить плавающее окно] #81
По умолчанию Re: VladXW. УАЗ Патриот 2012, комфорт, серебристый, бензин

У меня что то масло начало сочиться между передней крышкой двигателя и ГБЦ со стороны генератора, видимо полезли последствия замены ГРМ. Снимать из-за этого переднюю крышку как то не хочется, думаю может обезжирить и замазать чем нибудь типа холодной сварки
  Ответить с цитированием
Старый 21.05.2016, 15:37   [включить плавающее окно] #82
По умолчанию Re: VladXW. УАЗ Патриот 2012, комфорт, серебристый, бензин

Цитата: Сообщение от VladXW Посмотреть сообщение
...Снимать из-за этого переднюю крышку как то не хочется...
Кроилово ведет к попадалову
  Ответить с цитированием
Старый 21.05.2016, 16:03 Автор темы   [включить плавающее окно] #83
По умолчанию Re: VladXW. УАЗ Патриот 2012, комфорт, серебристый, бензин

Если так рассуждать то надо все прокладки и сальники менять раз в полгода. А сейчас или разбирать пол двигателя, чтобы прокладку заменить или сто грамм масла долить, что даже еще не требуется.
  Ответить с цитированием
Старый 21.05.2016, 21:42   [включить плавающее окно] #84
По умолчанию Re: VladXW. УАЗ Патриот 2012, комфорт, серебристый, бензин

У тебя что не металлическая прокладка под ГБЦ ? Если паронитовая то придется смириться и простить, если метал, то можно попробовать подтянуть два болтика в районе среза ГБЦ.

Последний раз редактировалось Yar; 21.05.2016 в 21:45.
  Ответить с цитированием
Старый 21.05.2016, 23:05 Автор темы   [включить плавающее окно] #85
По умолчанию Re: VladXW. УАЗ Патриот 2012, комфорт, серебристый, бензин

Прокладка должна металлическая быть точно не смотрел, когда фазы правил болтики внутри ГБЦ тянул , не тянутся, снаружи еще не пробовал, надо будет попробовать подтянуть.
  Ответить с цитированием
Старый 22.05.2016, 23:20   [включить плавающее окно] #86
По умолчанию Re: VladXW. УАЗ Патриот 2012, комфорт, серебристый, бензин

Цитата: Сообщение от VladXW Посмотреть сообщение
У меня что то масло начало сочиться между передней крышкой двигателя и ГБЦ со стороны генератора, видимо полезли последствия замены ГРМ. Снимать из-за этого переднюю крышку как то не хочется, думаю может обезжирить и замазать чем нибудь типа холодной сварки
Интересное решение, слежу за темой.
__________________
Я пройду сквозь шторм и дым, не расстанусь с комсомолом, буду вечно молодым.
  Ответить с цитированием
Старый 23.05.2016, 21:49 Автор темы   [включить плавающее окно] #87
По умолчанию Re: VladXW. УАЗ Патриот 2012, комфорт, серебристый, бензин

Еще раз замерил расход по трассе с новыми фазами. При скорости 100км/ч получился 11,4л, при 120км/ч - 12,6л, при 140км/ч - 15,5л. По стрелке бака примерно получилось, что ушло 15л на 100км(трасса-город), раньше получалось 20.
Расход по трассе при 100км/ч
Click the image to open in full size.
Расход по трассе при 140км/ч
Click the image to open in full size.
Подтянул болты на передней крышке, но это не помогло. Прокладка под ГБЦ металл и вроде бы в месте контакта с ней ни чего не сочится, а откуда сочится так и не понял, видно что откуда то сверху крышки и все, может под болт, может под прокладку в месте расположения шестерни промвала. Чтобы подтянуть болты передней крышки пришлось снимать генератор, компрессор кондиционера и крепящий их кронштейн который без снятия подушки двигателя с лапой, не открутить. Хреновы конструкторы не могли расположить нижний болт в доступном месте, обязательно надо было его под лапу двигателя толкать где к нему еле подлез и ослабил, после чего отодвинул кронштейн и протянул болты. После поездки на 50км увидел что масло опять сочится но оно какое то странное высохло почти все только грязные подтеки от него остались. Верхний левый болт нормально подтянулся, остальные совсем немного.
Подтяжка верхнего левого болта
Click the image to open in full size.
Новые подтеки
Click the image to open in full size.
Click the image to open in full size.
  Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
ewgen (24.05.2016)
Старый 27.05.2016, 07:51   [включить плавающее окно] #88
По умолчанию Re: VladXW. УАЗ Патриот 2012, комфорт, серебристый, бензин

Наконец впедюрил шнивские финтифляторы по Володиной конструкции и инструкции.Впечатления пока положительные.Ролики могу смазывать хоть каждый день перед выездом.По трассе температура 80-82,вентили не включаются,хватает притока воздуха,при городской езде всё работает как надо- можно в автоматическом режиме,можно и самому подруливать выключателями.Большое спасибо Володе за идею и разработку!!!
  Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
VladXW (27.05.2016), Yar (27.05.2016), Андроид (27.05.2016)
Старый 27.05.2016, 08:38   [включить плавающее окно] #89
По умолчанию Re: VladXW. УАЗ Патриот 2012, комфорт, серебристый, бензин

Цитата: Сообщение от VladXW Посмотреть сообщение
Еще раз замерил расход по трассе с новыми фазами. При скорости 100км/ч получился 11,4л, при 120км/ч - 12,6л, при 140км/ч - 15,5л. По стрелке бака примерно получилось, что ушло 15л на 100км(трасса-город), раньше получалось 20.
Цифры интересные, но мне не понятно - почему увеличение перекрытия (впускной клапан открывается раньше на 1.5гр) привело к уменьшению расхода, по идее - расход воздуха больше, горючки должно впрыскиваться больше. Больше ничего не менялось? Выпуск не зажимал случаем?
  Ответить с цитированием
Старый 27.05.2016, 08:42   [включить плавающее окно] #90
По умолчанию Re: VladXW. УАЗ Патриот 2012, комфорт, серебристый, бензин

Цитата: Сообщение от VladXW Посмотреть сообщение
После поездки на 50км увидел что масло опять сочится но оно какое то странное высохло почти все только грязные подтеки от него остались
Уверен, что масло? Может что другое подбрызгивает туда
  Ответить с цитированием
Старый 27.05.2016, 08:43   [включить плавающее окно] #91
По умолчанию Re: VladXW. УАЗ Патриот 2012, комфорт, серебристый, бензин

дед юра, вам пора свой бортжурнал заводить :)
  Ответить с цитированием
Старый 27.05.2016, 09:01   [включить плавающее окно] #92
По умолчанию Re: VladXW. УАЗ Патриот 2012, комфорт, серебристый, бензин

Андроид, Я бы с радостью,но только эту конструкцию ваял около двух месяцев.Житьё в деревне не даёт расслабляться ни на один день(то плетень упадёт,то корова обс...т).Картофан посадил,теперь надо приспосабливать прошлогодний,выбрасывать жалко,ну и т.д.
  Ответить с цитированием
Старый 27.05.2016, 13:38 Автор темы   [включить плавающее окно] #93
По умолчанию Re: VladXW. УАЗ Патриот 2012, комфорт, серебристый, бензин

Цитата: Сообщение от Андроид Посмотреть сообщение
Цифры интересные, но мне не понятно - почему увеличение перекрытия (впускной клапан открывается раньше на 1.5гр) привело к уменьшению расхода, по идее - расход воздуха больше, горючки должно впрыскиваться больше. Больше ничего не менялось? Выпуск не зажимал случаем?
Почему так не знаю, но по БК расход упал, может потому что на больших оборотах впуск раньше открывается и лучше наполнение, больше ни чего не трогал выпуск без изменений. Фактический расход по расчетам вроде тоже упал бака стало хватать на чуть больше чем раньше но сейчас кондер включен. Давить на газ теперь меньше приходится по городу БК показывает расход 16 с кондером, но реально я думаю больше, около 18
  Ответить с цитированием
Старый 27.05.2016, 13:40 Автор темы   [включить плавающее окно] #94
По умолчанию Re: VladXW. УАЗ Патриот 2012, комфорт, серебристый, бензин

Цитата: Сообщение от Андроид Посмотреть сообщение
Уверен, что масло? Может что другое подбрызгивает туда
Не уверен, на ощупь масло но какое то с грязью, сейчас наблюдаю вроде перестало течь, но откуда раньше появлялось непонятно
  Ответить с цитированием
Старый 27.05.2016, 19:30 Автор темы   [включить плавающее окно] #95
По умолчанию Re: VladXW. УАЗ Патриот 2012, комфорт, серебристый, бензин

Купил салонный фильтр в новом УЦ, он опять переехал немного ближе к тайгинской но в этом же здании. Смотрел подготовленный лифтованный Патриот в зале, лифт то они сделали, а кастор не исправили, на вид так 0 градусов, шкворня практически вертикально стоят.
Салонный фильтр оказался Новосибирским, просто белый, всегда такой беру, можно конечно попробовать у производителя купить, должно дешевле выйти, а так отдал 300р. Ставить пока не стал, подожду как тополиный пух закончится иначе он весь им забьется, тем более что старый пока еще нормально дует.
Click the image to open in full size.
  Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
585 (27.05.2016), ewgen (30.05.2016), Кочевник (27.05.2016)
Старый 28.05.2016, 11:05 Автор темы   [включить плавающее окно] #96
По умолчанию Re: VladXW. УАЗ Патриот 2012, комфорт, серебристый, бензин

Посмотрел цены на салонные фильтры на сайте производителя, на 300р. можно было 3 штуки купить.
Фильтр старая панель обычный 99р.
[ Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться ]
Фильтр старая панель угольный 164р.
[ Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться ]
Фильтр новая панель обычный 99р.
[ Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться ]
Фильтр новая панель угольный 164р.
[ Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться ]
  Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
585 (30.05.2016), ewgen (30.05.2016), Кочевник (28.05.2016), Михайловна (30.05.2016)
Старый 06.06.2016, 15:04 Автор темы   [включить плавающее окно] #97
По умолчанию Re: VladXW. УАЗ Патриот 2012, комфорт, серебристый, бензин

Сегодня наконец нашел время съездить на мойку АВТО154рф(Красный проспект 230а) помыться по выигранному сертификату в конкурсе на лучший БЖ. Вымыли машину с химией, протерли стекла снутри и снаружи, пропылисосили пол и вымыли коврики, также протерли внутри салона. Еще решил заодно помыть двигатель, отдал 300р. Химчистку салона не стал делать так как на нее надо заранее записываться и оставлять машину на ночь. После мойки поменял салонный фильтр.
Click the image to open in full size.
Click the image to open in full size.
Фильтр забитый за зиму и весну
Click the image to open in full size.
  Ответить с цитированием
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
585 (08.06.2016), ewgen (06.06.2016), H_3 (08.06.2016), volandad (06.06.2016), Михайловна (07.06.2016), смирнов (06.06.2016)
Старый 08.06.2016, 15:51   [включить плавающее окно] #98
По умолчанию Re: VladXW. УАЗ Патриот 2012, комфорт, серебристый, бензин

Какой твой отзыв о данном моечном комплексе?
  Ответить с цитированием
Старый 08.06.2016, 16:43 Автор темы   [включить плавающее окно] #99
По умолчанию Re: VladXW. УАЗ Патриот 2012, комфорт, серебристый, бензин

Обычный моечный комплекс как и везде, только что химия погуще пена, заезжать с красного проспекта туда не удобно, сразу на мойку по правилам не повернуть, пришлось ехать далеко, чтобы развернуться и заехать с нужной стороны.
  Ответить с цитированием
Старый 15.06.2016, 19:36 Автор темы   [включить плавающее окно] #100
По умолчанию Re: VladXW. УАЗ Патриот 2012, комфорт, серебристый, бензин

Сегодня еле доехал до дома, началось все с того что при наборе свыше 2500об машина начала тупить и не могла развить больше 3000об на 2 скорости, дальше больше, как только газу резко добавишь двигатель сразу начинает сбрасывать обороты до холостых и так несколько раз останавливался даже(но не глох, на холостых работал ровно), потому что даже на первой газ добавляешь, а она не едет еще и как назло при проезде перекрестка. Заглушишь заведешь двигатель, начинает ехать, потом через километр опять тупление начинается, БК никакие ошибки не показывал, еще если резко газ добавишь даже из выхлопухи стреляло. В общем с станционной ехал не добавляя сильно газ, потом на развязке за мостом вообще встал, постоял заглушил-завел поехал дальше и так с переодическими остановками доехал до дома. Можно было подумать что это из-за неправильной регулировки концевиков на педали тормоза, но нет тогда педаль газа полностью отключалась, здесь же работает, а двигатель не тянет как будто бензина не хватает. Как подъехал к дому БК показал ошибку 300 множественные пропуски зажигания без конкретного указания в каком цилиндре. Уже после признаков тупления, заправил полный левый бак, но за пол дня правый бак так и не наполнился, а только убывало из него, как будто перекачка перестала работать. Думаю что бензонасосу приходит конец, так как свечи, фильтр и сеточку менял 20 тыщ назад. Еще вариант свечи и катушки. Завтра буду пробовать менять свечи, в запасе нету, а супер бриск на 16 как обычно в магазинах нету, придется брать что есть.
  Ответить с цитированием
Ответ

Нижняя навигация
Вернуться   УАЗ Патриот Сибирь > Общесибирский раздел > Бортовые журналы


Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 1 , гостей: 1)
Модератор
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Привет:
Забыли пароль?


Мероприятия:
Наши партнеры:


реклама на форуме
Фото дня:
Наши друзья:
Мы в соцсетях:
Статистика:
Пользователей: 1,223
Тем: 2,061
Сообщений: 117,309


Сейчас 333
пользователь(-ей)
на нашем форуме.
Погода:
Яндекс.Погода


Наша кнопка:
Сообщество владельцев российского внедорожника УАЗ Патриот


Код для вставки:



Текущее время: 11:46. Часовой пояс GMT +7.

2015 - 2020 © УАЗ Патриот Сибирь

Все права не защищены, копировать, цитировать и ссылаться на наш форум разрешено !

Рейтинг@Mail.ru Яндекс.Метрика





Перевод: zCarot