Ну вот и добрался до своей "Богини". Была обычная 4ВД пузотерка Хонда Ортхия (Богиня по Японски). Пока делаю для себя по мере возможности "злую пузотерку", а потом может и на маршруте выступим Вот стоковая Хонда 4 WD 145 сил, 2 литра, двс B20B коробка DPS (два поршня)
Пока поставил Шноркель, но не подлючал, зимой он песполезен))) Снял бампер передний, к весне постараюсь сварить самопальный силовой бампер и поставить лебедя. Редуктор заварен, но на данный момент его придется менять и обращаться к специалистам которые смогут правильно его заварить (поговорю с Андреем Черная Молния, может поможет).
Заказал в KZ проставки 35 мм с чашкой
[IMG]http://radikal.ru]
Так же едут мне завышенные стойки на Орху с KZ город Астана, +100 мм клиренса [ Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться ]
Редуктор контрактный уже стоит на месте. Далее подбираем мост задний, а скорей всего пойдет от Тойоты Тоун Айс. Сегодня привез полосы 42 метра 40*3 мм буду варить защиту, как оригинальная защита чуть толще фальги. Тут одна цель: повышение клиренса на 160 мм и буду рад с УАЗами кататься))) Кардан-он уже лежит подогнан и баллансирован в гараже от Рэндж Ровера Вок.
Самое ГЛАВНОЕ забыл... Резина на лето всего-ничего 205/70/15. у меня сейчас стоит зима 205/55/16, а эта еще на 11,5 см больше по диаметру) там дальше полезет гемор с рычагами т.к. пойдет сдвиг осей, тут кардан надо будет простовлять местами, кроче-хапну горя))) я Вам скажу, что это такой кайф строить проект (не побоюсь этого слова). Готов все камни принять с достоинством (для многих данная затея покажется бредом).
Завтра поеду к Черной Молнии на поклон, гаража своего нет, а делать надо. И еще-склоняюсь передние привода сделать как на Соболях из карданов, но образование математическое не пгзволяет как выдержать креставинами угол 90'