Думаю для газа лучше всего двухрежимная прошивка, когда включается газовый клапан мозги переключаются на газовую карту соответственно выставляют свой более ранний УОЗ
У меня однорежимка с отимальным УОЗ для работы на газе, а при работе на бензе его позднит датчик детонации. Кстати он его позднит в любом случае, так что это ситуация штатная для работы мозга. Уже год - полет отличный.
у нас на газовой заправке появились карты скидочные, 200 р
купил и заправился по 17,28 вместо 18 )
На заправках продают по 50-100-200. Реже бесплатно. Раньше нам привозят маленькими партиями бесплатно, потом по 50, теперь говорят - нет в наличии. Оказывается есть. Вакханалия какая-то. Я по карте заправляюсь 16.80. Иногда 16.30))
__________________
Все дороги ведут в Рим, а бездорожье к нам
Вопрос спецам, мы уже с дядькой голову сломали. Перестал греться газовый редуктор на ГБО 4 поколения. Работал примерно 90000 км нормально а тут начал хандрить. Стоит маленько спустить тосол у печки все сразу начинает греться, но недолго, или включится газ но не надого затем опять шланги холодные. Патрубки, радиатор отопителя чистые, ставили доп помпу и она не помогла. Машина ГАЗель 405 мотор. Помогите.
Редуктор подключен к системе охлаждения параллельно.
Сам редуктор мог чем-нить забиться. Чистим часто, вытаскиваем кусочки шлангов, герметика, продукты окислений и ржавчины, и прочие химикалии.
Проверь - редуктор хорошо продувается? Тройники отвода на на редуктор тоже проверьте.
Ещё. На практике в некоторых случаях приходится опускать редуктор ниже, в некоторых моделях редукторов нежелательно менять местами вход с выходом ОЖ.
__________________
Все дороги ведут в Рим, а бездорожье к нам
На некоторых редукторах бывает ярко выраженный перепад по высоте у входа и выхода, и если объем внутри большой, и вход ОЖ подключен сверху, то он заполняется воздушной пробкой, а антифриз протекает сверху вниз струей, не подогревая редуктор практически. ГБО перестает работать, а система становится похожей на холодильник.
__________________
Все дороги ведут в Рим, а бездорожье к нам
Всем доброго весеннего дня.
На днях я установил ГБО. Поставил балон на 100л с отсекателем, как и положено.
Теперь вопрос.
Если я запрвлю балон "под горло", пробеги в день незначительные, около 50км, ничего страшного не случится? Или не стОит? И стОит ли сменить свечи, если да, то на какие? (Стоят ещё заводские, пробег почти 10т.км).
Просто на бензине всегда оба бака полные были, редко когда даже на левом лампа загоралась.
Всем доброго весеннего дня.
На днях я установил ГБО. Поставил балон на 100л с отсекателем, как и положено.
Теперь вопрос.
Если я запрвлю балон "под горло", пробеги в день незначительные, около 50км, ничего страшного не случится? Или не стОит? И стОит ли сменить свечи, если да, то на какие? (Стоят ещё заводские, пробег почти 10т.км).
Просто на бензине всегда оба бака полные были, редко когда даже на левом лампа загоралась.
Под горло вряд ли получится, но литров 85-90 войдет. Страшного ничего не будет. А свечи, вот у меня стоят обычные, для бензина и все нормально.
Посмотрел сегодня какую-то передачку местную. Так в ней был репортаж о том, что наши доблестные в погонах взялись за машины с ГБО. Проверяют документы, выписывают штраф 500 рублей и сколько-то дней дают на устранение этой "неисправности". Из репортажа видно, что взялись за Газели, пока...
Кто в курсе сколько стоит узаконивание и геморройна ли эта процедура?