Интересно.
Многие задумываются о установке лебёдки. Очень немногие занимаются спортом. Так чтобы усилие лебёдки в 12000 либрессов или там 4.5 тонны нужно было по прямой и метров на 20 ... большинству хватило бы и метров 5 ....
но советы на всех доступных форумах твердят о запасе.. и в итоге или единицы вбухивают среднестатистическую зарплату.две. или отказвваются от затеи в принципе...
Ибо уже известно что и 40кг на переднем свесе усталости добавляет и дорого и зачем...
хотя менее мощные лебёдки и стоят дешевле и весят меньше . Хотя при наличии блоков вполне способны продёрнуть машину на метр полтора . Если она конечно не двигает бампером кубометра 2 болота
P.S.: аккуратному читателю посвящается.
Тема изначально называлась " Мысли вслух" и располагалась в "Флудильне" предполагалась чисто риторической... с моими мыслями на разные около автомобильные темы... Вашими комментариями и мыслями, возможно также замечаниями и вопросами...
в том ключе она и продолжилась, но решением модераторов была перенесена в технический раздел, изменила название и ограничилась... хз возможно в этом, что-то кто-то находит ...
-прошу лишь модерируя не создавать новых ошибок и трактовок ( либо ставить цветом и скобками прим. "модерация"), за свои -стыдно , за чужие - от моего имени возмутительно.
Спасибо Александру поправил.
Я этим вопросом озадачен, лебедка на машине стационарно мне не нужна. Либо съемная (конечно не оспоримо дорогая для меня покупка) , либо вариант в бюджет 10 000 (более приемлемый) - ручная лебедка, как предлагает VladXW
У меня такие же мысли в голове бродили, пока я с Крыжановским не прокатился, от лукавого все это, лебедка должна быть полноценной, и я все больше убеждаюсь, что она больше нужна сзади, чем спереди
__________________
TOYOTA - управляй мечтой, УАЗ - не ссы, доедем!
У меня такие же мысли в голове бродили, пока я с Крыжановским не прокатился, от лукавого все это, лебедка должна быть полноценной, и я все больше убеждаюсь, что она больше нужна сзади, чем спереди
Ради одной поездки в год не имеет смысла ее возить на морде все остальное время, тем более что это потянет дополнительные расходу по доработке подвески.... Чисто за себя говорю... Единственное да пища для размышления, брать более легкие и дешевые и работать с блоками.
+40 кг это в расходе не сильно скажется, считай что всегда дети с тобой ездят. Пружина +50мм и +100 кг тоже сильно карман не съест. Ито она нужна при монтаже силового бампера. Иначе достаточно просто пружин +30 и приличного газомасла в передок.
Ради одной поездки в год не имеет смысла ее возить
Личный опыт говорит об обратном. Я вначале думал, что она в принципе мне не нужна. Ну не собираюсь я по "говнам" гонять. Ага. Потом как-то подумал, что, а почему бы и нет. Воткнул Спрут. Так я скажу: раз в месяц распускаю и пользуюсь. И зимой, и, тем более, летом - даже не подозревал, на сколько она есть вещь полезная, и очень нужная!
...
Дня три назад распустил: на ровном месте в колею съехал, возле дома - не думая размотал, 3 мин - и снова еду. Быстро, удобно, всегда с собой!
Так что это пока её нет - ну и не надо. А как появится - незаменимой станет!!
__________________ Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)
Последний раз редактировалось танкист; 01.02.2016 в 22:55.
Вот мужики с лебёдками ,
вот скажите в тех случаях когда Вы ей пользовались, использовали ли Вы блоки?
Нет, хватило мощности ,
да мощности не хватало.
Была ли возможность собрать схему с блоками усиления? Да была. Нет, почему?
вопрос к чему разница между стоимостью лебёдки на 2 т и 4т намного больше стоимости 3 блоков пары шаклов и 30 метров троса
Последний раз редактировалось ban_ip; 01.02.2016 в 23:26.
Блока не использую, но собираюсь купить. На своей памяти использовали блок однажды, но драли одной лебедкой две машины. Стоит лебедка 9000, но с удовольствием заменил бы на более мощную. Но с таким баксом наверное и эту буду беречь как зеницу ока. А строить из кучи блоков и тросов я бы не стал, просто это не удобно и очень долго.
Я этим вопросом озадачен, лебедка на машине стационарно мне не нужна. Либо съемная (конечно не оспоримо дорогая для меня покупка) , либо вариант в бюджет 10 000 (более приемлемый) - ручная лебедка, как предлагает VladXW
Чесно сказать это вообще не вариант.
мы на Подстанции подобной на 10т корчевали пни....
тяжёлая мама не горюй. Трос из неё не вынимается... поэтому сама и с двух сторон свёрнут трос.... трос металлический грязный и колючий плюс труба толстостенная качать..тяжеленная и длинная... скорости две но качать и метр запарит....
в итоге имеем габаритный неудобный грязный и травмоопастный груз кг так на 50 с очень низкой производительностью, правда безотказный как кирпич. Но четверть багажника под чудовище способное изорвать и изговнякать машинк я не отдам
Полиспаст в багажник положил, в одного пока не пользовал, на МВД частенько нужен. Иногда нужен чтобы усилить, иногда, чтобы изменить вектор тяги. Лежит, пить/есть не просит, - а при случае всегда есть.
__________________ Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)
Полиспаст в багажник положил, в одного пока не пользовал, на МВД частенько нужен. Иногда нужен чтобы усилить, иногда, чтобы изменить вектор тяги. Лежит, пить/есть не просит, - а при случае всегда есть.
Не секрет на какую тягу полиспаст?... или это второе название "блока усиления"
Последний раз редактировалось ban_ip; 01.02.2016 в 23:49.
гм... не помню точно, то ли на 6т, то ли на 8т. Но не на 10т точно, не стал такой брать, показалось излишним.
__________________ Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)
У каждого свой случай, думаю. Манера эксплуатации, и много других моментов. Для себя решил, что будет одна съемная. Квадраты форкопные спереди и сзади соорудил. 80% по городу езжу, 20% где попало, половину из них один. В общем политика 585 и ban_ip мне ближе. Но танкист и Виталий Бодрый в своих ситуациях тоже не промахнутся.
__________________
Все дороги ведут в Рим, а бездорожье к нам
А я вообще за 2 лебедки. Но я лентяй таскать, поэтому пусть бы катались. Это самый быстрый вариант по времени. Быстро застрял, размотал, подтянулся и поехал. А так пока достанешь (съемную) еще и барахла на ней окажется пол-багажника, пока подцепишь. Короче долго. Время тоже дорого.